necroford.ru

Некрос - General => Отчеты и репортажи => Тема начата: Arunas от 20 Мая 2005, 18:55:39



Название: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 18:55:39
Ну чтож... Планировал свой Капри приготовить для теxосмотра и чюточку апгрейдить, но вышло так, что полностью pазобрал и постановил сделать нормальный ремонт (од А до Я).. Ниже краткая фотоистория работ..

 Снимал телефоном, потому извиняюсь за качество фоток...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 18:59:38
 8)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:00:05
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:03:58
 ::)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:04:36
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:05:15
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:06:01
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:06:35
 :'(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:07:24
 :o


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:07:52
 ::)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:10:39
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:11:25
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 19:18:04
Пару дней назад закупил "новые" колёса для своего болида - 7 дюймовые RS'ы...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2005, 22:10:25
На кузове практицески неосталось ничего, што можно былобы открутить... Будет делаться серьёзный ремонт... Будут поставлены новые крылья, стойки дверей, пороги, задние арки, задняя юбка и т.д... ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Июня 2005, 09:09:30
Продолжение...

 На сегоняшний день уже практически переварены обе "коробки" фар, снята вся передняя панель кузова, усиления передних частей лонжеронов... Фоток последних pабот ешчё нет..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Июня 2005, 09:14:21
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Июня 2005, 09:17:11
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Июня 2005, 09:19:42
Части моего болида...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Июня 2005, 09:24:26
Отдыхаем... [smiley=smoking.gif]


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Июня 2005, 09:25:59
Общий вид рабочего места...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Июня 2005, 09:51:41
Работы по восстановлению Капри хоть и медленно, но продвигаются в перёд... Фотки будут позже. Теперь все силы брошены на организацию ОФФ 2005.
 Пару недель назад я стал отцом - у меня родилась дочка... :) Так што времени на Цапри стало чуточку меньше...

 Вчера всё таки купил ещё один Капри. На етот раз МК2 77 года... Конешно от него оригинального ниемного осталось, но за такую цену грех было бы некупить (с транспортировкой 150км вышло около 120 евро... :) )...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Июня 2005, 09:52:15
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Июня 2005, 09:52:49
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Июня 2005, 09:53:18
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Июня 2005, 13:03:11
Да, тащили Капри моим Скорпом... Только чюточку сташновато было за зад Скорпа, потому што Капри был практически без тормозов (нормально работал только ручник) :) ;D

Состояние етого МК2 ненайлутшее... В нём много переделок: бамперы од восмёрки, подшыпники передних колёс од ВАЗ и ЗАЗ, передние амортизаторы од ГОЛьФа, задние - ГАЗ55, ресоры Москбич и т.д., кузов и крылья переварены 2мм жестью, передняя часть переделана... Скорее всего он будет как донор моей тройке. То есть переложу на тройку решётку радиатора, зеркала, задние фонари, ручки верей, рамки окон и переднее стекло. Из того что останется получится автомобиль, который нежалко будет погонять вовремя меетов, тем более што движок оказался совсем жывой...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Августа 2005, 15:34:36
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Августа 2005, 15:35:09
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Августа 2005, 18:16:26
 ;D ;D

 Продолжение...:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Августа 2005, 18:16:52
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Августа 2005, 18:17:20
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Августа 2005, 16:25:25
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Августа 2005, 16:25:47
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Августа 2005, 10:01:55
Последствия предыдушчего ремонта у деревенских "мастеров"... >:( :( :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Августа 2005, 10:02:57
Возрождение продолжается...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Августа 2005, 10:03:35
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Августа 2005, 10:04:14
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Ноября 2005, 22:44:55
После 2-х месячного принудительного простоя (хозяин ангара одолжыл сварку) опять взялся за работы. Резыльтаты ниже:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Ноября 2005, 22:45:35
Примерка "новых" панелей...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Ноября 2005, 22:46:34
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Ноября 2005, 22:47:43
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Ноября 2005, 22:50:18
Было....


