Что за нах?

[RomaGRv6]

Колхоз






Было снято с Гра 2.8i

[Wasil]

Разборные, что ли?

[snake]

  Действительно разобрать можно, и переклепать уставшие заклёпки.

[RomaGRv6]

Подозреваю что такой колхоз сделали для того чтобы одна часть не провернулась относительно другой

какие есть еще предположения?

[snake]

Может попробовать электродом для чугунной сварки, закапать перемычки?

[RomaGRv6]

Ну вы даёте! Капать чегото там
Плодить дальше колхоз не наш метод, Новые вроде как не очень дорого стоят,
 

[snake]

Если есть возможность достать другие, то лучше это сделать.

[Indian]

часто бывает, что одна часть отрывается от другой, может порвался и его склепали.

[Johny]

если приглядеться на фото, то видно, что все перемычки вентиляции лопнуты...

[RomaGRv6]

на самом деле даже на новых дисках видно что они сотоят из двух частей- видать на заводе на горячую их соединяли. со временем усталость металла и т,п, дают о себе знать

[REBEL]

скорее всего склепали и сварили...

[LАS]

Как мне кажется, их делают из двух половин, ибо выполнить в чавунине такое литьем просто очень плохо. Да, можете закидать помидорами и сказать, что блоки тоже льют, но здесь своего рода колесо со ступицами, которые просто рвет. Массивные части и тонкостенные. Ну это мое мнение как литейщика

[Indian]

на самом деле даже на новых дисках видно что они сотоят из двух частей- видать на заводе на горячую их соединяли. со временем усталость металла и т,п, дают о себе знать

нет, это следы от некачественной стыковки форм, на горячую такую ботву нельзя соединить.

[Шплео]

Как мне кажется, их делают из двух половин, ибо выполнить в чавунине такое литьем просто очень плохо. Да, можете закидать помидорами и сказать, что блоки тоже льют, но здесь своего рода колесо со ступицами, которые просто рвет. Массивные части и тонкостенные. Ну это мое мнение как литейщика

лови десяток помидоров, если не знаешь как вентилируемые диски отливают соединять их из двух половин по меньшей мере опасно, так как места соединений будут своего рода концентраторами напряжения, что в дальнейшем приведёт  к "распополамливанию". диски изготавливают литьем в кокиль, с предварительной установкой туда стержня повторяющего полость вентиляции. стержни изготавливают центробежным способом в горячую форму. после затвердевания и остывания отливки стержень легко удаляется на вибростоле. далее на токарный станок и в путь..
а в данном случае, от перегрева диск просто лопнул, а так как наверняка в тот момент сложно было достать запчасть, то  прибегли к такому колхозу. примерно так же как и фрикционные накладки на задние колодки клепают.

[SERGE]

Как мне кажется, их делают из двух половин, ибо выполнить в чавунине такое литьем просто очень плохо. Да, можете закидать помидорами и сказать, что блоки тоже льют, но здесь своего рода колесо со ступицами, которые просто рвет. Массивные части и тонкостенные. Ну это мое мнение как литейщика

а в данном случае, от перегрева диск просто лопнул,

+
100%  

а ещОО бывает это и по следующей причине:
зима -15-20 едем быстро , а тут что то перед Вами встаёт (авто или пешеход, Вы не о том подумали что встаёт  )
тормозим что есть силы и за пару секунд металл от перегрева просто лопается (из буржуйского опыта )

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Некрос - General ----------------------------- => Обмен опытом F.O.R.D. ===> F.A.Q. ===> Granada\Consul ===> Scorpio\Sierra ===> Taunus ===> Capri ===> Escort\Fiesta => Обмен опытом: другие марки (не Ford) и общие технические вопросы. => Некробазар - куплю,  продам; Некросервис ===> F.A.Q. => Интернет ссылки. => Кулибинство - быстро и дешево решаем проблемы => Отчеты и репортажи => Треп ----------------------------- Клуб Necro Ford (общие вопросы) ----------------------------- => Галерея - наши тачки => Общие вопросы => Новости => Создаем сайт клуба вместе.