Ремонт моего Capri

[Indian]

откуда это приехало?, что лежит в его основе?

[Arunas]

Приехал толи из Германии, толи из Франции. Идентификационная табличка и доки немецкие.. По крайней мере описание его откопал на французком. На его основе стоит... Форд GT40 МК4.. То есть это достаточно точная реплика. Семилитровый v8, коробка ZF, рама с подвеской и кузовом практически точная копия оригинала. Хозяин гражданин Росии. Он хочет зарегистрировать апарат в Литве или другой стране ЕС штоб можно было когда нужно привезти машину в Россию на мероприятия и потом снова вывезти, атакже участвовать в гонках класических авто в Европе..

[Crunk]

Красавец Форд , суперкар GT !

[Arunas]

Наконец после дооолгого ожидания и поиска транспорта приехал мой "новый" капот. Хотя покупал его по снимкам, оказалось што непромазал. Состояние его даже очень неплохое.. Всё, вся жесть в комплекте. Можно будет заканчивать передок и на покраску

[ZipZum]

класс 

[Arunas]

Пора будить проект из зимнего сна и заканьчивать кузов, штоб можно было занятья подготовкой к покраске когда потеплеет.

Итак поскольку крылья у меня невые но неоригиналы, они садятся далеко неидеально. Увы, но придётся их резать и варить штоб выгледели более менее нормально. Начинаем с крыла водительской стороны. С этой стороны поправить придётся лишь минимально: слегка удлинить нижнюю часть и на пару мм уменьшить зазор между дверью и крылом в верхней части. В остальном всё более менее нормально и ровно. С другой стороны будет "Сайгон". Крыло вообще не в тему.. Но об этом потом.. Теперь занимаемся левым крылом:









Результат:

[Arunas]

Подолжаем работать над поравкой левого крыла.. Такой зазор между крылом и дверью выгледит как то не Фенг Шуй:



Так што сделал штоб было Фенг Шуй:







 

[sum545]

смотрю и восхищаюсь

[Arunas]

  Работаем дальше. Оказалось што в ветхней части правое крыло на 3-4мм уже левого. Ето было причиной, што зазор между капотом и правым крылом был слишком большим. Пришлось исправлять хирургическим методом:









Осталось закончить сварку сняв крыло, отшлифовать сварной шов и крыло будет как новенькое И небудет сантиметрового зазора между крылом и капотом.

[exterminator]

Оригинальные крылья не проще было переварить?

[Arunas]

Оригинальные крылья несохранил и выбросил. Они у меня уже деланы были. К томуже оригинальных без ржавчины ненайти. Есть у меня оригинальное левое крыло од другого Капри. Но его делать надо - большая дыра в верхнем углу и у фары. А эти хотя и поправлять надо, но будут без ржавчины и когда сделаю, буду гарантирован што по крайней мере несколько лет с ними небудет проблемм.

 Работаем дальше - произведена такая же операция в нижней части правого крыла какая была сделана и на левом крыле:

[Arunas]

Делаем два шага вперёд и один назад.. Перед окончателйной подгонкой правого крыла решил починить петли пасажирской двери. Итог - верхнюю петлю надо будет отрезать от двери и менять на "новую" от донорской двери:

[DIAS]

Делаем два шага вперёд и один назад.. Перед окончателйной подгонкой правого крыла решил починить петли пасажирской двери. Итог - верхнюю петлю надо будет отрезать от двери и менять на "новую" от донорской двери:

Закисла намертво...

[Wasil]

Я вот смотрю, и думаю - что будет с этими сварными швами в дальнейшем? Не начнет ли всё это гнить...
Чем и как их защищать от ржи?

[Arunas]

В оригинале как то негниёт.. Правда в заводе петли были приварены перед електростатической грунтовкой. Но думаю што всё ОК будет. Почищю сразу после сварки и загрунтую.