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Ноября 2005, 22:51:01
Стало...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Ноября 2005, 22:51:41
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Января 2006, 20:30:27
Работы над моим Капри чюточку приостановились. Стало холодновато паботать в ангаре, а перевезти автомобиль в гараж как то немогу собраться... Последнее что сделал - закончил правую сторону кузова пог крылом. Осталось только поставить новую стойку двери и кончик порога. Новые части по чють чють (чтобы "неболело")закупаются. Уже имею задние арки, стойки дверей, передние части порогов. Когда перевезу Капри в гараж - работы продолжу...



Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Января 2006, 20:31:22
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Января 2006, 20:33:24
 Новые части...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Января 2006, 22:53:07
Все новые панели были запланированы уже давно. Сам делаю только те места, где новых частей или небозможно купить или они стоят немерянно (например передняя юбка)...
 Ниже ещё пара фоток из моего гаража, ждщего Капри...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Января 2006, 22:54:04
Пара запасных задних мостов...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Января 2006, 22:55:31
 Общий вид "новенького" гаража...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Апреля 2006, 08:44:52
Продолжение работ.
Капри так ещё и неперевёз из ангара в гараж, некупил сварку, так што работы при кузове продолжать немогу. Решил занятся мотором. Теперь его рaзбираю. Потом всё почищю, покрашу и соберу со всеми новыми прокладками.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Апреля 2006, 08:45:20
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Апреля 2006, 08:45:54
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Апреля 2006, 14:55:55
Блок, впускной коллектор и крышки клапанов - обыкновенная синяя нитрокраска из балончика (Мотип и т.п), ГБЦ и выхлопные коллекторы - жаркостойкая краска до 600 или 800 градусов (скорее всего серебристого цвета).


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Мая 2006, 23:20:45
Наконец Капри уже стоит в гараже. Можно будет снова приступить к работе...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Мая 2006, 23:21:37
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Мая 2006, 23:22:25
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Мая 2006, 00:02:19
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Мая 2006, 15:23:46
Малый фоторепортаж о том, как мы освобождаем ангар. Репортаж неполный, так как я забыл дома фотоапарат и привёз его толйко к последнему рейсу в етот день...

http://www.capri.lt/index.php/meetings/leaving-garage


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Мая 2006, 00:26:26
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Мая 2006, 00:26:57
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Июня 2006, 23:36:47
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Июня 2006, 16:15:42
[smiley=2thumbsup.gif]


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Июня 2006, 18:52:13
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Июня 2006, 18:53:56
Позавчера забрал отшлифованы ГБЦ...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Июня 2006, 18:57:13
Новый радиатор од Sierra V6:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Июня 2006, 17:44:18
 Нет, не за каждую... Я непланирую своего Капри восстановить 100% оригиналом. Будут какие то переделки: визуально он будет вуглядеть как МК2 (задние фары, капот од МК2). Под капотом тоже будет кастом (спрятана проводка, радиатор од Сиерры и т.д.).. Етот радиатор я запланировал ставить ещё до начала ремонта.. Даже место для него подготовил:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Августа 2006, 01:03:06
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Августа 2006, 01:03:57
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Августа 2006, 01:04:33
 Хотя с начала непланировал менять вкладыши, кажется придётся... После разборки поршневой оказалось што шатунные бкладыши достаточно сильно изношены... :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Августа 2006, 17:09:44
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Августа 2006, 17:10:09
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Августа 2006, 19:22:35
http://www.kaunokvarcas.lt
http://www.tanagra.lt
Magazin zapchastej Ford na ulice Ozo. v Vilniusie
Znakomyje, kotoryje shtoto kupili i neispoljzovali :)
http://www.duksuna.lt
i t.d.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Августа 2006, 09:20:12
Начинаем по чють чють собирать движок...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Августа 2006, 09:20:45
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Сентября 2006, 11:41:12
Работы при Капри снова чюток приостановились... Как то неочень часто выходит вырваться в гараж. А и пришлось ждать пока приедут оригинальные уплотнительные кольца каналов охлаждения между блоком и крышкой ГРМ... За ето время ещё был куплен комплект поршневых кольцов и "новая" коробка передач (МТ75 од Скорпио 2,4)...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Сентября 2006, 11:11:34
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Сентября 2006, 11:12:12
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Октября 2006, 21:57:52
 Запасы запчастей по чють чють пополняются. Пару дней назад получил ремкомплект колонки и часть полиуретановых сайлентблоков передней подвески. Жду остальных..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Октября 2006, 08:21:35
 Ремкомплект рулевой колонки как я понял собран из отдельных частей. Купил я его в Польше у Худера. Он стоит около 15 Евро...

