Driver_009
завсегдатай
Репутация: 91
 Offline
Posts: 43
|
 |
« on: 08 September 2009, 10:49:28 » |
|
Подскажите как устранить люфт в заднем резуткоре - при переключении передач, когда отпускаешь сцепление - немного бьет и толкает. До этого была разбита вхалм задняя крестовина на кардане. Кардан заменил, а остаточное явление осталось. Когда кардан поменял покрутил его - был люфт, особого значания не придал, теперь понимаю - что это был люфт в редукторе.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALEXS118
свой
Репутация: 353
Offline
Posts: 398
FORD GRA V6-2.3L GU 1984, Ford GRA 2.8i ghia 1982
|
|
« Reply #1 on: 08 September 2009, 11:12:59 » |
|
Возможно люфт во втулке хвостовика заднего редуктора ...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Sashk@
завсегдатай
Репутация: 131
Offline
Posts: 122
люблю этот таунус
|
|
« Reply #3 on: 08 September 2009, 15:51:36 » |
|
мож в гп большой зазор..
воет мост?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kolot
свой
Репутация: 209
Offline
Posts: 348
Воронеж
|
|
« Reply #4 on: 09 September 2009, 01:16:01 » |
|
Возможно люфт во втулке хвостовика заднего редуктора ...
У меня такая же проблема, на 2 мостах умерла. Где ее искать теперь  ? |
|
|
|
« Last Edit: 09 September 2009, 01:18:41 by Kolot »
|
Logged
|
|
|
|
Driver_009
завсегдатай
Репутация: 91
Offline
Posts: 43
|
|
« Reply #5 on: 09 September 2009, 08:25:03 » |
|
мож в гп большой зазор..
воет мост?
да нет не воет |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
graymax
завсегдатай
Репутация: 69
Offline
Posts: 35
Скорповладелец
|
|
« Reply #6 on: 09 September 2009, 08:59:46 » |
|
У самого такое есть, при разборке дефектного редуктора обнаружился люфт износ в шестернях дифференциала... Ответа от маниакоффф еще жду... http://necroford.ru/forum/index.php?topic=16975.0 |
|
|
|
|
Logged
|
Опыт - это тот гребень, который судьба дает когда все волосы уже выпали...
Ford Scorpio 2.0Gl 1985 Распилен
Ford Scorpio 2.0Gli 1986
Ford Scorpio 2.9Gli 1988
Ford Scorpio 2.9Ghia Запродан
|
|
|
Driver_009
завсегдатай
Репутация: 91
Offline
Posts: 43
|
|
« Reply #7 on: 09 September 2009, 09:15:28 » |
|
будем ждать, хотя мне вообще посоветовали поменять редуктор - типа дешевле во много раз выйдет. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
graymax
завсегдатай
Репутация: 69
Offline
Posts: 35
Скорповладелец
|
|
« Reply #8 on: 09 September 2009, 09:21:59 » |
|
посоветовали поменять редуктор - типа дешевле во много раз выйдет Согласен, но в моем случае не пройдет, ибо бабок нет, есть только руки.... |
|
|
|
|
Logged
|
Опыт - это тот гребень, который судьба дает когда все волосы уже выпали...
Ford Scorpio 2.0Gl 1985 Распилен
Ford Scorpio 2.0Gli 1986
Ford Scorpio 2.9Gli 1988
Ford Scorpio 2.9Ghia Запродан
|
|
|
fastext
некроманьяк
Репутация: 1199
Offline
Posts: 6646
поехали !!!
|
|
« Reply #9 on: 09 September 2009, 09:39:50 » |
|
будем ждать, хотя мне вообще посоветовали поменять редуктор - типа дешевле во много раз выйдет.
в твоем случае шанс нарваться на редуктор с такой же изношеной втулкой 1/2 т.е. на удачу. или разбирать на месте и смотреть. себе я заказывал на заводе такую втулку. отдавал вал удлинителя для образца шлицев.  http://i2.photobucket.com/albums/y35/grv6/IMG_0160.jpg |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
fastext
некроманьяк
Репутация: 1199
Offline
Posts: 6646
поехали !!!
|
|
« Reply #10 on: 09 September 2009, 09:44:15 » |
|
Согласен, но в моем случае не пройдет, ибо бабок нет, есть только руки....
думаеться тебе будет дешевле поменять редуктор.чем купить новые полукольца регулировочные. а если уж совсем руки чешуться-вперед.. только сначало почитай о регулировке зазора в гипоидных щестернях редукторов. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Driver_009
завсегдатай
Репутация: 91
Offline
Posts: 43
|
|
« Reply #11 on: 09 September 2009, 10:26:29 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
fastext
некроманьяк
Репутация: 1199
Offline
Posts: 6646
поехали !!!
|
|
« Reply #12 on: 09 September 2009, 10:35:21 » |
|
аа.. у тебя ж сиерра... извиняюсь. у тебя нет удлинителя как в гра... тогда у тебя тот же случай что и у graymax |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Driver_009
завсегдатай
Репутация: 91
Offline
Posts: 43
|
|
« Reply #13 on: 09 September 2009, 10:43:32 » |
|
т.е. люфт в ЗР у нас по причине большого зазора в главной паре?
получается проще купить и просто проверить при покупке, покрутив хвостовик, потому как вроде стоит он не дорого (говорили что за 500-1000р можно найти), а высталять зазор в гланой паре по пятну контакта - даже в сервисах мало кто берется.
|
|
|
|
« Last Edit: 09 September 2009, 10:48:48 by Driver_009 »
|
Logged
|
|
|
|
fastext
некроманьяк
Репутация: 1199
Offline
Posts: 6646
поехали !!!
|
|
« Reply #14 on: 09 September 2009, 10:48:12 » |
|
т.е. люфт в ЗР у нас по причине большого зазора в главной паре?
получается проще купить и просто проверить при покупке, покрутив хвостовик
выходит. что да. зы. если конечно не убитые ШРУСы. и вы их суммарный люфт не принимаете за люфт ГП. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
