Ford Granada Estate Belinda

[Bandodus]

Итак, я снова с вами! На этот раз сарай!

[Bandodus]

Предыстория такова: машина эта всплыла в объявлении местной газеты ещё весной. Поехал тогда, посмотрел ради интереса. Понравилась, но решил что "я б купил, да денег нет". Я знал, что в наш колхоз никто не поедет за ней, тем более она не в самом Мозыре была, а в деревне мозырского района. И вот она всплывает в конце августа в интернете в объявлении, я выжидаю время, предлагаю цену, и вот уже 21.10.2014 она у меня. И выглядит она вот так:

[Bandodus]

Но это то что я за сутки сделать с ней успел. Изначально все было не так немного. Следующие фото более ранние, с весны, но сути это не меняет.

[Bandodus]

Было немного колхоза. И самый неприятный - коряво колхоженая дверь от мк 2.1 в переваренными петлями, которая даже не закрывалась. Ну ничего, я оперативно покрасил одну из имеющихся в запасах и поставил ее как надо.

[Bandodus]

Также поднял ковер, посмотрел что там есть интересного, протравил, обработал где надо, и закрыл обратно до лучших времен.

[Bandodus]

Также слегка прокачал салон до уровня Гиа.

[Bandodus]

Днище вроде живое, есть очаги ржавчины, но именно гнили мало.

[Bandodus]

Ну и ещё немного всяких фоток для разнообразия.

[Bandodus]

Вообще, что по машине рассказать... Была пригнана в Беларусь в 1994 году, и с тех пор была у одного хозяина, ныне деда уже. Я получается второй. На ней ездили не очень часто, но в последнее время стояла на  улице, и от этого облезла краска. Точнее, краска подпортилась впервые ещё раньше, потом ее облили поверх старой и она опять облезла Но так-то нигде не варилась ни разу, ничего особо не делалось.
По комплектации, это так называемая "Базовая", которая еще хуже чем L. Из опций есть только гур (который, кстати, работает) и больше ничего, даже подлокотника нет, а дверные карты чисто пластиковые, без какой-либо ткани. Но это не беда, главное что кузов еще более-менее живой. Мотор стоит 2.0 ОНС, который для меня пока в неизвестном состоянии. Но вроде едет нормально для рядника, тянет нормально. Поставил уже манометр от вешки, давление масла показывает стабильно на середине. Давление в цилиндрах измерю в ближайшее время. КПП стоит 4-ступка.
В планах установка инжектора, потом подварка/покраска и в то же время постепенное перевоплощение её в комплектацию Injection. Всё что касается этой комплектации, кроме мотора - на него у меня отдельные планы, но об этом в следующий раз, а сейчас пора спать

[muse]

ну....я бы поздравлять не решился бы...интересного там тока шильдик автохауса...но с возвращением...с!

[Indian]

я сначала принял дрова в конструкции эстакады за дрова в конструкции машины)

[Bandodus]

ну....я бы поздравлять не решился бы...интересного там тока шильдик автохауса...но с возвращением...с!

Да нормальное ведро, без паники! Постараюсь сделать его более интересным..)

[Bandodus]

я сначала принял дрова в конструкции эстакады за дрова в конструкции машины)

Точно, только дров там и не хватает

[МакМерфи]

неплохая машина

[Cage]

А бодренькая еще!

[Saeed]

Внутренним порогам совсем плохо,особенно с левого борта, поддомкратники передние тоже сдулись (
Что планируешь с кузовом делать?
Вот еще, смотрю на задние арки и не верится-не ужели они целые или до покраски их заштукатурили?
В любом случае удачи, средств и терпения!

[Bandodus]

Внутренним порогам совсем плохо,особенно с левого борта, поддомкратники передние тоже сдулись (
Что планируешь с кузовом делать?
Вот еще, смотрю на задние арки и не верится-не ужели они целые или до покраски их заштукатурили?
В любом случае удачи, средств и терпения!

Пока кузов обработал где мог сквозная дырка только одна, под ногами в районе педали сцепления. Поржавело спереди из-за колхоженной двери от мк 2.1, которая до конца не закрывалась, и соответственно в салон затекала вода по стойке. Кузов собираюсь варить в скором будущем, чтобы не усугублять. И покраска также будет. Но это все по зиме-ближе к весне. Задние арки вроде действительно целые, я их щупал-гнул - сидят крепко и кривизны ни снаружи ни изнутри не обнаружил.

[Bandodus]

Лазил вокруг движка сегодня с особым вниманием и обнаружил следующее:
-подтёки масла в районе купола кпп, грешу на сальник коленвала.
-обильные подтёки масла вроде как из-под головы, с правой стороны, под выпускным коллектором. Возможно пробита прокладка ГБЦ. В общем надо снимать голову и смотреть что там да как.
А вообще, хорошо бы было ревизию двигателя провести, а не ездить пока едет. Я ОНС умудрялся за 2 дня разобрать/собрать без особого напряга, зато спокойно потом ездить можно, и знать что у тебя в каком состоянии. Опять же, есть мысли по поводу установки инжектора, но непонятно что еще как в моторе окажется. Постепенно возвращаюсь к вопросу об сборке и установке своей вешки 2.4, которая копиталена и находится в очень хорошем состоянии. В общем буду думать как тут поступить.

