Я в шоке от автопроизводителей

[Cage]

Арка колеса пластиковая на кашкай, по краю крыла -8 тысяч
Фара ксенон на Субару форестер 48 тысяч
Противотуманка на Субару форестер 8 тысяч
 Что там может столько стоит???

Цепи на современных моторах 120 тысяч если повезет проедут
Вот это инновации:
Крестовины кардана отдельно -теперь весь кардан всборе
Термостат-термостат в корпусе-термостат в корпусе с датчиком температуры
Сальники - сальники в корпусе
Рулевая тяга - рулевая рейка всборе
Подшипник - ступица всборе ( поворотный кулак всборе со ступицей иногда)

Кто хочет новую машину? Кто хочет пооткатывать бабла автопроизводителям?
Никому не выгодно делать крепкие машины, если можно так сказать
Хорошие машины кончились в 95 годах...
Поверьте мне, так как работаю в запчастях

[slepaXR4]

Коль, а что с запчастями на амеромашины? скажем, на кагдилаг CTS годика 2003? не сталкивался?

[Shedow]

А все началось с не сьемной шаровой опоры на Сиерре-Скорпио)))
Ремонтопригодность - то с чем активно бояться автопроизводители иначе край, иначе банкрот! А как же!? Через 3 года владения машиной ты продешь в автомагазин и купишь 4 новых шаровых 2 рулевых наконечника и помпу на 3864р, 58коп!? Кому нужен такой покупатель!? Через 3 года посчитав, стоимость всего что тебе нужно поменять + работа у дилера - сумма должна повергнуть хозяина в УЖОССС!!! И он сдаст свою тачку в трейд ин - возьмет еще небольшой кредит ииииии!!!! тадааам!!! Купит обновленный такой же автомобиль!! Вооооооот!!! Это правильный законорынкапослушный покупатель ВОООТ!!!!! ))  

[tarantula]

А все началось с не сьемной шаровой опоры на Сиерре-Скорпио)))

+ ой ! ви таки дэлаете мнэ смэшно!
рычаг шкорповосайровый стоит 1200р. , а вся подвеска (2рычага\две тяги\два наконечника и сайленты) чуть более 3штук. это недорого даже если убивать раз в год, как я.
тут дело всё в цене. вот когда лобовик китайский стоит 2500р а оригинал 35тыщ. вот тут вопросы появляются. и фары фонари по 100штук. это да. это ужос.
никто не против не разборных деталей\узлов, если они дешёвые.
те же помпы больше не шприцуются,шаровые не шприцуются. даже не разборные рычаги мондео3 адекватны по цене.

[watcher]

Вот вот. У меня на днях развалилась нижняя шаровая именно этой фирмы. „Delphi”. Год не простояла. Либо фирма такая, либо дооги (они у нас те еще).

[tarantula]

этой фирмы. „Delphi”. Год не простояла.

ну дельфи это не оригинал канешна и ваапще не сильно фирма. но дёшево. но и не оптимал.
я за год расшибаю всё в хлам, но езжу я по всем кочкарям 100, а по лежачим и обочинам 80.
пыльники рвутся сразу же.
 moog бери- будет ездить, trw = оригинал.

[Cage]

А что там с кадиллаком СТС?

[slepaXR4]

да я думаю о нем сильно. но о стоимости обслуживания мнения сильно разнятся...кто говорит, что как и на все амеры все стоит копейки, кто говорит наоборот... у меня по нему вменяемого каталога нет, поэтому самостоятельно изучить вопрос не могу...

[Cage]

Давай завтра гляну по cts

[slepaXR4]

буду весьма признателен

[vano]

Дык...сам поприкидывай с учётом веса и небольшой накрутки.
http://www.rockauto.com/

[slepaXR4]

ни разу оттуда не заказывал ничего-на блейзер обычно или там, или на форуме искал номера и в автодок...
а т.к. знание аглицкого ни в транду, с незнакомой машиной процесс превращается в пытку(((

[tarantula]

знание аглицкого

валИнок

[CITYMAN]

Форд Фокус С- Макс. Электрический ручник. Коробчонка с моторчиком, платкой и тремя тросиками ( два к колесам, один на "аварийное" растормаживание ). Тросов отдельно не выпускается. А всё вместе.... 46 000 (!) причём это когда евро по 42 был, сейчас можно пересчитать, думаю. 

Форд Фиеста МК 3 с ГУРом, рулевой вал. Крестовина нижняя отдельно также не делается. - 16 000. 

А замена крестовин ещё в гранадском кардане не предусматривалась, кстати.

[Indian]

Форд Фокус С- Макс. Электрический ручник. Коробчонка с моторчиком, платкой и тремя тросиками ( два к колесам, один на "аварийное" растормаживание ). Тросов отдельно не выпускается. А всё вместе.... 46 000 (!) причём это когда евро по 42 был, сейчас можно пересчитать, думаю. 

Форд Фиеста МК 3 с ГУРом, рулевой вал. Крестовина нижняя отдельно также не делается. - 16 000. 

А замена крестовин ещё в гранадском кардане не предусматривалась, кстати.

но добрая половина гранадских карданов жива до сих пор))