 http://www.oldcars.waw.pl


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Октября 2006, 20:59:39
Нижняя часть двигателя собрана. Осталось сделать ГБЦ и всё собрать...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Октября 2006, 21:08:23
 Разобрав рулевую колонку обнаружил, что она погнута. Раньше об етом даже неподозревал, потомучто колонка работала без всяких заеданий. Рейку удалось выпрямить, но вот корпус надо будет поискать другой...
 Обнаружилось и коекакое кулибинство.. :) Оказалось что левая тяга когда то прошла лёгкую модификацию. До того незаметил етой "модернизации" потомушто никогда неснимал левый пыльник колонки... А на коротковатую тягу необротил внимания...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Октября 2006, 21:10:02
 >:(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Октября 2006, 21:16:51
 ???


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Октября 2006, 21:17:42
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Октября 2006, 21:20:55
Разобрал стартер для проверки состояния, чистки и обновления...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Октября 2006, 09:39:23
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Октября 2006, 23:45:05
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Октября 2006, 23:50:42
Вторая рулевая колонка, которая досталась мне "фор фри". Из моей старой и етой будут собраны две: одна отличная (со всеми новыми втулками, пружинами и может даже подшипниками) и вторая похуже (на всякий пожарный, вдруг понадобится) :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Октября 2006, 23:56:43
Вторая колонка разобрана. Её корпус цел и прямой. Но червяк и зубчатая часть рейки окацались в чють худшем состоянии, чем моей старой колонки.. Ета колонка тоже имеет кое какие переделки: одна тяга самодельная (выточена). Но другая нормальная. Так што имею деталей на полторы колонки :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Октября 2006, 11:44:21
Колонка ещё несобрана. Надо сначала всё хорошенько промыть, покрасить. Ещё надо попробовать заказать новые подшипники...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Ноября 2006, 20:49:09
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Ноября 2006, 15:09:48
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 05 Декабря 2006, 01:09:50
 Рулевая рейка уже собрана. Осталось только выточить новые контргайки рулевых тяг и купить новые пыльники.
 Разобрал "печку" штобы всё почистить, поменять порлоновые уплотнения, которые за 22 года превратились в прах, почистить и смазать двгатель...
 У одного приятеля забрал ненужный ему движок - 2.8 без головок. Когдато будет альтернатива моему 2.3...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 05 Декабря 2006, 01:10:17
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Декабря 2006, 11:49:11
 Както очень медленно продвигаются работы по восстановлению моего болида... За последний месяц почти ничего несделал. Печка ещё несобрана - надо придумать чем оклеить заслонки. Оригинально они были оклеены тонким порлоном, который превратился в пыль, а также сделать новую текстолитовую пластину на которой стоят контакты подключения и резистор. Рулевая колонка тоже недоконца собрана - надо выточить новые контргайки крепления тяг и купить нобые пыльники, которые оказались дефицитные.. Неспеша заказываю всякие мелочи. Например теперь жду ответа од дилера Форд удастся ли достать новые болты крепления передней балки а также болты и гайки крепления передних рычагов..
 Пару дней назад приташчил следующую пару передних сидений. Теперь передомной стоит дилема - какие из имеющихся 3 пар выбрать :) Больше склоняюсь к третьему варианту. Ето сиденя Рекаро од БМВ...

