некрос эвридейкар.. типа опрос.

[a_pyrkin]

Что до меня, о я также сторонник неиспользования некроса для повседневной езды. Кончится лето - уберу в гараж. Даже и страховать на пол - года буду. Заработаю денег - вылижу, покрашу, буду по лету на фордовки ездить, да на прогулки. Это машина для удовольствия. А с деталями и правда нелегко, посему не хочу, чтобы по гололёду в меня кто въехал, или я в кого , а кузовня на гранаду нечасто встречается, хорошая тем более. Мне и летних гонщиков хватает
  А вот Фиеста на разъезд - самое то ( Гольф бы тоже устроил, Опель астра, Эскорт тоже ). К ТАЗам обращаться не хочу и не буду, мне этого ........ на работе хватает. Они имеют смысл, когда надо ОБЯЗАТЕЛЬНО много и часто ездить, да ещё в е....ня, где ни деталей ни сервиса толкового. Мне это не грозит. А постоянно чувствовать, что едешь на тупо сконструированном и кое - как собранном из плохих деталей механизме - неохота. Как говорил какой - то там фантаст, из моего детства: "Не зазвучат в моей душе через это дело фужеры и виолончели"  

+1

[war]

ну я далеко не из вашего региона. но все-же вставлю свои пять копеек.
всвязи с тем что живу в израиле. то имел в своем пользовании разные иномарки.
могу сказать одно что с моим тунцом еще ни одна другая машина рядом не стояла по надежности.
для примера.
 сузуки лиана 2005 частые поломки головке блока(перегревы и прочие исходящие)
 субару В4 2004и выше проблемы с автоматом(низкая посадка машины. картер акпп незащищен. следствие,удар , меняй коробку) и это при наших не самых плохих дорогах.
 все французы вообще сыпятся в первые 2-3 года( ой лучше вообще на них не обращать внимания)
 немцы... были в прошлом хороши. испоганились.высокая точьность обработки деталей дала о себе знать.(малейшая пыль или еще чего , начинает подклинивать) а плюс что-то они с электроникой намудрили. глючит неподецки
 америкосы. вроде все мощьное и должно долго работать , но увы неправильная компановка и расположение компонентов в моторном отсеке дает о себе знать.(компьютерные шины проходят возле колектора выпускных газов. соответственно вылет компов. нестабильная работа акпп,двигла---ремонт)
и т.д.  и т.д.
вообщем современные машины намного чаще заезжают в гараж чем 25летнии.
это факт.
вообщем 5 лет работы в гараже определили мой выбор.

[a_pyrkin]

===вообщем современные машины намного чаще заезжают в гараж чем 25летнии.
это факт.  ===

Как говорится: "Пустячок, а приятно!"  

[TUX]

Мой коллега на работе постоянно торчит на форумах, где обсуждают и обмениваются опытом владельцы относительно новых машин, до пяти лет. Несколько раз я читал распечатанные им сообщения и приходил в ужас: столько денег люди тратят просто на барахло на колёсах. Это касается отнюдь не только отечественных машин: я работаю в немецкой фирме, и немцы, благоговейно вспоминающие легендарный 123-й мерс, с уважением говоря о 124-м ругают нынешние модели почём зря.
Раз по ящику показывали встречу каких-то НАТОвских высокопоставленных шишек. Было это с полгода назад. Так они там приезжали на встречу на 126-м Мерсе, а охрана - на 30-ке БМВ! И никаких ср**х 220-х. Их только русским лохам впаривают, которые думают, что ЭТО круто, в натуре.

[Shedow]

===вообщем современные машины намного чаще заезжают в гараж чем 25летнии.
это факт.  ===


Ну да.... Электрорубанок чаще выходит из строя ,чем кувалда)))

[TUX]

Продолжим! Часто ли вам встречается в подъездах сломаная лестница? А сломаный лифт!!? ))

[dino]

То что современые авто менее надежны чем выпущеные в 80х это факт.У меня у друга два автосалона, техстанция.Продает бобики Инфинити,Мицубиши ,а сам ездит на Пассате В-3. И не потому что жлоб ,а потому что говорит с машиной нет проблем.Но основная проблема некроса не двигло,не подвеска,а я повторяюсь кузов. Метал устал и ты ничего не поделаешь.Только щадящая эксплуатация. Мне 4 года назад,когда поварился ,покрасился говорили, как сейчасКоле, что у меня лучшая машина в Киеве.А вчера заехал к сварщику заварить трещины на лонжеронах так он мне посоветовал сдать Тунца на разборку или вложить в переварку с покраской 1200 $.Я стороник второго,правда со временем.

[war]

Но основная проблема некроса не двигло,не подвеска,а я повторяюсь кузов. Метал устал и ты ничего не поделаешь.

ну мне в этом плане повезло.машинка изначальна была у старичька , затем попала к сыну , потом к его лучшему другу. и наконец стала моей. на ней пробег хе-хе не поверите 117000. и это за 24 года. стояла практически  все время под навесом или в гараже друга. вообщем не гнилая. правда один раз авария была. небольшой удар в 1989 году , в правое заднее крыло. так-что кроме этого места ничего не красилось. я к ней всю сопроводиловку получил от дня покупки в магазине до её оформления на моё имя.
а у нас это редкость.