Автомобили старше 25 лет попадут под запрет

[DimaZ]

В ближайшие годы Минпромторг РФ намерен ужесточить правила грузовых и пассажирских перевозок, а также ограничить предельно допустимые сроки эксплуатации транспортных средств, сообщает Bigness.ru.

Как рассказал замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов, с 2012 года ведомство планирует запретить использование легковых автомобилей, возраст которых составляет 25 и более лет.

Аналогичный запрет ожидает с 2011 года и все автобусы, отслужившие 15-летний срок. Соответствующие поправки будут внесены в закон "О безопасности дорожного движения".




Источник: http://www.pravda.ru/?area=newsItem&id=1004282

[Dima-Mozg]

Вот тоже источник нашел http://auto.lenta.ru/news/2009/12/15/oldcars/
Западло грядет. На новый год пожелаю чтобы автотаз взорвали в *** матери. Может тогда и пошлины на ввоз опустятся.

[herr]

Ни в одной стране мира нету подобного запрета. Это же явный общественный взрыв... Запрета не будет, такие заявление - это подготовка к повышению налогов и стоимости страxовки на старые авто... У нас всегда таким образом проталкиваются антинародные законопроекты.. Сначала говорят, что запрещают - народ возмущается, а потом, мол, запрещать не будем, просто подымим стоимость. И народ это воспринимает как милость со стороны государства.. и уже не возмущается так, как если бы сразу подняли стоимость...
Но в любом случае, скоро все равно ездить каждый день на 30 летниx ведраx не сможем...

[98 регион]

это еще цветочки,посмотрим что Путин с Медведевым еще придумают

[tarantula]

непонятно что собираются делать с дедушкиными жигулями, старыми сельскими уазиками.. тавриями, оками.. и прочим..
 понятно что не запретят, но на чём будут ездить селяне неясно.
а со всякими зилами хлебными и ассенизаторными газонами ваще неясно, где брать бабло на то чтоб заменить всё это новьём..
 в маскве экзотики уже мало, зато в регионах -только старьё и ездит.

ps легковушка то понятно что не долгожитель, и живёт только в добрых руках, зато грузовик и внедорожник - всегда в почёте и цене.. там гнилость кузова на функцию не влияет.

[Petroza]

в нормальных странах на старые автомобили дорожный налог ниже, а на рарететы вообще налога нет, а у нас как всегда...

[Jyzeppe.]

Или я плохо понял, или имеется в виду использование В НЕ ЛИЧНЫХ целях (производство, коммерция и т.д.), соответственно и органы принимающие... Говорят об этом давно, и наверно смысл есть. Если посмотреть какое г.. ездит по городу в качестве хоть автобусов, хоть тех служб (хотя-бы все ЗИЛы с ГАЗонами вышарить "в деревню" уже дело). Хотя с другой стороны, прикроется ввоз б/у автобусов ихпортных (всяко лучше 100летних Икаров), ну и соответственно "откатищи" нашим поставщикам "современной" спецавтотехники..... откуда видимо и уши растут  

[Shedow]

в нормальных странах на старые автомобили дорожный налог ниже, а на рарететы вообще налога нет, а у нас как всегда...

Несовсем так. Как раз сегодня общался на эту тему с приехавшим англичанином, деловым партнером. У них много старых машин, но налог на них очень большой,причем налог считается исходя из выбросов CO_2. А на машины "раритеты" такого налога нет,но есть лимит на пробег в год. не более...... км. Вплне логично сделано.

[Jyzeppe.]

У Островитян-же ещё дорогущий бензин был для олдтаймеров.... С зашитым эконалогом. Вот, на мой взгляд, гениальное решение и движки сохраняем, и простите сразу видно, кто в игрушки играет, а кто крахоборничает "под видом" .. 

[Alessandro]

все управляют общественным сознанием, мать их....
пока вроде только коммерческие легковушки, а потом все равно что- нибудь придумают, надо же зарплату оправдывать..., да и вообще интересно, как бедные бараны пугаются
все это мировой заговор...
http://www.gazeta.ru/auto/2009/12/15_a_3299325.shtml
пока то успокаивают, то пугают,
то мировой кризис выдумают, то эпидемию свинячую, теперь козлячую, то революции цветочные, то климат того,...
в итоге кто выиграет, а кто останется в дураках,?  тот кто навязывает правила игры, тот и выигрывает...