Вариант 1 - спортивные сиденя старого типа од Капри:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Декабря 2006, 11:50:05
Вариант 2 - спортивные сиденя нового типа од Капри:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Декабря 2006, 11:51:34
 Вариант 3 - сиденя Рекаро од БМВ:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Января 2007, 19:26:52
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Января 2007, 23:03:01
Печка и рулевая колонка собраны. Для колонки нехватает только "гофров" и надо бы её покрасить, но ето может подождать до следующего лета, когда будет тепло...
Прикупил пару дней назад тормозные диски (передние Пежо 106) для апгрейда задних тормозов. В комплект будут ещё куплены супорты од Скорпа. Также планируется апгрейд передних тормозов(вентилируемые диски 260мм + супорты Скорпио)...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Февраля 2007, 21:57:13
Отремонтировал переключатель "печки". Он ходил уже с некоторыми заеданиями. Переключатель был разобран. Всё внутри вычищено, контактная пластина перевернута 180 град, смазано смазкой "Циатим" и собрано обратно. Теперь переключатель работает как новенький...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Февраля 2007, 21:58:54
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Февраля 2007, 15:11:10
Начал сдирать старое антикорозное покрытие...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Февраля 2007, 19:25:43
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Февраля 2007, 19:26:25
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Февраля 2007, 10:56:28
Вчера наконец то забрал из магазина заказанные крылья. Стоили конешно чьють дороже чем планировал, но нежалею... Снимки чють позже.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Февраля 2007, 17:43:38
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Февраля 2007, 17:44:02
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Февраля 2007, 22:31:50
Заплатил по 275 литов.. Когда заказывал сказали што будут по ~230Лт (курс лита и рубля ~10)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 17 Апреля 2007, 07:43:29
 Опять работы при Капри приостоновились. За полтора месяца практически ничего несделано. Идут приготовления к больсым работам при кузове - пару дней назад купил сварочный апарат. Осталось только заполнить балон, сделать порядок в гараже и смогу приступить к дальнейшему восстановлению кузова..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 17 Апреля 2007, 21:46:49
А как у вас после таких ремонтов не придираются,что у номера варить пришлось?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Апреля 2007, 07:32:19
А у меня недалеко номера никакой сварки небудет... А так главное, штобы номер вообще был... Незнаю случая штобы кому то помешала сварка возле номера... Уж хыже эсли будет сквозная дыра возле него :)
 П.С. А варить и отшлифовать надо так. штобы видно небыло :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Апреля 2007, 23:23:54
Делая заплатки надо края тщательно подогнать к завариваемому отверстию. Сварку производить в стык, осторожно "точками". После сварки поверхнось отшлофовать и быповнять шов. Если всё сделать неспеша и акуратно - после грунтовки и покраски места сварки практически невидно...

 А это моя новая покупка:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Апреля 2007, 19:10:59
После покупки "кемпа" кузовные работы возобновились... Идёт подготовка места для новой стойки двери. После снятия останков старой стойки показалась неочень красивая картина:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Апреля 2007, 19:20:31
Но после чистки лепестковым диском и щёткой а также после обработки преобразователем ржавчины оказалось што всё не так и плохо:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Апреля 2007, 19:23:36
А после нанесения слоя "жидкого" цинка картина совсем исправилась:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Апреля 2007, 19:28:41
Теперь надо только доделать верхнюю часть стойки, вварить нижнее усиление крепления дверй и можно будет её ставить на место:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Апреля 2007, 19:29:38
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Serg8808 от 30 Апреля 2007, 20:45:11
А когда варишь цинк сгорает? У меня прям таким зеленым пламенем и воняет жареными котлетами, проверял несколько раз не горит ли часть моего тела, а нет воняет цинк.  ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Апреля 2007, 21:35:11
Ето покрытие жаростойкое до 500 градусов. В местах сварчных швов и точек ето покрытие надо очистить(но только в тех местах где будут сварочные точки), потому што через цинк тяжело сваривается и как говорил дымит и горит. Но зато вокруг сварки цинк необгорает так как обычный грунт, тем самым хорочо охраняет место сварки перед ржавчиной.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Mike_244 от 30 Апреля 2007, 21:51:55
я б не стал преобразователем ничего мазать если хочешь надолго избавиться от ржавчины - как показывает опыт - там потом  всегда (максимум через 2-3 года) снова появится ржа  и никакой жидкий цинк не спасет от нее...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Creat0r от 30 Апреля 2007, 23:32:55
Mike_244, а как же тогда обрабатывать поверхность после зачистки поверхностной ржавчины? а в случае невозможности абсолютной зачистки до голого металла?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Mike_244 от 01 Мая 2007, 08:59:35
есть отличные реактивные грунты которые допускают нанесения на металл с незначительными местами коррозии - например MIPA rapidprimer, у Шпицхекера есть аналогичный грунт - названия не помню щас
Преобразователь конечно преобразовывает ржавчину но для нейтрализации его остатков его обязательно нужно смывать водой (о  чем написано во всех инструкциях) а еще лучше- слабым содовым раствором - а контакт голого металла с водой обязательно приведет к очагу коррозии в этом месте....
Отчего вы думаете в реставрационных мастерских да и просто в нормальных кузовных сервисах не используют мокрую шлифовку ? ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Creat0r от 01 Мая 2007, 09:24:09
а вот такой сойдёт?
http://212.12.15.74/temp/higear1.jpg
http://212.12.15.74/temp/higear2.jpg
http://212.12.15.74/temp/higear3.jpg

