а вот про пусковую поподробнее.. у меня так сделано, шо на холодную постоянно льет, а на гарячую импульсами сыкает с интервалом где-то секунда...а у тебя не как - и какая у тебя гранада?
--------У меня ее уже нет, но парился со впрыском я довольно долго. Гра 2.8 к-джетроник Бош, последнего рестайлинга, 84 год вроде. Напрягаю память и вспоминаю устройство. На холодную она должна секунд 6 лить, при работе мотора отключается. На горячую лить не должна, зачем? Становится понятнее. Заводи холодный мотор и после пуска скидывай разъем с пусковой. Прогрев, выключай и пробуй заводить еще, уже без пусковой. Похоже, она при работе заливает свечи. Проверь наличие бензина в масле, в запущенном случае уровень в картере повышается и масло на щупе загорится от зажигалки. Ездить с таким маслом нельзя.
Потом проверяем цепь пусковой форсунки, по памяти там нехитрое биметаллическое реле.
