датчик температуры

[RideR]

вот какой вопрос, двигатель рядник, 2.0, в бошке два датчика, с одник контактом с резьбой, и с двумя контактами типа :папа:, приборка стоит от гранады, подключился к :родному: датчику одник проводом, стрелка плавно уходит на максимум не зависиом от температуры....как сделать что бы казала правду?

[CD-Inc]

Датчик с одним контактом - это обычный терморезистор, идёт на индикатор температуры на панели приборов. Если он уплыл от старости или он другой модели чем нужен для показометра или просто навернулся (закоротил) то стрелка будет зашкаливать.
Датчик с двумя контактами - обычно это микросхема, обычно для компьютера инжектора или эл. зажигания.

Для примера:

[Kolosoviy]

выкидываешь одноконтактный датчик и меняешь. менять придется долго, потому как они с завода все разные. опытным путем добиваешься результата. Двухконтактный это скорее всего датчик автоподсоса...

[CD-Inc]

Не знал что на датчик такой разброс по сопротивлению, сам хочу скоро менять, потому что сильно врёт, если такая балалайка буду подбирать резистор в мосту на индикаторе, только придёться снимать характеристи на датчике и на индикаторе.

А насчет второго датчика чего-то я тормознул насчёт инжектора - там же карб., а значит подсос, извините за дезинформацию.

[RideR]

у меня подсос тосольный, но что там до меня стояло не известно, а обычный датчик буду тогда подбирать, спасибо за инфу