создаёт очень твёрдую синеватую плёнку. прошёл "краш-тест" на трубах в ванной :)

но тем не менее в случае голый металл - higear - грунт вылезка ржавчина
а вот голый металл (с вкраплениями ржи) - higear - грунт - простая краска из баллончика всё ок.
причём всё там же рядом, просто я не всё покрасил после грунта.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Mike_244 от 01 Мая 2007, 10:12:06
2 Creat0r - про такой грунт ничего не скажу - не пользвал
да и вообще - у меня очень негативное отножение к ЛКМ и грунтам из баллонов аэрозольных - после того как "акриловый" грунт из баллона поднял 2К акриловый грунт на машине подготовленной к покраске  :(
диски покрасить еще ими можно -а для кузова не советовал бы
я покупаю только в банках грунты - если уж совсем нет денег - бюджетные варианты сейчас есть - тот же НОВОЛ польский....


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Creat0r от 01 Мая 2007, 14:36:19
2 Mike_244: хайгир это не грунт, это "преобразователь ржавчины в грунт". совместим со всякими грунтами и красками, я проверял.
а машину снаружи естесно буду красить у специалистов по всем правилам. это внутри я извращаюсь с преобразователями и хаммерайтами всякими :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Мая 2007, 21:46:16
 Перед монтажом новой стойки цинк почищю и посмотрю што делать. Может попрпбую ещё раз "перейти" щёткой.. Если в гараже имелся бы компрессор - конешно безкомпромисно пескоструил бы, но теперь нету у меня такой возможности. Так што приходится изобретать... :) Подготовка к покраске будет производится по всем правилам - чистка до голого метала, епоксидный грунт и т.д.
 Все реактивные грунты (например Сиккенс вашпраймер) наносятся на абсолютно чисый метал (отпескоструен или очищен механически), на котором неты следов рчавчины, так што в моём случае он непоможет...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Serg8808 от 01 Мая 2007, 21:56:29
Цитировать
Mike_244, а как же тогда обрабатывать поверхность после зачистки поверхностной ржавчины? а в случае невозможности абсолютной зачистки до голого металла?

Если очистить неудаеться то применяеться грунтовка по ржавчине (например грунтовка Хаммерайт).
А преобразователем можно пользоваться только потом очень тщательно надо промывать иначе через некое время вздуеться вся краска и отвалиться. Я бак свой когдато преобразователем мучал и мыл в ванной тщательно  и в итоге через полгода смотрю бугры ткун а внутри пустота и отваливаеться, пипец перекрашивать пришлось, после больше не пользуюсь.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Mike_244 от 02 Мая 2007, 10:38:06
2 Arunas - про травящие грунты ты все же неправ ;)

читаем про SPIES HECKER 4130 грунт :