как там у островитян... - если жельмен не может выиграть в игру, то он ... меняет правила игры.
или на востоке, - выбирай срединный путь.
Мать говорит ребенку, а ну еш кашу, не будешь, тогда дам тебе дрянь еще хуже каши, и ребенок выбирает кашу, до тех пор, пока не поймет, и кашу нахрен, и все другое туда же



Ой, что это я сегодня, белены объелся?

[slava-tokar]

http://www.rbcdaily.ru/2009/12/15/industry/448206

[Wasil]

Мне кажется, эта волна поднимается не просто так, что-то готовят, прощупывают...
Откуда ветер подул?

Не пора ли задуматься, об ограничении использования: носков и трусов после трёх стирок, брюк - после одного месяца использования, ботинок - после шести месяцев...
Таким образом, можно простимулировать отечественную ткацкую, лёгкую и обувную промышленность.
Далее - мебель и предметы быта, а антикварные магазины - вообще объявить вне закона.

[Kolosoviy]

Предлагаю положить на это, все равно только нервы потратите, а в случае появления оного указа дружно всем его саботировать да и все. Ключевое слово ВСЕМ, а не один чел на весь город как обычно.

[frei]

* frei медленно, мееееееедленно достает болт и выкладывает на все законопроекты и государство впридачу

[Wasil]

Ну, эти потуги - касаются как раз коммерческого транспорта,
простимулировать обновление парка личных автомобилей, (даже только тем, кто устал их использовать) - никаких денег у нашей родины не хватит. К тому же, как обычно - бОльшую часть разворуют. Заставить простых людей, залезть в кредитную кабалу - сможет наверное, только Кашпыровски... значит, скоро увидим его на экранах.

А идея сделать ВАЗ предприятием по утилизации автомобилей - нравицца...
У завода двое ворот: из одних выежжают новенькие авто, и сразу едут ко вторым, в очередь на переработку...

Хотя я не противник российских авто. Так же, как и всяких новых. Лишь бы мне их не навязывали.

[Jyzeppe.]

я не противник российских авто. Так же, как и всяких новых. Лишь бы мне их не навязывали.

+ мульён

[Indian]

вчера сказали, что для получения ваучера на покупку нового авто надо будет сначала заплатить за утилизацию старого.

[a_pyrkin]

А мне думается, что дануихнах со всеми их инициативами. Чем только не пытались нас о...уячить за последние годы, и до сих пор мы живы...

[Viper78]

Господа, я считаю, что наши некросы ни в коем случае не пострадают, даже если делопуты примут закон о личных тачках, ведь если произвести замену двигла на современный (EURO 4), то мы снова впишемся в рамки всех законов, т.к. кузов небо не коптит. А такую альтернативу государство будет обязано предоставить.

[Shedow]

Госудасрство никому и никогда ничем не обязано)))
Так что катаемся пока есть такая возможность)).. А есть другая тема, появилась летом, кажется могу ошибаться но так или иначе... Есть информация что с июля 2010года на учет не будут ставить машины без VIN номера или с номером состоящим менее чем из 17 знаков... Возможно обсуждали уже, я мог пропустить..
Вроде как борьба с вновьввозимыми японцами, но я у своего таунуса насчитал лишь 11знаков))
Хорошо что он уже на учете)

[herr]

По поводу ВИНа было много возмущений, поэтому эту графу модернизировали. Машины с 11 значным ВИНом запрещены к ввозу юр.лицам.
Пользовать можно.

По воводу движка евро 4 - смешно.

[SIMA-2]

По этому поводу вообще нечего переживать, т.к. как раз к 2012 году планета Земля столкнётся не то с астероидом, не то с кометой. Там будет не до старых машин и ЕВРО-4!

[Dima-Mozg]

По этому поводу вообще нечего переживать, т.к. как раз к 2012 году планета Земля столкнётся не то с астероидом, не то с кометой. Там будет не до старых машин и ЕВРО-4!

вонючие бюрократы везде достанут

[fastext]

так в тольяти же вроде часть территорий автоваза хотят переделать под утилизацию старых машин...
 и надо же будет где то брать эти старые машины для утилизации....  вот и ставят такие рамки...

зы. хоть бы у нас не додумались до такого 

[El_Gringo]

Нуач0, чем больше паника, тем лучше.

