|
Oleg_13
Guest
|
 |
« on: 22 May 2010, 19:09:14 » |
|
Кто нибудь ставил в гранаду задний редуктор от скорпа? Переделок много? Гранаты менять надо? Расскажите плиз  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
super25
свой
Репутация: 1950
 Offline
Posts: 1348
Я люблю этот Форум!
|
|
« Reply #1 on: 22 May 2010, 19:46:24 » |
|
Где то видел в отчетах вроде, там крепления варить нужно и кардан удлинять, с шрусами думаю там меньше всего проблем.. Тоже начал задумываться о внедрении скорпомоста..
|
|
|
|
|
Logged
|
Мои бывшие Taunus 1,6 78 г. 2 двери, Granada 2,0 ОНС 84г., Granada 2,3 V6 81 г.
|
|
|
aleksey-ko1
свой
Репутация: 1270
Offline
Posts: 997
Я люблю этот Форум!
|
|
« Reply #2 on: 22 May 2010, 21:39:51 » |
|
Прорабатывал эту тему,вряд ли это технически разумно.Уж больно у Гранады балка с редуктором завязаны.Если уж очень хочется то действительно можно вкорячить скорповский мост.Но у него тоже есть свои недостатки.Так рычаги у Скорпа деформируются и колеса задние становятся "домиком",спасает только установка задних Гранадовских пружин.Еще шрусы изнашиваются чаще,при всех вроде одинаковых деталях.Это я отмечаю из опыта работы в автосервисе.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Johny
свой
Репутация: 609
Offline
Posts: 943
Круче Форда тока старый Форд!
|
|
« Reply #3 on: 22 May 2010, 21:51:14 » |
|
Прорабатывал эту тему,вряд ли это технически разумно.Уж больно у Гранады балка с редуктором завязаны.Если уж очень хочется то действительно можно вкорячить скорповский мост.Но у него тоже есть свои недостатки.Так рычаги у Скорпа деформируются и колеса задние становятся "домиком",спасает только установка задних Гранадовских пружин.Еще шрусы изнашиваются чаще,при всех вроде одинаковых деталях.Это я отмечаю из опыта работы в автосервисе.
шрусы остаются родные, переделки заключаются в варивании куска скорповской балки в балку Гранады....у нас в городе уже штуки три катается с скорповскими мостами, технически очень разумно... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
aleksey-ko1
свой
Репутация: 1270
Offline
Posts: 997
Я люблю этот Форум!
|
|
« Reply #4 on: 22 May 2010, 22:29:49 » |
|
Фото в студию.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Fordovod
завсегдатай
Репутация: 182
Offline
Posts: 65
|
|
« Reply #5 on: 23 May 2010, 05:36:52 » |
|
Прорабатывал эту тему,вряд ли это технически разумно.Уж больно у Гранады балка с редуктором завязаны.Если уж очень хочется то действительно можно вкорячить скорповский мост.Но у него тоже есть свои недостатки.Так рычаги у Скорпа деформируются и колеса задние становятся "домиком",спасает только установка задних Гранадовских пружин.Еще шрусы изнашиваются чаще,при всех вроде одинаковых деталях.Это я отмечаю из опыта работы в автосервисе.
причом тут гранадовские пружины? гранада легче скорпа почти на 500кг, приустановки скорповской задней балки ещё легче будет, была у меня такая идея кадато, хотел зарежать на гонки, еще переднюю балку на тунцовую заменить, сделать крылья и капот с пластика и гра будет весить по премерным подсчётам около 800кг может легче,- да еще и с 2.8  --ракета.  меня сейчас то мало кто берёт, тока заряженые, на стоимость 20 гранад и тона пол корпуса када на корпус. |
|
|
|
« Last Edit: 23 May 2010, 05:41:14 by Fordovod »
|
Logged
|
|
|
|
Arhitektor
свой
Репутация: 1251
Offline
Posts: 1237
Класная техника....