Priomat® 1:1 Противокоррозионный грунт 4130 (прозрачный) - это кислотоотверждаемый двухкомпонентный материал на основе поливинилбутираля (PVB) , содержащий хромат цинка. Этот грунт используется для предотвращения контактной коррозии между различными металлами, например в болтовых и клепаных соединениях, а также на поврежденных коррозией участках металлической поверхности

http://www.spieshecker.ru/catalog.asp?kid=61&cid=2627&sbtid=210

от себя добавлю - я тестил травящий грунт от БОДИ - 750 номер вроде - он у них один всего - так вот - я намазал им ржавое пятно на двери осенью -отъездил всю зиму - прогресса в очаге коррозии не заметил- и поверхность явно законсервировалась...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Мая 2007, 22:28:05
Спасибо - попробую купить такой грунт. Но есть одно но - такой грун невыдержит температуру и выгорит вокруг мест сварки и незащитит метал перед корозией. В этом месте на снимках будет два слоя металла, так што мне надо удалить как можно больше ржавчины и всё равно придётся изпользовать цинк...
 Кстати цинк в местах сварки изпользуют даже американские мастерские восстанавливающие мусклкары...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Mike_244 от 02 Мая 2007, 23:18:37
в местах сварки выгорает все - даже цинк нанесенный гальвано-методом на сталь, так что по-любому после сварки придется еще раз грунтовать или антикорить там где не подлезть с грунтом...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 06 Мая 2007, 22:01:46
боди 750 можно использовать только для временной защиты неокрашенных поверхностей,перед шпатлевкой или окраской придется полностью смывать-иначе повторится иятория "со смывкой"


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Mike_244 от 07 Мая 2007, 09:14:50
с номерком Wash-primer  BODY ошибся - не 750 это а 960 -вот такой -

http://www.astral-group.ru/body.phtml?id=27

его перед шпаклеванием обязательно надо перекрывать другим грунтом - можно акриловым 3:1 или эпоксидным - я пользуюсь тем же БОДИ 989 вот он -

http://www.astral-group.ru/body.phtml?id=31


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Мая 2007, 23:13:07
Поставил временно стойку двери на саморезах и "повесил" дверь штобы выровнять зазоры и подогнать к месту саму стойку... Когда приложил новое крыло - ужаснулся чюток.. Качество отвратительное - зазор при двери совсем кривой, изгибы несовпадают милиметров по 5 и т.д. Оригинальное крыло од другого Капри встаёт практически идеально. Так што придётся немало поиграть пока новые крыля встанут на место :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Мая 2007, 23:13:44
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Мая 2007, 10:30:58
 Надоело Капри стоящее на деревянных брусках, когда надо постоянно следить штобы кузов несвалился, поетому сделал вот такой девайс:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Мая 2007, 10:32:36
Ещё приделаю колёсики и можно будет перемещать кузов без особых усилий...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Мая 2007, 11:43:26
Стойка уже приварена на место. Снял порог, пог которым вид не самый приятный. Но нишего - справлюсь :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Мая 2007, 11:47:19
 :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Июня 2007, 11:35:06
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Июня 2007, 23:04:29
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Июня 2007, 23:05:32
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Июля 2007, 15:26:38
Работы опять стоят уже практически 2 месяца. Причина проста - заменил поповозку (вместо старого Скорпа купил жабу 96 г.). Надо было её срочно довести до полного порядка, штобы уехать на отпуск (Словакия и Чехия - за неделю 3200км)... Отдохнул.. Теперь можно будет с новыми силами взятся за работу...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Сентября 2007, 08:58:05
Ну вот после 3-х месячного перерыва опять взялся за работу... А также продолжаю накапливать новые запчасти - купил новые передние подшипники, со своего старого Скорпа снял супорты, вентилятор радиатора и т.д...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Сентября 2007, 08:58:32
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Сентября 2007, 08:59:01
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ZipZum от 20 Сентября 2007, 00:30:21
А заплатки все "в стык" делаешь? Или "нахлёст" какой то есть?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Сентября 2007, 08:10:23
 Только в стык. Штобы после шлифовки швов заплатка была как можно меньше заметна. В хахлест делаю только там, где ето было в оригинале...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 20 Сентября 2007, 08:14:01
машина просто воссоздана:o,стоило так заморачиваться? у нас пропагандируют,что баксов за двести-триста к вам пригонят любую машину,или у вас тоже ввели какие-то ограничения по ввозу,ведь в Германии еще полно капри по вполне доступным ценам?
p.s. не хотел обидеть ;)...вопрос экономический.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Сентября 2007, 08:39:27
 А когда класический автомобиль иметь економически выгодно? Конешно в Германии можно купить Капри са 1000 Евро и за дополнительные 300 привезти, но его всё равно придётся капиталить (может не сразу, но за год - два придётся). Цена Капри в приличном состоянии с двигателем В6 начинается от 2000 Евро. Но даже в таком случае если доделывать Капри по моей визии или доводить до "Show quality" - многое придётся переделывать. А когда начинаеш - хочется всё сделать хорошо.. А где гарантии што за 2000 ики 3000 Евро купленый 25-летний Капри неимеет спрятаных тех же болезней как и мой. А "болезни" моего (может за исключением передней юбки) - очень часто втречаются практически во всех Капри.
 Другая причина - ето мой первый автомобиль. Так што есть какие то сентименты.
 Третее - хочю сделать кое какие радикальные модификации. А для етого Капри в идеальном оригинальном состоянии было бы жалко :)

