Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/necrofor/public_html/Sources/Load.php(225) : runtime-created function on line 3
Может было?
NecroFord Forum
28 March 2024, 12:32:49 *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Login Register  
Pages: [1] 2  All   Go Down
  Print  
Author Topic: Может было?  (Read 6536 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
CAPRI2
завсегдатай
**

Репутация: 684
Offline Offline

Posts: 290


Я люблю этот Форум!


WWW
« on: 20 January 2010, 08:22:19 »

Привет! Знающие подскажите пожалуйста как подключается подсос электрический на в-6. И вообще  где проще всего под капотом плюс при включёном зажигании взять?
Logged

89067952325 Игорь
Александр 24
свой
***

Репутация: 495
Offline Offline

Posts: 346



« Reply #1 on: 20 January 2010, 09:15:32 »

Привет! Знающие подскажите пожалуйста как подключается подсос электрический на в-6. И вообще  где проще всего под капотом плюс при включёном зажигании взять?
От катушки я так думаю .
Logged

Генри Форд говорил: Специалисты вредны тем, что они скорее других найдут недостатки всякой новой идеи и тем самым помешают её применению.
CAPRI2
завсегдатай
**

Репутация: 684
Offline Offline

Posts: 290


Я люблю этот Форум!


WWW
« Reply #2 on: 20 January 2010, 09:17:16 »

А с какого контакта? Просто аккума ещё нету, а хочется сразу сделать что-бы потм не лазить.
Logged

89067952325 Игорь
Александр 24
свой
***

Репутация: 495
Offline Offline

Posts: 346



« Reply #3 on: 20 January 2010, 10:07:26 »

А с какого контакта? Просто аккума ещё нету, а хочется сразу сделать что-бы потм не лазить.
Сколько их там этих контактов  всего и какая катушка стоит ?
А вобще с преходящего на неё + .
А где родное всё делось ?
И ещё на кой те плюс и сколько то устройство которое ты на него повесиш кушает мощности ?
Просто кабы от него не сгорела контактная группа в замке или реле какое небудь .
« Last Edit: 20 January 2010, 10:19:38 by Александар 24 » Logged

Генри Форд говорил: Специалисты вредны тем, что они скорее других найдут недостатки всякой новой идеи и тем самым помешают её применению.
CAPRI2
завсегдатай
**

Репутация: 684
Offline Offline

Posts: 290


Я люблю этот Форум!


WWW
« Reply #4 on: 20 January 2010, 10:46:03 »

Катушка обычная с бесконтактного зажигания, два контакта там. Родное всё стояло на усмерть уколхоженой сайре, а сейчас я это всё в капри внедряю. А устройство- это нагревательная пластинка вместо тосольного нагревателя. Есть и тосольный, но с электрическим быстрее прогревается. Сколько это устройство потребляет не знаю.
Logged

89067952325 Игорь
Александр 24
свой
***

Репутация: 495
Offline Offline

Posts: 346



« Reply #5 on: 20 January 2010, 10:54:44 »

Катушка обычная с бесконтактного зажигания, два контакта там. Родное всё стояло на усмерть уколхоженой сайре, а сейчас я это всё в капри внедряю. А устройство- это нагревательная пластинка вместо тосольного нагревателя. Есть и тосольный, но с электрическим быстрее прогревается. Сколько это устройство потребляет не знаю.
Я тут немного попутал B-6 c V-6
А вобще в теории подключается через реле упровление от какогото термо датчика .
Но такие устройства подключаются только через реле .
Ну тут меня поправят если что .
Logged

Генри Форд говорил: Специалисты вредны тем, что они скорее других найдут недостатки всякой новой идеи и тем самым помешают её применению.
CAPRI2
завсегдатай
**

Репутация: 684
Offline Offline

Posts: 290


Я люблю этот Форум!


WWW
« Reply #6 on: 20 January 2010, 11:05:03 »

Я понимаю что через реле. Но всё-же на какой из двух контактов катушки приходит+ при включении зажигания?
Logged

89067952325 Игорь
tarantula
свой
***

Репутация: 3514
Offline Offline

Posts: 2233


F#uck The Fuel Economy


« Reply #7 on: 20 January 2010, 11:43:10 »

не забываем что насос жрёт прилично и провод нужен на него отдельный и не тонкий..
 особенно на старте.
Logged

F#uck The Fuel Economy
CAPRI2
завсегдатай
**

Репутация: 684
Offline Offline

Posts: 290


Я люблю этот Форум!


WWW
« Reply #8 on: 20 January 2010, 11:44:11 »

Какой насос?Непонимающий
Logged

89067952325 Игорь
Indian
Global Moderator
некроманьяк
*****

Репутация: 6698
Offline Offline

Posts: 5899

Я люблю этот Форум!


« Reply #9 on: 20 January 2010, 11:46:29 »

надо брать + со специальной клеммы генератора, просто + подключать нельзя.
Logged

Питер, 89013010540
CAPRI2
завсегдатай
**

Репутация: 684
Offline Offline

Posts: 290


Я люблю этот Форум!


WWW
« Reply #10 on: 20 January 2010, 11:50:34 »

А что за клемма?
Logged

89067952325 Игорь
Indian
Global Moderator
некроманьяк
*****

Репутация: 6698
Offline Offline

Posts: 5899

Я люблю этот Форум!


« Reply #11 on: 20 January 2010, 12:35:51 »

есть такая круглая клемма с резбой, не на всех генераторах она есть, там напряжение около 7 вольт, если я не ошибаюсь, спроси у ситимена
Logged

Питер, 89013010540
CAPRI2
завсегдатай
**

Репутация: 684
Offline Offline

Posts: 290


Я люблю этот Форум!


WWW
« Reply #12 on: 20 January 2010, 12:37:34 »

Спасибо
Logged

89067952325 Игорь
tduty_70
свой
***

Репутация: 870
Offline Offline

Posts: 668



WWW
« Reply #13 on: 20 January 2010, 12:51:12 »


Один нагревательный элемент (как таблетка выглядит) все время греет, второй включается по мере прогревания ОЖ.
Плюс с катушки не везде можно взять. На гранаде напряжение на катушку подается через балластный резистор. Лучше брать с предохранителя на колодке. На гранаде (опять же) есть реле, которое щелкает при включении зажигания, к нему цепляю всякое. Можно вывести отдельную релюшку.
Logged

Заткнись, здравый смысл!
labetth
завсегдатай
**

Репутация: 17
Offline Offline

Posts: 55


Я люблю этот Форум!


« Reply #14 on: 20 January 2010, 14:31:23 »

Схемку и раньше видел вот только не понятно какой где контакт на термореле или без разницы ??
Logged
Pages: [1] 2  All   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!