3d копии деталей

[DIAS]

А вот такой сектор для карбюратора Weber DGAS, я думаю, вполне хорошо отпечатается на принтере )))

Пришлите мне в почту файл *.stl Попробую напечатать.

Еще не доделал 3D-модель, сейчас добавлю ось Z и тогда сделаю экспорт в STL

[DIAS]

Построил уже в трехмерном виде. Модуль зуба в оригинале был m=1, я увеличил до m=2.
Это позволит снизить требования к печати. Также немного изменил саму деталь для удобства ее печати.

[exterminator]

Лазер лазеру рознь. Нужен довольно мощный. Речь, правда, шла о зубчатом секторе педали сцепления. Там форма посложнее будет.

Мощный это сколько? в кВт пожалста. Я уже написал: до 6 мм режут без проблем. Сталь до 16, Ну правда после 10 мм начинает немного на призму уходить. 8 мм вообще без искажений. Тут народ звездочки для мотоциклов режет из бронестали.

Ну когда у меня не было болгарки я пилил напильником тормозные скобы. Долго, но я смог поставить литье, оно все равно цепляло, но ехать можно было. Я купил болгарку и вытащил из квартиры все удлинители какие были - я поставил литье. Хотя можно было это сделать и в гараже )
Когда не было сварочника - я считал многое просто не возможным. Ну а теперь я не вижу не возможных решений в автомобилях. Я могу лишь сказать, что каждая задача имеет свою цену.. Готов ли человек выложить денег за свой комфорт? Нет - мучайся.

То есть вы не можете сделать из алюминия вот эту хрень? Потому что тут все сложно? Я пока не вижу что надо фрезеровать? От сиерры чем отличается?


По-поводу ваших секторов на карб: никто не заставляет делать точную копию заводских. Зачем там выступ? нафик убрать его и сделать зубья в полный размер что мешает? Полюбому там лишний материал просто убран для экономии. А для конечного пользователя это не так важно, можно же добавить материала для увеличения прочности.
Вот я не понимаю - сделай как надо, а не как тебе сказали. Не верь общественному мнению.
Вы проектируете, почему вы делаете точную копию если заранее известно о недостатках заводской детали??

[DIAS]

По-поводу ваших секторов на карб: никто не заставляет делать точную копию заводских. Зачем там выступ? нафик убрать его и сделать зубья в полный размер что мешает? Полюбому там лишний материал просто убран для экономии. А для конечного пользователя это не так важно, можно же добавить материала для увеличения прочности.
Вот я не понимаю - сделай как надо, а не как тебе сказали. Не верь общественному мнению.
Вы проектируете, почему вы делаете точную копию если заранее известно о недостатках заводской детали??

1. Я сделал чертеж взяв за основу заводскую деталь.
2. Целиковая шестерня там излишня, как раз, если это имелось ввиду.
3. Учитывая особенности технологии, я увеличил модуль зуба.
4. Зубчатая часть выступала за пределы всех элементов детали на 0.5 мм. Для печати без поддержек у детали с одной стороны плоскость.

После изготовления, проверки и тестовой эксплуатации можно внести изменения и сделать модифицированные детали.
Я например, не знаю какая износостойкость получится у деталей из PLA. Может быть надо будет увеличить толщину зубчатой части, или только из ABS изготавливать.

Так что экспериментируем )

[watcher]

1. Фото сектора сбоку. А паз под трос? А зацеп с одной стороны? Это не 2d, а 3d моделирование. 2. Про лазер, это с лазерщиками говорить. У нас один до 16 мм. сталь режет, другой до 20 по паспорту. Второй аллюминий может резать, но всё равно, что- то им не нравится. 3. Откуда такое желание поспорить, не важно на какую тему? Себя показать? Неприятно в этом участвовать. Тогда, хотя бы, научитесь писать. Например, "аллюминий" пишется с двумя "Л".

[Cage]

У нас парень из клуба местного самодельный 3D принтер сделал, и для древнего Порше сделал решеточку, которая дефицитная. Качество хуже оригинала, но  с полуметра не отличишь.