|
|
« Reply #6 on: 23 May 2010, 08:24:51 » |
|
А какие все таки плюсы и минусы гранадовского и скорповского редуктора и балки?  |
|
|
|
|
Logged
|
г.Ишим Skyp: Arhitektor9309 т.+79123802227 Александр
|
|
|
|
Oleg_13
Guest
|
|
« Reply #7 on: 23 May 2010, 08:46:46 » |
|
Минус для меня один, найти нормальный редуктор 3.45 старая тема...не хочу я 3.64 хотя разница не существенная...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Viper78
свой
Репутация: 983
Offline
Posts: 375
V6, 2,3L, Мурманск
|
|
« Reply #8 on: 23 May 2010, 08:54:20 » |
|
Cage отчет где-то выкладывал помоему на OLDFORDe, но точно он не лепил на гра подвеску от скорпа, только редуктор и дисковые тормоза
|
|
|
|
|
Logged
|
И всетаки она едет...  |
|
|
Viper78
свой
Репутация: 983
Offline
Posts: 375
V6, 2,3L, Мурманск
|
|
« Reply #9 on: 23 May 2010, 08:58:51 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
И всетаки она едет... |
|
|
super25
свой
Репутация: 1950
Offline
Posts: 1348
Я люблю этот Форум!
|
|
« Reply #10 on: 23 May 2010, 11:22:25 » |
|
http://реклама.net/board/index.php?showtopic=136&hl=Cage&st=15
вот, нашел
Ага вот это я и видел.. В ссылке слово реклама заменить на OldFordClub ЗЫ: Еще один существенный минус грашного редуктора втулка удлинителя:( |
|
|
|
|
Logged
|
Мои бывшие Taunus 1,6 78 г. 2 двери, Granada 2,0 ОНС 84г., Granada 2,3 V6 81 г.
|
|
|
vano
свой
Репутация: 3180
Offline
Posts: 2734
Е-350 7.5
|
|
« Reply #11 on: 23 May 2010, 21:42:41 » |
|
гранада легче скорпа почти на 500кг,
или кто-то что-то не то покурил или доказательства-в студию! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Fordovod
завсегдатай
Репутация: 182
Offline
Posts: 65
|
|
« Reply #12 on: 24 May 2010, 02:05:47 » |
|
гранада легче скорпа почти на 500кг,
или кто-то что-то не то покурил или доказательства-в студию! специально взвешивали, документально ща не дакажу, но гра у меня весит 1320кг, а у кореша скорп 1730кг, гдето так-в том году взвешивали. а в табличке на моей гра пустой 900кг. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kolosoviy
YaBB Administrator
некроманьяк
Репутация: 8692
Offline
Posts: 3401
Granada 2.3L 1982г & 2.8 Ghia 1982г, Scorpio 1992г
|
|
« Reply #13 on: 24 May 2010, 02:19:45 » |
|
Таблички те, сдается мне от балды заполнялись... У меня масса снаряженной Гра 2400кг указано  |
|
|
|
|
Logged
|
89043313651, Питер. Компьютеры, ремонт и комплектующие. Восстановление информации.
|
|
|
Arhitektor
свой
Репутация: 1251
Offline
Posts: 1237
Класная техника....
|
|
« Reply #14 on: 24 May 2010, 07:13:34 » |
|
У меня без нагрузки 1705 а нагруженная 2510  |
|
|
|
|
Logged
|
г.Ишим Skyp: Arhitektor9309 т.+79123802227 Александр
|
|
|
vano
свой
Репутация: 3180
Offline
Posts: 2734
Е-350 7.5
|
|
« Reply #15 on: 24 May 2010, 07:49:06 » |
|
Шо то вас,ребята,понесло.
По всем книгам что граша что скорп около 1300-1400 в седане в зависимости от комплектации.
Проверяйте сами...
не путайте между собой такие понятия как полная и снаряжённая масса,а также нагрузка на ось...
Ща пойду в сарай-там книга по скорпу-точно помню что ОНСовский начинается на 1200...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Johny
свой
Репутация: 609
Offline
Posts: 943
Круче Форда тока старый Форд!
|
|
« Reply #16 on: 24 May 2010, 19:01:47 » |
|
Фото в студию.
фото не мое, но смысл понятен... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Oleg_13
Guest
|
|
« Reply #17 on: 24 May 2010, 20:19:08 » |
|
Ой мама...что то я уже не оч хочу это делать...ну или такой точно я не хочу, колхозно как то выглядит!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Johny
свой
Репутация: 609
Offline
Posts: 943
Круче Форда тока старый Форд!
|
|
« Reply #18 on: 24 May 2010, 22:21:46 » |
|
Ой мама...что то я уже не оч хочу это делать...ну или такой точно я не хочу, колхозно как то выглядит!
