передняя подвеска сиерра/скорпио в таунус

[sum545]

меня давно не оставляет эта идея,понятно что нужно будет приобрести всю подвеску в сборе с подрамником,рулевой рейкой и прочим. лапы как я понимаю тож сиерро/скорповые? нашел совсем немного инфы по этому поводу,тут кто нить делал такое?

[sum545]

www.drive2.ru/cars/ford/taunus/taunus_tc/koers/journal/288230376152793699/

[Мелкий Кот]

А цель какая?

[Madge]

А цель какая?

Опередил 

[sum545]

А цель какая?

во первых мне не нравится как работает родная подвеска,хотя сейчас я добился того что меня в принципе устраивает,но не совсем то,чего хотелось бы,во вторых мне не нравится конструкция в третьих,все же хочется чего то посовременней )) я не говорю что родная подвеска плохая,но чтобы добиться хоть какой то вменяемой управляемости и комфорта,я потратил год))  перепробовал кучу вариантов пружин и аммортов,поменял рулевую рейку,все резинки,сайленты, и т.д.  ну и самое главное в этой затее,это тормоза,на родную ступицу вариантов не много,с сиерровской же вариантов много больше

[Indian]

на таунус не очень просто будет её поставить)))

[Мелкий Кот]

во первых мне не нравится как работает родная подвеска,хотя сейчас я добился того что меня в принципе устраивает,но не совсем то,чего хотелось бы,во вторых мне не нравится конструкция в третьих,все же хочется чего то посовременней )) я не говорю что родная подвеска плохая,но чтобы добиться хоть какой то вменяемой управляемости и комфорта,я потратил год))  перепробовал кучу вариантов пружин и аммортов,поменял рулевую рейку,все резинки,сайленты, и т.д.  ну и самое главное в этой затее,это тормоза,на родную ступицу вариантов не много,с сиерровской же вариантов много больше

Есть мнение, что на нормальную установку и настройку сиерровской/скорповской передней подвески ты можешь и больше года потратить. Если, конечно, хочешь по городу ездить. Корчи всякие не считаются, они имеют право разложиться хоть в первом повороте.
И что за мало вариантов тормозов с родной ступицей? Может есть варианты установки ступицы с кулаком от гранады? Либо посмотреть, можно ли переставить ступицу с сиерры в таунусовский кулак.

[Indian]

с сиерровской подвеской морда легче станет, придётся мешок с песком возить под капотом

[sum545]

на таунус не очень просто будет её поставить)))

это понятно,но ведь реально?))) все равно поставлю скоро на ремонт (надеюсь) ,разбирать все до голого кузова, и варить варить))  подвески,что перед,что зад все равно снимать

[sum545]

с сиерровской подвеской морда легче станет, придётся мешок с песком возить под капотом

или поставить мотор поболее))

[sum545]

во первых мне не нравится как работает родная подвеска,хотя сейчас я добился того что меня в принципе устраивает,но не совсем то,чего хотелось бы,во вторых мне не нравится конструкция в третьих,все же хочется чего то посовременней )) я не говорю что родная подвеска плохая,но чтобы добиться хоть какой то вменяемой управляемости и комфорта,я потратил год))  перепробовал кучу вариантов пружин и аммортов,поменял рулевую рейку,все резинки,сайленты, и т.д.  ну и самое главное в этой затее,это тормоза,на родную ступицу вариантов не много,с сиерровской же вариантов много больше

Есть мнение, что на нормальную установку и настройку сиерровской/скорповской передней подвески ты можешь и больше года потратить. Если, конечно, хочешь по городу ездить. Корчи всякие не считаются, они имеют право разложиться хоть в первом повороте.
И что за мало вариантов тормозов с родной ступицей? Может есть варианты установки ступицы с кулаком от гранады? Либо посмотреть, можно ли переставить ступицу с сиерры в таунусовский кулак.

а чем гранадовская ступица отличается от таунуса? посадкой под подшипник и количеством шпилек,все конструкция тормозного диска настолько неудобная,что прикрутить вентиль с большим диаметром очень проблематично,либо разоряться на вентиля от капря (которые не особо большие в диаметре),либо реально что то колхозить   машина сугубо городская,поэтому хочется комфорта,хороших (4х поршневых) тормозов,"правильного" развала и положительного выворота))  так же в голове крутится бредовая идея передней подвески с МВ Е190 или W124))) 

[Indian]

на таунус не очень просто будет её поставить)))

это понятно,но ведь реально?))) все равно поставлю скоро на ремонт (надеюсь) ,разбирать все до голого кузова, и варить варить))  подвески,что перед,что зад все равно снимать

тогда нужно купить морду от сиерры и сращивать)))
надо ещё место для креплений стабилизатора найти, надо будет лонжероны передние модернезировать.

[sum545]

на таунус не очень просто будет её поставить)))

это понятно,но ведь реально?))) все равно поставлю скоро на ремонт (надеюсь) ,разбирать все до голого кузова, и варить варить))  подвески,что перед,что зад все равно снимать

тогда нужно купить морду от сиерры и сращивать)))
надо ещё место для креплений стабилизатора найти, надо будет лонжероны передние модернезировать.

да есть сиерра тут у товарища,донорская))  я ссыль выше скидывал,только там не особо понятно по картинкам,а описания как такового нет

[Madge]

 Я правильно понимаю, что ты хочешь убрать самую стабильную подвеску и ценой неимоверных усилий внедрить эдакий "бомж-пакет"?

[Kolosoviy]

Однозначно, переднюю подвеску трогать низя, она и дороже и плавнее и все такое.
Заднюю еще есть смысл в комплекте с дисковыми тормозами внедрить. Вроде как с куском пола оно вваривается) И с ней вместе все сиерровские болезни имплантируются)