Гранада для сына

[slesaruga68]

по поводу впрыска;знал хорошо бывшего владельца он у меня всё время ремонтировался и проблем с расходом бензина не было в городе в спокойном режиме укладывался в 15 литров..да и с бензином проблем нет есть варианты по дешёвке брать..в крайнем случае переделать под эфи тоже возможно...
ну и хотелось бы чтоб мотор действительно крутил как следует...чтоб сын когда получит права мог спокойно потягаться со всякими унижеными тазами.. косого покупать не вариант а 2,9эфи тоже не дёшево получится со всеми переделками...19 тр за всё железо на мотор, но я не думаю что там вааще всё плохо по крайней мере завели и давление было..но всё равно подумаю о других моторах..

[Механик]

Понятно) если впрыск рабочий, то не вздумайте его улучшать, чинить и всячески промывать. Работает и хорошо. 2.8 с безрасходомерным эфи легко вставляет Калину)

[Механик]

а в чем вообще проблема вашего 2.8?

[Kolosoviy]

по поводу впрыска;знал хорошо бывшего владельца он у меня всё время ремонтировался и проблем с расходом бензина не было в городе в спокойном режиме укладывался в 15 литров..да и с бензином проблем нет есть варианты по дешёвке брать..в крайнем случае переделать под эфи тоже возможно...
ну и хотелось бы чтоб мотор действительно крутил как следует...чтоб сын когда получит права мог спокойно потягаться со всякими унижеными тазами.. косого покупать не вариант а 2,9эфи тоже не дёшево получится со всеми переделками...19 тр за всё железо на мотор, но я не думаю что там вааще всё плохо по крайней мере завели и давление было..но всё равно подумаю о других моторах..

Как бы одна только настройка мехвпрыска у нас вышла в 24 тыщи))) Так что 2.9 в любом случае малость подешевле)

[slesaruga68]

по поводу впрыска;знал хорошо бывшего владельца он у меня всё время ремонтировался и проблем с расходом бензина не было в городе в спокойном режиме укладывался в 15 литров..да и с бензином проблем нет есть варианты по дешёвке брать..в крайнем случае переделать под эфи тоже возможно...
ну и хотелось бы чтоб мотор действительно крутил как следует...чтоб сын когда получит права мог спокойно потягаться со всякими унижеными тазами.. косого покупать не вариант а 2,9эфи тоже не дёшево получится со всеми переделками...19 тр за всё железо на мотор, но я не думаю что там вааще всё плохо по крайней мере завели и давление было..но всё равно подумаю о других моторах..

Как бы одна только настройка мехвпрыска у нас вышла в 24 тыщи))) Так что 2.9 в любом случае малость подешевле)я работаю в автосервисе и диагностическое оборудование присутствует так что не думаю что это будет затратно

а в чем вообще проблема вашего 2.8?пьяный хозяин без тосола ехал до дома на первой передаче...это всё что он помнит

[slesaruga68]

чё так как то не правильно "цитируется"...

[slesaruga68]

после разговора с диагносто-электриками я понял что сделать они всё смогут,но пива придется сразу бочку выкатывать и это уже хорошо всё таки не 24 тр...

[Механик]

после разговора с диагносто-электриками я понял что сделать они всё смогут,но пива придется сразу бочку выкатывать и это уже хорошо всё таки не 24 тр...

в мех.впрыске мало что диагностируется диагносто-электриками разве что бензонасос и пусковая форсунка. Для всего остального есть манометры. Да и чего там... для корректной работы нужны новый дозатор-распределитель, новый РУД и 6 новых форсунок. Если форсунки еще реально купить, то два других элемента анриал. А поскольку сделаны они инопланетянами по неизвестной технологии, то про ремонт можно забыть.

Еще раз: если ваш впрыск работает, то хорошо. Если нет, но забейте) ставьте ГБО и наслаждайтесь ездой (в том числе и с обгоном дропнутых жигулей)

Во! http://necroford.ru/forum/index.php?topic=9467.0

[lexis1986]

А мерсовский инжектор по конструкции вроде не сильно отличается. Можно и в живую сравнить. А к нему и описания адекватные есть, и запчасти еще попадаются.

P.S.

В салон так и просится руль RS-овский. У сереги мк5 со скорпа переходник брать, и руль искать .

[Kolosoviy]

А мерсовский инжектор по конструкции вроде не сильно отличается. Можно и в живую сравнить. А к нему и описания адекватные есть, и запчасти еще попадаются.

P.S.

В салон так и просится руль RS-овский. У сереги мк5 со скорпа переходник брать, и руль искать .

Мерсовский чаще всего КЕ-джетроник, то есть с электронной регулировкой кое чего и приблудами для экологии. У нас вот после регулировки нормальными людьми мотор 5.6 жрет по трассе 9 литров, что весьма гуманно.

[lexis1986]

КЕ- позже пошел. До этого тоже К-. Сейчас дома большая часть от него лежит со 110го мотора.

[slesaruga68]

завтра начнем движок вскрывать и всё более менее ясно станет:двигло в металолом или делать...а ништяки всякие это уже потом лепить будем...первым делом сердце машины!!!

[slesaruga68]

процесс пошел!!сын разбирает мотор...я подглядываю и иногда подсказываю.. вечером фотки..

[slesaruga68]

полный пипец!!!мотор в металолом...колено  задрано что ремонту не подлежит видно даже без микрометра..на левой голове выпало седло клапана...сплавился поршень в четвертом горшке и задрал блок...я в полном ах... как же он так смог(бывший хозяин)...
у сергея мк5 есть блок с 2,3 и 2,8(скорпровский) попробовать их померять и сделать или что то другое мутить???жду советов...
невероятно но блок уже гильзованый при чем гильза цельная!!!может кто знает их можно найти??

[Механик]

Да не надо это ремонтировать! Проскакивают моторы. Надо брать рабочий мотор в сборе и подшаманить. Если попадется вэшка с Сиерры, то вообще супер! Там клёвые 2.3 бывают.

Если сильно горит, то могу продать 2.3 за 5000 без карбюратора, генератора и маховика. Очень бодро заводится, головы не смазываются, давление масла скачет.

И еще) просто собрать 2.3 дешевле чем 2.8. Колен.вал для 2.3 рублей 500 стоит, для 2.8 минимум 1500. Головы для 2.3 россыпью, для 2.8 поискать надо. Опять же карбюратор.