помпа v6

[caprivod]

почему они разные   и куда какая шла??

 :-? :-?

может кто знает

[El_Gringo]

Ну фотки прям скажем, не оч информативные. Но судя по всему ты наступил на грабли, на которые я наступил лет так пять назад.

Не помню уже где как. Короче есть помпы с квадратным окошечком дополнительным. Эт по-моему Гранадская, а есть помпа без отросточка, она от Скорповского 2.8 или наоборот. Но суть думаю ясна.

[tarantula]

я бы сказал что это 2.3 и 2.8
 с окошечком это 2.3 а без - это 2.8
  плюс к тому у них разный вылет вала (шкива) .. и разный диаметр резьбы под термомуфту (у 2.8 толще) - это видно.

 даже если приколхозить - то ремни одеть не получится..

ps : и у них разный кропус термостата - одно ухо под болтик не подходит.

[MoD]

Нет. Системы охлождения менялись, и от модели это не зависит. У гаранады было с окошечком,у сиерры... А были без. Там по годам смотреть нужно. То же самое и с димаетром резьбы термомуфты.
У меня стоит с окошечком , резьба мелкая. Все по заводу.

[mancuso]

Столкнулся с этим буквально в начале лета, когда менял мотор.
На "Кёльнах" было всего два вида помпы. С "окошечком" и без него. В общем на v-6 2.0, 2.3 (гранадских) и 2.9 (скорповых) были одни и теже помпы - с "окошечком", как на верхней фотографии.
На 2.8 шла помпа без "окошечка", и диаметр резьбы под термомуфту вентилятора также отличался - он был больше.

[caprivod]

на фото номер 2 с 2.8 там даже корпус помпы жилезный. А на 1 фото корпус алюминевый он тоже стоял на 2.8

[MoD]

mancuso. Ты видел что я написал? У сиерровских 2.8 устройство "с окошечком",заводское. На двух моторах (оба иксеровые) они есть. Потом систему изменили.
То же самое с диаметром резьбы под термомуфту. До 84-го она маленькая,после - больше , как на более молодых кельнах (унификация).
misha. Не встречал не алюминиевый корпус...

[aleksey-ko1]

Замени  крышку шестерен,если нет возьми у меня.