[painter]

Я за 10 тыс такую же покупал в 2005 году,наконечники заменил,коробку,пятиступку просто поставил от сиерры,ну и двиг откапиталил..Езжу до сих пор))

[Bandodus]

Небольшой вопрос появился: такое дело, заметил что при включенном свете, при попытке заглушить мотор, поворотом ключа, он не глохнет пока не выключу свет. При этом со включенным светом она заводится, и если сразу заглушить - глохнет. Только если проеду со светом какое-то время и подъезжаю парковаться - без выключения света мотор работает. Оно вроде и удобно, никогда свет не забудешь выключить, но вопрос в том, колхоз это, неисправность контактной группы, или все же предусмотрено так?

[VARTAN2]

Совпадение.

[Bandodus]

Совпадение.

Сомневаюсь. Оно так постоянно работает, проверял несколько раз, да и в привычке заглушить машину, а потом свет выключать, так что тут и нарочно проверять не надо. Скорее колхоз, т.к. у них там еще и масса под капотом прикручена, мне советовали выключать, чтобы акб не садить. Я поставил свой новый акб и забил. Не знаю что там его садить могло, если только часы, которые жужжали на весь салон, за что и были выброшены.

[Bandodus]

Если поворот не выключить - тоже не глохнет

[Shedow]

Давай мЭн!!! Разберись там с этой элементарной электрикой о которй написано уже тонны томов мануалов и комменнтов и прочего гоана, и в которой не разобрасться н ереальлно имея тестер и доступ в инет! Сделай это! А то нас и так совсем мало живиых остется! Летом ждем на все авто-ретро-тусы!!!

[Механик]

Кстати да) обычно делаю так:

1. Снимаю панели
2. Демонтирую без сожаления весь колхоз
3. Восстанавливаю все соединения и проверяю скрутки

Обычно начинает работать.

Последний раз, когда в проводке моей мк1 был какой-то глюк с подрулевым переключателем, я распотрошил такую же проводку и по проводам посмотрел что и куда идет. Я думаю найти проводку на мк2 для опытов вообще не проблема)

Из инструмента: тестер, кусачки, зачистка, обжимка, наконечники, кусочки подходящего провода, изолента и стяжки

[Bandodus]

Ай, мне и так нравится, очень удобно, не забываю свет выключать

[Bandodus]

Поднял голову, заменил прокладку, отрегулировал клапана, почистил карбюратор, заменил фильтры, масло и антифриз.

Также отмечу некоторые нюансы: старое масло по вязкости было как дизельное топливо, прокладка ГБЦ как лист картона вся в масле, сто раз использованная видимо. Прокладок под выпускным коллектором не оказалось, воздушный фильтр также отсутствовал, карбюратор во многих местах посажен на герметик и самодельные кривые прокладки. Ремень ГРМ по всей видимости стоит от ВАЗ 2105.

Есть вопрос по карбюратору: откуда провал при резком нажатии на педаль? Трамблер крутил туда-сюда - толку ноль. Только может чихать в карб на этом самом провале. Оно короче типа глохнуть пытается, я подозреваю что это происходит в момент открытия второй камеры, а дальше разгоняется и едет. При плавном разгоне такого не наблюдается. Наверное закажу ремкомплект на днях, но поможет ли он в данной ситуации? Моя промывка-чистка не помогла. А ещё он не реагирует на вращение боковых болтов-жиклеров.

[SaVaBien]

  Привет, будь здоров

[Bandodus]

Привет, будь здоров

Спасибо, и вам не хворать

[Bandodus]

Не заходил сюда давно. В принципе ничего интересного, по мелочи всё в порядок привожу. На всякий случай перечислю:

 Заменил задние пружины, поставил от седана. Сразу боялся что просядет, воспользовался проставками небольшими. Получилось только хуже, зад так задрало, что на полицейских лежачих аммортизаторы вырывало. Убрал проставки, машина ровная, грузы и пассажиров не вожу, так что не особо важно как они себя под нагрузке.

 Стекло лобовое решился поменять. Никогда этого не делал, сразу даже запаниковал, думал не получится ничего, но потом постарался, разобрался и нормально всё поставил.
 
Поставил генератор на 90А от Скорпио с 2.4 V6 (стоял на 55А с колхоженым регулятором от ВАЗ-а). Пришлось переколхозить его крепление, которое роль натяжителя выполняет. Не нравится мне как эта конструкция выглядит. http://s011.radikal.ru/i317/1411/33/f8d9d31dbaca.jpg Может кто ставил себе такой генератор, подскажите как это выполнили вы. А то я на постоянно так оставлять не хочу. С ОНСа только на 60А есть ещё один.