[exterminator]

1. Фото сектора сбоку. А паз под трос? А зацеп с одной стороны? Это не 2d, а 3d моделирование. 2. Про лазер, это с лазерщиками говорить. У нас один до 16 мм. сталь режет, другой до 20 по паспорту. Второй аллюминий может резать, но всё равно, что- то им не нравится. 3. Откуда такое желание поспорить, не важно на какую тему? Себя показать? Неприятно в этом участвовать. Тогда, хотя бы, научитесь писать. Например, "аллюминий" пишется с двумя "Л".

watcher, если вам что-нибудь говорит сокращение САПР, то это ко мне. Вы меня фразами "2d и 3d моделирование" не напугаете.
я предлагаю помощь, ну не надо значит не надо. Изготавливайте, пробуйте, эксперементируйте..
Мы тут это все уже прошли не раз, но вам виднее вы без спору самые отпетые граблесобиратели ))

Когда у меня возникла проблема с тросом сцепления, я ее решил за один вечер пригородив трос от сиерры. И когда буду собирать в конечном варианте - сделаю качественно, а не из металлолома (как сейчас).

[DIAS]

...если вам что-нибудь говорит сокращение САПР, то это ко мне. ...

Однако, как САПРисты САПРисту

[DIAS]

Отпечатал без приладки с настройками слайсера от последней печати. Получилось вполне прилично.


Очень странно. Еще утром тема была. Руки у кого-то шелудивые
Межцентровое расстояние 47 мм.

Второй сектор надо подумать каким сделать, с точки зрения крепления.
Я срезал напрессованный сектор и на оси не просто шлицы под ним, а шлицы внутри проточки.
Т.е. просто так на ось его не комильфо одевать.

Вот как это выглядит:

[tduty_70]

расстояние между центрами отверстий 47,1 мм

Второй сектор надо подумать каким сделать, с точки зрения крепления. Я срезал напрессованный сектор и на оси не просто шлицы под ним, а шлицы внутри проточки.

То есть ось была залита в силуминовый сектор, так?
Давай сделаем модель второго сектора такую, чтобы вносить минимальную доработку имеющейся оси.
Например: 1) в торце оси сверлится отверстие под винт M3-M4, с шайбой он удерживает сектор от выпадания; 2) нарезка на оси остается, под неё в секторе выполнено отверстие с натягом 0.3 мм (если что - рассверлить потом); 3) конец оси, который без нарезки, протачивается до диаметра выполненного по п.2 отверстия в секторе.

[DIAS]

Давай сделаем модель второго сектора такую, чтобы вносить минимальную доработку имеющейся оси.
Например: 1) в торце оси сверлится отверстие под винт M3-M4, с шайбой он удерживает сектор от выпадания; 2) нарезка на оси остается, под неё в секторе выполнено отверстие с натягом 0.3 мм (если что - рассверлить потом); 3) конец оси, который без нарезки, протачивается до диаметра выполненного по п.2 отверстия в секторе.

Сектор отлит прямо на оси.

Я придерживаюсь точно такого же подхода - минимум дорабатывать ось. Но, какие варианты я вижу:
1. На токарном станке срезать буртик с торца оси до диаметра шлицевой части. В таком случае сектор оденется на ось без проблем.
2. Для фиксации сектора на проточенном конце оси можно нарезать резьбу и закрутить гайку.
3. Можно на конце оси сделать лыску, если есть сомнения в шлицах.

[tduty_70]

По-поводу ваших секторов на карб: никто не заставляет делать точную копию заводских
....
Вы проектируете, почему вы делаете точную копию если заранее известно о недостатках заводской детали??

Сектора (для Veber и Solex) уже делали в разных вариантах, например:

и резали гидроабразивом (ссылка),


и фрезеровали,


и резали электроэрозионным станком,


и купить возможно (в принципе ).


Теперь вот энтузиастам интересна еще одна технология.

Все идеи и советы принимаются.

[tduty_70]

Я придерживаюсь точно такого же подхода - минимум дорабатывать ось...

Жду модельку в почту.

[Oleg_13]

о да, сектора из бронзы мои:)

[DIAS]

о да, сектора из бронзы мои:)

А целые шестерни Чермен делал или ты?