да не, колхозно выглядит, это когда люди начинают с пластин и уголка лепить... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Oleg_13
Guest
|
|
« Reply #19 on: 24 May 2010, 22:54:05 » |
|
Я тут почитал, выходит у скорпа то и нет такого редуктора как у гра 3.45 у них 3.64 и самый короткий с мотором ДОНС 3.14 получается редуктор ставить изза самоблока...нафига тогда спрашивается!?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Johny
свой
Репутация: 609
Offline
Posts: 943
Круче Форда тока старый Форд!
|
|
« Reply #20 on: 24 May 2010, 23:50:51 » |
|
Я тут почитал, выходит у скорпа то и нет такого редуктора как у гра 3.45 у них 3.64 и самый короткий с мотором ДОНС 3.14 получается редуктор ставить изза самоблока...нафига тогда спрашивается!?
самоблок - раз, отсутсвие втулки - два, наличие кучи редукторов в отличном состоянии, без люфтов, за недорого - три....если постоянное клацанье в втулке и люфты в родном редукторе - это норма, то тогда конечно нафиг не надо |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Oleg_13
Guest
|
|
« Reply #21 on: 25 May 2010, 00:02:54 » |
|
Проще починить втулку, а мертвых редукторов я не видел...зубы с палец там...да и редуктор это не колодки чтоб менять их...с таким успехом надо все менять, чтоб больше запчастей было!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Johny
свой
Репутация: 609
Offline
Posts: 943
Круче Форда тока старый Форд!
|
|
« Reply #22 on: 25 May 2010, 00:34:33 » |
|
Проще починить втулку, а мертвых редукторов я не видел...зубы с палец там...да и редуктор это не колодки чтоб менять их...с таким успехом надо все менять, чтоб больше запчастей было!
втулку ты не починиш никак - ответные шлицы тоже изношены, и новую втулку разбивает за короткое время...мертвых редукторов на Гра я видел кучу...точнее живых я не видел ниодного...но у всех наверное разное понятие о мертвый/живой...для меня исправный редуктор, это когда ты вращаеш хвостовик в лево-право, а на флянцах нету люфта...ВООБЩЕ нету какого нить люфта, который можно почувствовать руками...из таких к сожалению у меня тока скорповский... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Johny
свой
Репутация: 609
Offline
Posts: 943
Круче Форда тока старый Форд!
|
|
« Reply #23 on: 25 May 2010, 00:38:07 » |
|
да и редуктор это не колодки чтоб менять их...
ты абсолютно прав и я с тобой согласен...это только если тошнить 80км/ч из точки А в точку Б....но как точно когда то подметил Ice - я покупал Гранаду, шобы гонять!!(с) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Oleg_13
Guest
|
|
« Reply #24 on: 25 May 2010, 07:26:20 » |
|
Что то уже не та тема пошла, да и айс не сделал того что хотел...жаль конечно, я уж даже не знаю что лучше разбирая втулка или порваный кардан...самодельный крепеж еще куда ни шло, а вот кардан варить, да потом гонять, смешно это как то...
Спорить о том чем я не спрашивал я не хочу, создай отдельную тему, по существу за ответ Большое Спасибо!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Arhitektor
свой
Репутация: 1251
Offline
Posts: 1237
Класная техника....
|
|
« Reply #25 on: 25 May 2010, 08:22:11 » |
|
Сори за офф... А если в кишки за лесть? Т.е. переставить кишки скорпа в гра? |
|
|
|
|
Logged
|
г.Ишим Skyp: Arhitektor9309 т.+79123802227 Александр
|
|
|
|
Oleg_13
Guest
|
|
« Reply #26 on: 25 May 2010, 08:27:34 » |
|
Может быть...только наверно умрет быстро все, нужен измерительный инструмент специфический...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
fastext
некроманьяк
Репутация: 1199
Offline
Posts: 6646
поехали !!!
|
|
« Reply #27 on: 25 May 2010, 09:36:27 » |
|
2.8 --ракета. меня сейчас то мало кто берёт, тока заряженые, на стоимость 20 гранад и тона пол корпуса када на корпус. описалово гра и того.. из-за чего гра рвет заряженые корчи в студию... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vano
свой
Репутация: 3180
Offline
Posts: 2734
Е-350 7.5
|
|
« Reply #28 on: 25 May 2010, 12:07:09 » |
|
да не, колхозно выглядит, это когда люди начинают с пластин и уголка лепить...