P.S.  Перед началом ремонта у меня с наружы всё выгледело красиво и неможно было и подозревать, што работы примут такой оборот...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 20 Сентября 2007, 09:14:40
Спасибо,это действительно веские причины,я тоже взял первый за 300 баксов и думал переделать,но с годами мне достался ещё один в очень хорошем состоянии и я решил делать близко к оригиналу.
это безумно дорого,поэтому некоторые мелочи не будут родными,но переделок не будет и с годами наберу недостающие детали.а расходники родные для езды использовать нереально(кмк).


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 20 Сентября 2007, 13:08:59
Вроде у вас в клубе есть Капри с мотором V8...Можно подробнее о нем?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Сентября 2007, 14:03:27
 И даже не один а целых 3... 2 из них под капотом имеют Роверовский алюминиевый 3,5 V8, третий - 5,0 V8 Шевролета. Один из тех с движком Ровера пару месяцев назад приехал из острова. Там несколько лет проживал и работал в автосервисе один из бывших членов нашего клуба. Вот себе он там и сделал етого Капри МК3. Другой - жёлтый МК1 с бодикитом РС (оригинально 2,6 GT). Хояин етого Капри купил и привёз из Англии весь готовый набор (двигатель, кардан, коробка, выхлоп, балка), когда-то стоявший в Капри. Двигатель уже установлен в Капри, но ещё незаведён. Кстати установка Роверовской восмёрки в Капри очень проста и нетребует каких-то радикальных модификаций.
 Третий - сильно модифицированый Капри, который был привезён из Швеции. Он там имел под капотом восьмёрку шевролета, но в Литву был привезён с 2,3 :) Етим Капри катался какой то уголовник. Потом бросил абтомобиль где-то. Нынешнему хозяину удалось купить етого Капри. Он поставил 2,8, покатался пару сезонов и решил сделать как следует - поставить што то большое под капотом :)

 Фото етого Капри (под капотом 2,8):
http://www.capri.lt/files/img/meetai/Archive/2002-06-08/dscn1183.jpg

А здесь фотки процеса установки 3,5 V8 вместо 2,6 V6:
http://www.capri.lt/index.php/members/Adomas/RoverV8swap/


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ZipZum от 21 Сентября 2007, 02:22:52
Цитировать
И даже не один а целых 3... 2 из них под капотом имеют Роверовский алюминиевый 3,5 V8, третий - 5,0 V8 Шевролета. Один из тех с движком Ровера пару месяцев назад приехал из острова. Там несколько лет проживал и работал в автосервисе один из бывших членов нашего клуба. Вот себе он там и сделал етого Капри МК3. Другой - жёлтый МК1 с бодикитом РС (оригинально 2,6 GT). Хояин етого Капри купил и привёз из Англии весь готовый набор (двигатель, кардан, коробка, выхлоп, балка), когда-то стоявший в Капри. Двигатель уже установлен в Капри, но ещё незаведён. Кстати установка Роверовской восмёрки в Капри очень проста и нетребует каких-то радикальных модификаций.
 Третий - сильно модифицированый Капри, который был привезён из Швеции. Он там имел под капотом восьмёрку шевролета, но в Литву был привезён с 2,3 :) Етим Капри катался какой то уголовник. Потом бросил абтомобиль где-то. Нынешнему хозяину удалось купить етого Капри. Он поставил 2,8, покатался пару сезонов и решил сделать как следует - поставить што то большое под капотом :)

