Двигатель 2.3 л

[DexWert]

Хочу на свою волгу поставить человечиский двигатель, по всем параметрам мне подходит двигатель от Гранади объёмом 2,294 л. (Надыбал битую Грaнаду 79 года рождения за 350 зеленых после ДТП - правый перед ударен, мотор сорван с подушки но не поврежден, авто укомплектовано кондиционером, ГУРом и ГБО (что хочу себе впарнить) на жаль 4КПП, пробег около 300тис км)
Меня интересует как ведет себя этот двигатель, и какой у него ресурс, чтотв основном у него летит, ну одним словом все..
Вог сколько обойдется кпиталка такого движка
Заранее Вам благодарен.

[Tequila]

двигатель может проработать очень долго, но, это все уже понимают, если хорошо за ним ухаживать... мой такой же из всех щелей гонит масло, но работает тихо и тянет будь здоров!:)

капиталка нерентабельна: стоит от 1000 уе за детали.

[N]

   Tequila, я так тебя понял, что когда движок накроется, другой будешь ставить? Так некросы все переведутся скоро...
   Форда у меня нет, а вот движок Ауди 80 1.6 1978 года капиталил недавно, на детали ушло 251 доллар ( правда, поршни б/у поставил, с разборки, номинал, гильзовал блок). Неужели на Форд все так дорого?

[Sdergalin]

На OHC по деталям нормально, а вот на V-6 дорого, один р\вал чего стоит.

[fastext]

DexWert
  а не проще ли гранаду востановить то      а то сейчас решил человеческий двиг поставить...  затем поймеш что на волге и кпп никчемная..   а там и до редуктора не далеко...
   гранада получше волги будет  

 шестерка вешка практически неубиваемая       если только антифриз и масло не сольеш с нее и не будеш на сухом гасать  
   ламаться там нечему          за 4ре года и около 80- тыщ общего пробега была проблема с подшипником помпы (которой 25лет отроду...  -- это конечно жестоко..  и каких то 30 лет не отработала.подозреваю что еще и на воде.. и умерла.. )               ну через тыщ 10-15 проверяю зазоры в клапанах..  и масло меняю.. с фильтрами..      
  главное родной карб довести до ума-если он не правильно отрегулирован мозги парить будет..
   мне капиталка V6 2.3  два года назад обошлась в 400 с копейками баков с тем учетом что делал сам.    в эту сумму вошли поршня.кольца.вкладыши по кругу. все прокладки и сальники.   ну и плюс работы по расточке и шлифовке. за железяками ездил в Одессу на авторынок.

[Sdergalin]

Нифигасе Мне переборка OHC , без расточки блока обошлась в 400$. Одни кольца нормальные 100 стоят. Откуда такие низкие цифры

[Oled]

Из Турции ))

[fastext]

--Из Турции )) --
  на коробке  поршней и колец написано было маде ин англия (только по английски.)  фирму не помню..     --если принципиально то в гараже эта коробка должна еще быть.
  

[DexWert]

fastext, там ремонт авто вливается около 1000 баксов. если возьму авто то и КПП ставить буду фордовскую. Ездить буду токо на на пропане, поетомУ с карбом дружить особо не прийдется...

[N]

   С момента капиталки движка Ауди 1.6 (последний мой двиг.) прошло 3 года, могу всего не вспомнить, но самый большой расход пришелся на кольца. Я купил на разборке поршни с шатунами номинального размера, в идеальном для б/у состоянии, но кольца оказались экзотического размера. Итог- 21 доллар за комплект на один поршень из Англии. Гильзовал блок, разумеется.
  За свою жизнь откапиталил около 20-ти движков, распредвал не менял ни разу. Шейки шлифовал, втулки менял, протачивал их  сам, приспособление есть специальное, может повезло, со съеденными кулачками не попадались...
   С V6 не встречался, все L4 и L6 . Может V6 и дороже, но не в 3 раза?
  Все движки живы.
  Что, за три года так цены выросли?

[fastext]

насчет убиваемости распреда на шестерке        
  думаю он умрет только из-за ну оочень уж плохого качества масла или из-за отсутсвия его вообще.  
 3 вскрытых мной вешки и у всех распреды в идеале.

  DexWert   опиши плз характер повреждения гранады.  и что там под замену по твоему мнению.
   зы.   гранадские лонжероны передние так сделаны что при лобовом ударе они сгинаються в середине. и не складываються гармошкой.  и их в принципе можно вытянуть.  ну а крылья можно поискать... с оптикой трудней..  но как временный вариант гдетто здесь показывалось с оптикой от 41 москвича--вроде ничего так.  
   я б за восстановление гранады       проехался б ты на грашке и в волгу тебя потом не загониш..
  имхо.
 

[Sdergalin]

Р\вал на V-6 если верить людям(сам не узнавал) стоит около 200$. У меня было два таких мотора, в обоих был мёртвый распред и его вкладыши, а это черевато последствиями, так как масло в головы идёт через его шейки, и в результате их износа , оно просто не доходит до голов. И они начинают на сухую работать. Есс-но причина этого износа плохое обслуживание мотора, несвоевременная смена масла , и оно же ненадлежащего качества.

[N]

   Мертвый распрел лечится шлифовкой шеек и установкой ремонтных втулок.
Либо у Гранады кулачки изнашиваются, как раньше в Жигулях, или ремонтных втулок не предусмотрено?
   Просветите, пожалуйста, Фордом не владею...
ИМХО, убить нижний распредвал- особое искусство требуется...

[fastext]

== убить нижний распредвал- особое искусство требуется... ==
  о чем я и говорю            

[Sdergalin]

По мануалу, если я не ошибаюсь конечно, распред ремонту не подлежит. А на масле М-6 неизвестного произв-ва, которое было популярно лет 5-10 назад, убить можно что угодно.

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Некрос - General ----------------------------- => Обмен опытом F.O.R.D. ===> F.A.Q. ===> Granada\Consul ===> Scorpio\Sierra ===> Taunus ===> Capri ===> Escort\Fiesta => Обмен опытом: другие марки (не Ford) и общие технические вопросы. => Некробазар - куплю,  продам; Некросервис ===> F.A.Q. => Интернет ссылки. => Кулибинство - быстро и дешево решаем проблемы => Отчеты и репортажи => Треп ----------------------------- Клуб Necro Ford (общие вопросы) ----------------------------- => Галерея - наши тачки => Общие вопросы => Новости => Создаем сайт клуба вместе.