Вопросы по замене МКПП на АКПП, Таунус 2.3

[nazar]

herr, а может гидромуфту поменять? поставить от 2.3

[nazar]

Мне сказали, что с АКПП С3  по трассе больше 110 не хочет ехать...  почему?  

[AlexFisher]

Наверно гаишники накрутили  

[skazochnik]

Мне сказали, что с АКПП С3  по трассе больше 110 не хочет ехать...  почему?  

Как я уже говорил, у меня С3, до 110-120 вооще без проблем, это так сказать та скорость с которой я по трассе катаюсь в основном, и не потому что не люблю быстрой езды, а потому что если пытаюсь выжать больше - то задалбываюсь ждать покуда она разгоница до 130-135. И при этом я слышу и чувствую что "ей" это не нравица, а вот почему "она" мне не говорит

[nazar]

Кажется это именно из-за отсутствия блокировки трансформатора. Будь блокировка - машина по трассе разгонялась бы как на ручной коробке.
skazochnik, а какой у тебя мост? Бо у меня мост от 1.6  

[skazochnik]

Мост у меня с числом 3.64

[skazochnik]

Блокировка гидротрансформатора началась только с коробок С5 и АОД
В С3 ее нет, жаль конечно, вот поэтому я и ищю A4LD 85-90 г/в.
Там блокировка срабатывает на 3 передачи при достижении автомобилем определенной скорости от 65 вроде

[nazar]

Еще один вопрос по теме - что входит в ремкомплект АКПП? И где его можно купить? Может номер в Экзисте есть?

[knorr]

ДА...вы еще скажите что зимой это полная гадость...
Если есть вариант купить таунус без доков с живым автоматом,то покупай,я так и сделал!Никаких проблем не возникло,все прекрасно подошло,я совсем недавно поставил автомат,С3 у меня 2.0 в6 коробка с такого же двига,ухудшилась динамика после 100км,хотя эт может быть у меня из за большого уровня масла :-/ расход возрос. С автоматом машина превратилась просто в настоящий некрос!Коробка 75-го г.в. хотя в ней есть продлемы с маслянным насосом,но опять же уровень масла...руки не доходят
Передача 3-я на автомате прямая...

при таком весе зимой просто сказка, главное не забывать что есть принудительные передачи при спуске с горы, да и на подьеме для избегания срыва колес в пробуксовку тоже помогает... единственный минус это если сел то в раскачку как на механике уже не получиться...
у меня при жизни старого движка V6 2.0 расход по городу был 11-12 литров, а вот на трассе это проблема, 9-10 и это до 110 а если притопить то и все 15-18 получаеться... вот еслибы 4-ю ему втулить, цены бы небыло...

[knorr]

Как я уже говорил, у меня С3, до 110-120 вооще без проблем, это так сказать та скорость с которой я по трассе катаюсь в основном, и не потому что не люблю быстрой езды, а потому что если пытаюсь выжать больше - то задалбываюсь ждать покуда она разгоница до 130-135. И при этом я слышу и чувствую что "ей" это не нравица, а вот почему "она" мне не говорит

у меня родной редуктор Chia версия так по трассе 175 и мощи хватает а вот на тахометре уже 6000, а после замены редуктора (старый порвал при обгоне на гололеде) с более высоким передаточным числом 135 и все...