+1 |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vano
свой
Репутация: 3180
Offline
Posts: 2734
Е-350 7.5
|
|
« Reply #29 on: 25 May 2010, 12:10:13 » |
|
Сёня залез в книгу по скорпу.Так вот с ОНСом в самой бомжаЦЦкой комплектации масса 1225!!!
Это я так...о птичках...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Petroza
Москва, север
Global Moderator
некроманьяк
Репутация: 1598
Offline
Posts: 4918
|
|
« Reply #30 on: 25 May 2010, 12:17:40 » |
|
Фото в студию.
фото не мое, но смысл понятен... впечатляет |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Fordovod
завсегдатай
Репутация: 182
Offline
Posts: 65
|
|
« Reply #31 on: 30 May 2010, 01:29:20 » |
|
2.8 --ракета. меня сейчас то мало кто берёт, тока заряженые, на стоимость 20 гранад и тона пол корпуса када на корпус. описалово гра и того.. из-за чего гра рвет заряженые корчи в студию... обычная гра, со скорповским 2.8, ну вот посмотри на неё http://www.youtube.com/watch?v=IL1echuRXng а так чем ещё доказывать? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Dima_kiev
|
|
« Reply #32 on: 31 May 2010, 10:27:12 » |
|
вот так выглядит в жизни, ездит на машине.
было это все установлено с МТ75 кпп, слегка доработанным(не нуждающимся в балансировке) карданом скорпа.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Fordovod
завсегдатай
Репутация: 182
Offline
Posts: 65
|
|
« Reply #33 on: 01 June 2010, 10:42:13 » |
|
вот табличка одного из моих, V6 2.0 компл L
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vano
свой
Репутация: 3180
Offline
Posts: 2734
Е-350 7.5
|
|
« Reply #34 on: 01 June 2010, 11:53:26 » |
|
Ну и что?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Johny
свой
Репутация: 609
Offline
Posts: 943
Круче Форда тока старый Форд!
|
|
« Reply #35 on: 01 June 2010, 13:22:51 » |
|
может и мне таблички выложить...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Oleg_13
Guest
|
|
« Reply #36 on: 01 June 2010, 13:27:22 » |
|
Тоесть можно поставить всю трансмиссию от скорпа?не разрезая кардан?!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
RomaGRv6
свой
Репутация: 205
Offline
Posts: 1059
Granada MK2.1->2.2, ?V6 5speed ЗДТ
|
|
« Reply #37 on: 01 June 2010, 14:36:02 » |
|
Дим, а как теперь развал-схождение задних колес у хозяина?
|
|
|
|
|
Logged
|
Ford Granada '81 2.9v6
Mercedes-Benz '00 4.3v8
|
|
|
|
Dima_kiev
|
|
« Reply #38 on: 01 June 2010, 14:44:00 » |
|
Дим, а как теперь развал-схождение задних колес у хозяина?
а что, рычаги и их эксцентрики остались родные, схождение рег. как и раньше, а развал эксперементальным путем, играясь высотой подвеса редуктора. колеса ровно выставил и сделал опору. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Petroza
Москва, север
Global Moderator
некроманьяк
Репутация: 1598
Offline
Posts: 4918
|
|
« Reply #39 on: 01 June 2010, 14:45:47 » |
|
так что с карданом? варить надо?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vano
свой
Репутация: 3180
Offline
Posts: 2734
Е-350 7.5
|
|
« Reply #40 on: 01 June 2010, 15:42:32 » |
|
может и мне таблички выложить...
Жека,для твоих надо отдельную тему открывать чтоб много места в ветке не засирать. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Dima_kiev
|
|
« Reply #41 on: 01 June 2010, 20:07:53 » |
|
Петь, я кардан не варил.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Petroza
Москва, север
Global Moderator
некроманьяк
Репутация: 1598
Offline
Posts: 4918
|
|
« Reply #42 on: 01 June 2010, 22:26:44 » |
|
Петь, я кардан не варил.
Это очень круто! Идея мне очень нравится! Жаль, что у меня не гранада. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Fordovod
завсегдатай
Репутация: 182
Offline
Posts: 65
|
|
« Reply #43 on: 02 June 2010, 01:47:11 » |
|
может и мне таблички выложить...