Уже вон митинги собирают, глядишь скоро партию "нищебродов-энтузиастов" под этим соусом соберут. Под лозунгами "Я разрешу вам бухать" "Я дам вам все" и наконец "Ездите на чем хотите"... И его выберут

Но проблема то не в этом. С одной стороны да, РАФик которому уже сто лет как ставят прогулы на кладбище опасен при перевозке пассажиров, он менее комфортен и более опасен нежели современный вэн, специально спроектированый и сетифицированый для этого. Да и как правило комерческий транспорт не живет по 25 лет. Условия эксплуатации слишком жесткие, чтобы техника смогла столько лет пробарахтаться. Но ведь есть и другая сторона медали. Деревни, небольшие города и села запросто могут остаться без транспорта. Например на чем будут возить детишек в школу? На санях? Не, по телевизору то понятное дело покажут, как вручают новый автобус в деревню новое гадюкино, а вот что происходить через 200 километров в усть-зажопинске, показать конечно забудут, да и забудут про этот зажопинск, куле, зажопинсков много, а чиновник один... Да и почти наверняка подоржают перевозки, ведь траспортные компании обязательно этим воспользуются. Вобщем конечно минусов сильно больше, чем плюсов.

Кстати не очень понятно, а почему техника на консервации, или там на боевом дежурстве, а равно как и автобусы проезжающие в год от силы 2-3 тысячи километров за 25-ть лет могут растерять свой ресурс.


Ну и наконец, никто не в праве лишить вас вашей собственности, тем более какое-то там министерство. Никто не станет переписывать и нарушать конституцию из-за автоваза.

[DimaZ]

Интересно знать, если это всё направлено в основном ради безопасности, то учитывалась ли какая-то возрастная статистика автомобилей, участвующих в ДТП?

Очень редко вижу в городе вёдра в авариях, а 25-ти летних вообще не припомню...

[El_Gringo]

А много ли вобще ты их видишь. Не я понимаю, что Москва ни разу не показатель. Но вобщем то, что я вижу на дорогах это на 70% машины до 5-ти лет, остальное ну середина 90-х. Т.е. никак не 25-ти летнее.

А безопасность она же еще и от надежности зависит и от ресурса. Среднестатистическая машина к 25-ти годам превращается в дрова, спорить с этим глупо. Можете сколь угодно долго убеждать меня в обратном. И лично я не хочу ехать на автобусе, который в любой момент может сломатсья пополам просто из-за того, что у него прогнила рама. Ну например. С друой стороны, вот у меня обе машины до 90-го года выпуска, но при этом обе в идеальном техническом состоянии. Ну просто потому что я себе не враг, а равно как и тем, кто ездит вокруг. Но сам видел много машин в гораздо худшем состоянии.

Резюмируя. Если у нас будет принят нормальный закон о ретро автомобилях, если у нас будет нормальный техосмотр и машины на дороги будут выпускать основываясь не на годе выпуска, а на реальном состоянии автомобиля, проблема решится сама собой.

[Viper78]

Резюмируя. Если у нас будет принят нормальный закон о ретро автомобилях, если у нас будет нормальный техосмотр и машины на дороги будут выпускать основываясь не на годе выпуска, а на реальном состоянии автомобиля, проблема решится сама собой.

+1 согласен полностью

[Madge]

Резюмируя. Если у нас будет принят нормальный закон о ретро автомобилях, если у нас будет нормальный техосмотр и машины на дороги будут выпускать основываясь не на годе выпуска, а на реальном состоянии автомобиля, проблема решится сама собой.

+1 согласен полностью

Не-е рубяты! Для России очень просто, для этого в Израиль ехать надо... .

[Alessandro]

Резюмируя.

+1 согласен полностью

Не-е рубяты! Для России очень просто, для этого в Израиль ехать надо... .

теоретически совершенно ясна правильность этих замечаний
только вот делаться будет не как правильно, а как всегда

Если у нас будет принят нормальный закон о ретро автомобилях (НЕ БУДЕТ), если у нас будет нормальный техосмотр (НЕ БУДЕТ) машины на дороги будут выпускать основываясь не на годе выпуска, а на реальном состоянии автомобиля, проблема решится сама собой.( НЕ РЕШИТСЯ)

[Indian]

Интересно знать, если это всё направлено в основном ради безопасности, то учитывалась ли какая-то возрастная статистика автомобилей, участвующих в ДТП?

Очень редко вижу в городе вёдра в авариях, а 25-ти летних вообще не припомню...

ну как же, было тут...

[DimaZ]

А много ли вобще ты их видишь. Не я понимаю, что Москва ни разу не показатель. Но вобщем то, что я вижу на дорогах это на 70% машины до 5-ти лет, остальное ну середина 90-х. Т.е. никак не 25-ти летнее.

А безопасность она же еще и от надежности зависит и от ресурса.

Вот в этом-то и суть моих мыслей)

ну как же, было тут...

