вопросы по ДВС.

[Fall]

Очень интересно, заодно можно и вживую встретится с вами ... пишите когда соберетесь ...

[Kestrel]

Да ежели соберусь, то в этот уикэнд, правда остается открытым вопрос, как я все это богачество потащу...

[2rkman]

да брат проблема сильная!!! продай ее лучше или она тя зае... коленвал менять не советую кто знает какие там мастера поинтересуйся какое у них оборудавание укладовать колевал в кладиши это не шутки нужен станок!!!а вообще не знаю как в России но у нас мастера чурки мало осталось нормальных они все уже у вас!!

[fastext]

2rkman
 ---укладовать колевал в кладиши это не шутки нужен станок!!!----

   а ты когданибудь ставил колено или хотяб видел процесс установки колена и подгонки вкладышей    ----  у меня создалось впечатление что НЕТ    
  вот процесс установки колена с подгонкой вкладышей...
   допустим колено тебе шлифанули..    ставиш новые вкладыши в постель в блоке, смазав моторным маслом шейки колена устанавливаеш его...   и береш по одной ...  (мля забыл как они обзываються..    )   в общем крышечки    с установлеными новыми вкладышами и закручиваеш их как положено..    затем прокручиваеш колено, если оно крутиться-то проверяеш зазор (в принципе для этого есть специальные алюминевые палочки    )   я проверяю при помощи папиросной бумаги , вырезаеш ..портяночку.. под вкладыш и подкладываеш ее между крышечкой и вкладышем..   если колено с этой портянкой не крутиться(клинит) то все ок. выкидывай портянку и проверяй следующую шейку..    
    то же самое с проверкой вкладышей для шатунов...
  в принципе это дедовский метод, которым пользуються многие мотористы...   таким методом я перебрал не один движек (свои)          и проблем никаких не возникало....

[2rkman]

fastext
ну дапустим уложил ты все это дело а вал заклинил что тогда пошел перекос от первой шейки дапустим к третей что шабером покавыряешь?? или к деду обратишся!!!ну в принципе можно и шабером но это уже х--ня

[fastext]

2rkman
  ты уж извени    , но опять же выдал свою некомпетентность в этом деле :-/ ...        если как ты сказал вал заклинил..   то ему прямая дорога на свалку..  этот дефект говорит о том что смещены ..щечки.. у колена    или  что оочень маловероятно попался просто долб..еб мастер который шлифовал вал.   в теории можно перепресовать ..щечки..  , в принципе на любом машиностроительном заводе найдеться такой пресс, но гарантий никаких на удачный исход дела...
  

[2rkman]

fastext

я слышал что и постельки проходят сверлом одним махом по заводскому сосдают этим идеальный горизонт

[fastext]

насчет этого ничего сказать не могу....     наверняка бывали конечно случаи с смещением ..горизонта.. постелей в блоке, но такое скорее всего может случиться с алюминевым блоком из-за перегрева...    

 а вообще шел шел разговор о рядовом (обычном)переборе движка     ,  а ты уже залезаеш в такие дебри....      

[Leon_78rus]

что то вы парни не то пьёте!!!!
я вот лично пяток движков в своей жизни перебрал и никогда даже не задумовался о ..горизонтах..и прочеё х..не!!!!  
чего сложного то снести вал мастеру (ПРОВЕРЕННОМУ) и он за тысячу рублей и пару часов всё сделает,дальше просто укладываеш вал,затягиваеш шейки как нужно и собираеш мотор и не вдаёшся во всякуююю муть!
проще надо быть! горе ведь от ума
я не занею как там всякие AUDI  а двигатель ОНС опель перебирается идеально!!! в гаражике на верстачке без всяких проблем.
если видиш что вал говно то не трахай себе мозг а купи другой на разборе и поставь,всё дки не 79ий год на дворе,иномарок наразобранно горы.