Разбираю BRD.Вопросы.

[redpas]

Нет,это я знаю,и про сцепление,и про вкладыши,и про то,что колено не касается вкладышей.Но,1) подношеные лепестки врядли,т.к.это не способствует нажиму на корзину.Возможно трещетка(пока не разбирался как она работает).2)абсолютно любую вещь можно поставить не правильно,вкладыши не могут быть исключением.Они бывают ремонтные, не от того мотора(у меня 2 почти одинаковых V6 с разными 3-ми постелями)

[redpas]

Под разную ширину вкладышей. В книге их 2 вида+ один ремонтный, а у меня четвертый вид, который есть в каталоге шлифовщика. Так что не родилось еще той вещи, которую невозможно было перепутать. А вкладышей колено не касается. Если вкладыш требует подгонки, то место ему на помойке. Почему поршни под пальцы никто не подгоняет? А там зазор гораздо меньше. Почему после 400 тыс км у меня на Мазде, у

[redpas]

брата на Хонде, вкладыши не износились и на 0.01 мм? Почему колено в верхнем заводском допуске? Из-за минимизации износа маслом? Или из-за отсутствия износа? Я может некроводом стал недавно, и в подвеске плохо разбираюсь, но 5 лет я моторы ремонтировал, и научился отличать причину от следствия. У меня 2 V6 изношенных, и у обоих упорные целы. Значит это не закономерный износ, значит он аномальный.

[redpas]

А значит это то, что если привести колено и вкладыши в порядок, то это будет не на долго. Нужно устранить причину, а потом следствие. Причину определить по фотографии, не сможет даже Чумак. Я лишь предположил, исходя из опыта, а точно можно определить только при осмотре машины.

[Енот Полоскун]

Понятно... Буду разбираться... А сцепление там и вправду было жуть какое тяжелое.... :-/