Консул - как раз пример того, в каком состоянии бывают 25-ти летние (и старше) автомобили. Скромно говоря, дровами уж точно не назовёшь.

Гораздо бОльшую опасность представляют, к примеру, огромное кол-во 10-ти летних ВАЗов с болтающимися наконечниками и шаровыми, да 18-ти летней прокладкой с неокрепшим разумом.

[Shedow]

Консул - как раз пример того, в каком состоянии бывают 25-ти летние (и старше) автомобили. Скромно говоря, дровами уж точно не назовёшь.

Гораздо бОльшую опасность представляют, к примеру, огромное кол-во 10-ти летних ВАЗов с болтающимися наконечниками и шаровыми, да 18-ти летней прокладкой с неокрепшим разумом.
[/quote]


А это уже наша с вами как водителей головная боль)) Как известно и все думаю ясно, законы пишуться не для того чтобы нам с вами жить стало лгче, а для того чтоб на нам с вами жить стало веселее!))

[DimaZ]

законы пишуться не для того чтобы нам с вами жить стало лгче, а для того чтоб на нам с вами жить стало веселее!))

Не знаю насчёт веселее, но не скучно точно!))

[Сомец]

Чиновники Минпромторга вышли с предложением ограничить срок эксплуатации автомобилей 25 годами, как опасных для общества. Руководствуясь той же целью, россияне предлагают ограничить дееспособный возраст чиновников, например, 45 годами, не дожидаясь появления у них признаков полного маразма...

[darkprivate]

Письма Путину пишите коллективные... может поможет...
Вот у нас на Украине приняли в начале этого года новые транспортные сборы (налог на авто при техосмотре) такие, шо владелей старенькой волги должен был платить на порядок больше нового мерина или мондево только потому, что у волги движог 2,5л, а у мондево 1,6... И никого не интересовало - шо первый пенсионер сводит концы с концами и на волге картошку с дачи возит, а второй каждый год меняет машины... И, согласно с этим законом, владелец волги - олигарх, а второй (с мондево) - пересычный громадянин....  Народ собрался - в Киеве на хрещатике движение заблокировали... Вот Юлия Тимошенко и уступила - вернули все как было. Это они щупают нас - авось народ поведется...

[Frol]

Тут причина скорее в том что транспортные сети больших городов сильно перегружены. (Это ж надо новые дороги строить, старые ремонтировать). Вот власти и пытаются планомерно, разными способами сократить число автомобилистов. Вводят новые налоги, увеличивают штрафы и сроки лишения прав. При этом поют песни про безопасность дорожного движения. Для этой самой безопасности же не делается ничего. (Это ж надо светофоры новые ставить, разметку рисовать, трассы освещать.)

[darkprivate]

Тут причина скорее в том что транспортные сети больших городов сильно перегружены. (Это ж надо новые дороги строить, старые ремонтировать). Вот власти и пытаются планомерно, разными способами сократить число автомобилистов. Вводят новые налоги, увеличивают штрафы и сроки лишения прав. При этом поют песни про безопасность дорожного движения. Для этой самой безопасности же не делается ничего. (Это ж надо светофоры новые ставить, разметку рисовать, трассы освещать.)

Тоже согласен - проблемы безопасности на дорогах, глобальное потепление, терроризм - это способы манипуляции людьми. Какое нафиг  потепление - если взять измения температур Земли и сравнить с содержанием СО2 - никаких кореляций (зависимостей)!!! Кстати, полярные шапки на Марсе тоже сейчас тают... Это шо, тоже наши выбросы СО2.
Это не СО2 называется, а пудрение мозгов...
Вот и разводят более сильные более слабых (как люди так и государства), прикрываясь красивыми вывесками.

[DimaZ]

глобальное потепление

Советую посмотреть док. фильм The Age of Stupid (Век глупцов).

Тут причина скорее в том что транспортные сети больших городов сильно перегружены.

Это да. Перегруз - дальше некуда... Хуже будет только тогда, когда ВЕСЬ город встанет, как было в понедельник из-за снегопада.
Но всё же среди всех этих автомобилей я не заметил кастрюль, по которым плачет утиль. Так что ситуацию не спасёшь таким методом.

Зато заводы строят, автосалоны открывают, а в парковке возле дома в спальном районе ограничивают - газон там был когда-то (во времена хрущёвской оттепели, наверно...), потом выясняется, что из-за припаркованных на проезжей части автомобилей (на газон-то (точнее в замёрзшую срань под снегом) ставить нельзя) не убрать должным образом дорогу, в результате чего и образовались заторы...