Короче, так получилось, что при смене маслянного фильтра, точнее при снятии старого, отвертка соскочила и под фильтром образовалась небольшая дырка... Т.к. очень срочно нужна была машина и под рукой не было ничего нормально клеящего, было решено до завтрашнего дня снять патрубки, которые находятся под фильтром, и соединить их напрямую... Машина проработала пару минут и заглохла
Так вот, вопрос следующий: какую роль играет эта фигня находящаяся под фильтром (что это
), и изза этого ли машинка не заводится? Да, и чем его лучше клеить? Помогите решить этот вопрос, т.к. больше пока обратиться не к кому... Ах, да, двигатель 2.3 дизель, Форд Сиерра...