Однозначно контакт с массой. У скорпа под фарой контактная площадка массы, и если там плохой контакт он начинает брать массу для фары через задние фанари, цветомузыка первокласная получается
. Это стандартная проблема для старой проводки. как правило отгнивает сам провод массы возле контакта с массой. Визуально этого не видно.
Стандартная рекомендация - установка релюхи прям возле фары с использованием штатного плюса для управления, и подачи через реле плюса прям с АКБ.
Проверить легко как сакзали любым тестером. Причём тут не важно само значение и точность велечены, а важна разница в показаниях. Меряем на АКБ напряжение прямо на клемах. Потом меряем на самой фаре, если разница больше 1го вольта, играемся с проводкой!
