2.3

[watcher]

Движка заводится трабл с карбом,местоположение я по-моему писал Новосибирск.Да брать наверно не буду ищу более идеального по кузову есть ещё пару вариантов посмотрю что лучше,да и мотор В6 меня пугает ваще.Имхо чем проще двигатель тем он лучше а в Гранаде рядник проще жаль у него объём маловат.

я бы ещё поспорил, что проще!

А вот это уже интересно. В смысле, "что проще".

[Indian]

ну вешка или рядник

[watcher]

ну вешка или рядник

Мне казалось проще рядник.

[Захар222777]

Оппозитник   

[watcher]

"Урал- Гранада"?

[Захар222777]

Субару-гранада ,А если серьёзно то слышал что опозитники надежнее

[Захар222777]

Ну а вообще любой движок норм если он новый или откапиталенный хорошо,а посему,что касается гранадских движков,то тут однозначно с вешками если они не откапиталены связываться нет смысла пациенты скорее мертвы чем живы,рядник то же самое,но его ремонт выйдет дешевле,Мне посчастливилось достать движок безпробеговый по России,стоял с 97 года на сайре нетаможенной и то я год откатал и походу маслосъемные колпачки померли появился расход масла,  от замены до замены остатки от 4 литровой канистры долил ну это немного совсем(300грам на 5-7 тыс).А родной рядник жрал 4 литра за 2 недели,но СКА пер до последнего и заводился норм и прицеп таскал под тонну,ток с прицепом при старте взади облако дыма появлялось.

[Cage]

Ну не знаю про надежность оппозитника, друг моторист перебрал уже несколько, до 200сот тысяч не добегали даже.
А наши V6 - я даже боюсь подумать какой у них реальный пробег

[Захар222777]

Вы правдой верите все в эти байки про пробег наших моторов,я вас должен огорчить что несмотря на надёжность в россии двигателя больше 250-300 не выходят без ремонтов, это японские миллионники реально выхаживали до 600тыс без особых ремонтов и то это движки 90 х тойот и то не все.А все дело в масле нашем и бензине и суровой зимней эксплуатации.так что 250-300это реальный пробег наших гранадских движков при эксплуатации эвридей и нещадной эксплуатации зимой,а дальше уже начинается падение компрессии ужор масла и бензина,не конечно в таком убитом состоянии он ещё тыщ 200-300 пройдет,но это уже не езда.Можете меня растрелять

[Захар222777]

Да и ещё как возможно определить пробег если на гранадах одометр до ста тыщ и круг.кстати ещё про японо движки когда у них начинается ужор масла и падение компрессии там достаточно поменять кольца на оригинальные заводского размера,т.е цилиндры почти не снашиваются

[Cage]

Захар222777 все что привозили в Россию, да и сейчас - пробеги реальные за 100ку.
Бензинки по 1 млн не ездят, а дизеля европейские - ездят в легкую. ПРо японские моторы вообще ничего такого не слышал - про миллионы.У них машины обычно не доезжают до таких пробегов, сгнивают нафиг.

[Захар222777]

Я конечно не фанат японок но японки реально японки не европейского производства а именно из Японии не все конечно это касается ток тойот ну и хондари остальные правда гниют особенно ниссаны,и движки у них реально ходят род миллион,приведу пример фактический чужие не буду,у бати была королла 91 года продал он ещё в 2006 с пробегом около 600 тыс который до него ещё и скручивали масло конечно начала брать на 6-7 тыс 500 грам,из ремонтов движка замена маслосъемных,напрашивался ремонт головки стала громче работать,вот честно не пиликаю, и таких примеров дохрена,сейчас конечно японцы поумнели и не стали делать таких ресурсных движков, что касается Гранада это да кузов крепкий,но это только у Гранада сьеры скорпы прочие консервные банки европейские гниют как миленьки у нас найти живого скопа или сайру это чудо из чудес мерсы бехи Ауди фольцы о прости господи Опеля гниют тоже даеще как,ну мерсы и бэхи чуть получше от класса зависит много.ну адизельные движки а ни на то и дизеля ток аппаратура подводит от нашей соляры

[Захар222777]

Но Гранаду на японку не променяю ток если на краун похож по комфорту.хочется из толпы выделятся