Жека,для твоих надо отдельную тему открывать чтоб много места в ветке не засирать. при чем тут у кого скока табличек? разговор был за вес скорпа и граши вот, на скорпе с вешкой пустой вес на табличке 1700 а гра 900. сначала читайте или уже забыли за чё спор был? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
aleksey-ko1
свой
Репутация: 1270
Offline
Posts: 997
Я люблю этот Форум!
|
|
« Reply #44 on: 02 June 2010, 11:17:38 » |
|
вот так выглядит в жизни, ездит на машине.
было это все установлено с МТ75 кпп, слегка доработанным(не нуждающимся в балансировке) карданом скорпа.
Грандиозная конструкция.Олег тем не менее прав в том что жаль расставатся с Гранадовским редуктором,он похоже вечный.Вот как решить проблему со втулкой? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Indian
Global Moderator
некроманьяк
Репутация: 6698
Offline
Posts: 5899
Я люблю этот Форум!
|
|
« Reply #45 on: 02 June 2010, 11:28:34 » |
|
может и мне таблички выложить...
Жека,для твоих надо отдельную тему открывать чтоб много места в ветке не засирать. при чем тут у кого скока табличек? разговор был за вес скорпа и граши вот, на скорпе с вешкой пустой вес на табличке 1700 а гра 900. сначала читайте или уже забыли за чё спор был? я не знаю, что на этих табличках написано, но и 1700 для скорпа и 900 для гра не соответствуют действительности. |
|
|
|
|
Logged
|
Питер, 89013010540
|
|
|
vano
свой
Репутация: 3180
Offline
Posts: 2734
Е-350 7.5
|
|
« Reply #46 on: 02 June 2010, 12:17:50 » |
|
при чем тут у кого скока табличек? разговор был за вес скорпа и граши вот, на скорпе с вешкой пустой вес на табличке 1700 а гра 900.
Ну,дорогой,если у тебя есть права то надо их отнести туда где получал! Не надо путать полную массу со снаряжённой!Если и эти понятия тебе не понятны,то не просто относи а бегом! 1700-полная масса(на твоей она 1810),а 900-нагрузка на ось(допустимая вроде бы)... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Oleg_13
Guest
|
|
« Reply #47 on: 02 June 2010, 14:45:01 » |
|
Я так понимаю втулка запресована на удлинитель а с редуктором она соединяется просто так? А что если сделать шпонку?выходит что на удлинителе шлицы не разбиты, а на редукторе будет шпонка, проблема уйдет?! Кто пробовал?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Indian
Global Moderator
некроманьяк
Репутация: 6698
Offline
Posts: 5899
Я люблю этот Форум!
|
|
« Reply #48 on: 02 June 2010, 15:39:44 » |
|
я много их разбирал, при разборе втулка остаётся то на редукторе, то на удлинителе
|
|
|
|
|
Logged
|
Питер, 89013010540
|
|
|
|
Oleg_13
Guest
|
|
« Reply #49 on: 02 June 2010, 15:56:58 » |
|
Ясно, ну тогда если разобрать все отнести на завод, проточить шлицы, сделать новую втулку в которой будет паз под шпонку! С двух сторон и...какова вероятность того что ее порвет...скорее всего...ну тогда будем докатывать...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
aleksey-ko1
свой
Репутация: 1270
Offline
Posts: 997
Я люблю этот Форум!
|
|
« Reply #50 on: 02 June 2010, 16:37:09 » |
|
Я уж думал приварить ее с одной стороны что-ли.
Хотя попадались редукторы которые лязгали,а снимешь его ,разберешь и хрен снимешь эту втулку.Вот и думай откуда звук.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
23
свой
Репутация: 1401
Offline
Posts: 1056
порвем японию)))))
|
|
« Reply #51 on: 03 June 2010, 21:40:59 » |
|
лично я смотрю в сторону редуктора с полуосями бмв Е34 или Е32...не знаю что подойдет лучше...но оба моста в наличие имеются) хотя балка с рычагами от скорпа рейстал тоже есть) |
|
|
|
« Last Edit: 03 June 2010, 21:43:21 by 23 »
|
Logged
|
бухал порпех,слеза катилась,все танцевали под айфон. и на груди его светилась медаль "За взятый Вашингтон " !
|
|
|
|
Oleg_13
Guest
|
|
« Reply #52 on: 03 June 2010, 21:58:00 » |
|
Не бмв я не хочу! да и скорп уже не впечатляет, 3.64 не редкость от гра...буду думать что со втулкой делать.
Всем спасибо за ответы! Тема больше не актуальна...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