Ещё у меня не оказалось термостата в положеном месте. Вероятно от этого и дёргало машину, что карбюратор холодный был, и вечно непрогретая была. Да и насколько знаю, расход повышенным может быть. Что уже говорить про печку, которая только через километров 10 начинала слегка тёплым дуть. Ну завтра проверим, поставил вечером его. А то я думал что от бензина дёргалось, но нет.

Проблемы с тормозами были, неприятно тормозило, и жидкость уходила, оказалось что цилиндрик задний тормозной потёк. Заменил, прокачал все 4 колеса, не знал что Гранада может так тормозить нормально. Нафиг эти задние диски от скорпа тулить, и так неплохо. На данный момент, с данным мотором, естественно.

Ну и ещё много мелочей устраняю в свободное время, типа колхоза в проводке и т.д. Уже глохнет со светом. В принципе никому не интересно и то что выше написано. Да и мне не так интересно писать, просто чтобы не забыть, может потом читать когда буду. Как бы дневник своеобразный про машину.
Я сейчас уже и не знаю что с ней делать. Стартер осталось снять поковырять, а то он на себя берёт и слышно от зубов скрежет об маховик. Надо глянуть что там. Машина сейчас как эвридей настроена и всё в порядок приведено практически, только не используется как эвридей, а просто от скуки ковыряюсь. Один фиг это зря всё в какой-то степени, ведь в дальнейшем на очереди разборка, подварка и покраска. А там и понесётся, стеклоподъёмники всякие ставить и прочие ништяки. Но это ещё так, если я её не дену никуда, всё-таки как-то не по себе от универсала, и до сих пор привыкнуть к ней не могу...
Всем спасибо за внимание.

[Shedow]

А ты сгоняй на ней летом на юг большой тусовкой, ну хотя бы вчетвером с вещами.... Недель на пару) Вот оценишь тогда универсал и желание делать по серьезному появится.

[slesaruga68]

в универсале один минус, это огромный салон который долго зимой греется, а всё остальное только в плюс...я за универсал!!!

[Wasil]

В седане только один плюс - он немного компактнее универсала...
Я тоже за универсал.

[Bandodus]

В плане практичности - да, согласен. А вот внешне - спорный вопрос.

[SaVaBien]

  Мой богатый некроопыт имел и универсал (когда-то писала об этом) Это был (назвала его Зайчик) 2,3 С надписью и логотипом Шансон (мужик в шляпе). Но не об этом сейчас речь. Внешний облик универсала-Гранады может не всем нравиться (а кто-то балдеет). Лично я в свое время перевезла на "Зайчике" новую кухню, включая холодильник. Это большая, красивая, и очень вместительная машина Для путешествий самое оно!

[Bandodus]

Обменяю на седан

[Bandodus]

Смотрите, как я с ума схожу







Третий вариант вроде ничё так

[Bandodus]

Позаимствовано у австралийского Форд Фалькон в кузове Ют, имеющего схожий с Гранадой дизайн, в седане и универсале, но во всём остальном это совсем другой автомобиль.







https://www.youtube.com/watch?v=V1-5KEUWd0o

https://www.youtube.com/watch?v=oYapM8XEuHQ

https://www.youtube.com/watch?v=m-e739HyFuE

[Bandodus]

P.S.: Я просто от нефиг делать издеваюсь так, делать такое не собираюсь...если что..

[Shedow]

Меняй на седан, мЭн!)))

[Oleg_13]

четвертый вариант подсказать!? Берешь двери и задние стекла от двухдверки и делаешь 3х дверный универсал...но лучше продавай...

[Bandodus]

О, я и не видел что тут ответили Чего ж вы накинулись то, я ведь фантазирую просто)) Мне в любом случае такие тюнинги не под силу, хоть бы я даже захотел это сделать. Денег оно стоить будет, да и с доками непонятно, и колхоз же жесткий как-никак. Так что пусть пикапом остаётся Фалькон, а а сараем или седаном - Гранада Мне хоть бы так её в порядок привести, какие нафиг пикапы

[Bandodus]

И всё же насчёт обмена на седан - выслушаю предложения

[Andy01]

Состояние недурственное! А задумка верная)) Желаю сил и времени на осуществление!

[Bandodus]

Состояние недурственное! А задумка верная)) Желаю сил и времени на осуществление!

Как скажешь

[Bandodus]

Кстати, больше фотографий в моём альбоме ВК: http://vk.com/album8467053_190494008
И в друзья добавляйтесь, кто там есть из местных

[Bandodus]

А Гранады-то уже нет давно, с 7 апреля как, всё забывал сюда написать

[watcher]

А Гранады-то уже нет давно, с 7 апреля как, всё забывал сюда написать

А куда дел?

[Bandodus]

А Гранады-то уже нет давно, с 7 апреля как, всё забывал сюда написать

А куда дел?

Поменялся на Сиерру трёхдверку. Поджопник нужен был. Но столько подводных камней обнаружилось, что работы больше чем с Гранадой, хоть Сиерра и практичнее. Если кому интересно, могу отчёт сделать.

[Bandodus]

Сиерры трёхдверки теперь тоже нет