 Фото етого Капри (под капотом 2,8):
http://www.capri.lt/files/img/meetai/Archive/2002-06-08/dscn1183.jpg

А здесь фотки процеса установки 3,5 V8 вместо 2,6 V6:
http://www.capri.lt/index.php/members/Adomas/RoverV8swap/
подожди...Адомас вроде хотел в своего капри 5 литровый ставить, от мустанга? (правда это было в 2005 году)Теперь 3.5 от ровера?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Сентября 2007, 07:43:00
Передумал... 5,0 тяжёлый, зараза. И попался на ебее етот весь роверовский набор недорого (~250 или 500 кажется Футов).. Он лёгкий, компактный и поставив на него норпальный впускной и карб Эделброка мошно получить около 200 кобыл вместно стандартных 160..

 Трансмисия - на етом англиском стоит коробка кажется од 2,8, на МК1 - автомат (временно), на "монстре" с движком Шеви - тоже автомат...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ZipZum от 21 Сентября 2007, 14:27:28
А задние редукторы в оригинале? Я так понимаю, что у Scorpion -а 2.4 с компрессором рвёт их как тузик грелки...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Сентября 2007, 10:55:05
На "монстре" стоит задний мост скорее всего од какого то американца. Там редуктор как у грузовика :) На англиском и Капри Адомаса - оригинальные. В етом англиском стоит мост од 1,6 (3,75:1). Адомас (жёлтый МК1) имеет задний мост од Мустанга..
 Кстати мосты Капри не такие и слабые - они расщитаны на около 250-300Нм крутящий момент, так што роверовскую восьмёрку держат. Просто надо чтобы редуктор был в хорошем состоянии. Редуктор можно заапгрейдить заменив его на транзитовский с 4-мя сателитами и оставив венец од Капри...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 24 Сентября 2007, 11:47:18
У меня встал вопрос о замене передних аммортизаторов.
был ли у вас какой опыт заказов,интересует не просто вставка,а хотя бы с нижней чашкой под пружину.Мне  не могут подсказать в десятке контор,которые занимаются кайабой и божами,в каталогах цена,как на аммортизатор, но подозрение,что это только вставка.
А второй вопрос,меняли ли вставки в передний аммортизатор  при замене двигателя на более тяжелый?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Сентября 2007, 12:45:41
Все передние новые стойки для Капри заказать нереально. В них меняется только вкладыш. Нужно искать хорошие БУ. Конешно в Англии можно купить стойки для Капри фирмы GAZ  (вместе с амортизаторами). Но они стоят космические деньги.
 Помоему если уж менять амортизаторы Капри - сразу ставить Кони или Билштейн.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 24 Сентября 2007, 13:38:09
был в официальном представительстве Бильштейна,капри из каталогов уже убрали,раньше они стоили около 6000р(250 долларов) за шт.Но я не уверен в комплектации,другие модели этой фирмы вообще не близко не походят на капривские,мои аммортизаторы рабочие,но их внешний вид потрясающе ужасен.
Не купить даже комплект симпатичных пыльников,похожие есть у Сакса,но вырезать из оранжего пенопласта можно и самому. :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Сентября 2007, 15:21:32
Пескоструйка и порошковая краска очень недорого и быстро может поправить вид стоек :) У нас со скидкой для клуба можно купить весь комплект Кони (4 шт.) за каких 300-350 Евро. У вас должно быть похоже. Новые пыльники мне кажется можно подобрать несложно. Если покупать новые амортизаторы - пыльники и отбойники должны быть в комплекте..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 25 Сентября 2007, 23:12:26
раковины большие,в идеале не будет,всё делается так,чтоб следов ремонта не было видно, на днище есть заплатка,а арки,пороги и лонжероны просто в заводском виде,просто повезло.К стати в экзисте по номеру из польского каталога мне пришли задние вместо передних аммортизатора. :),так что осторожней,форд кое-какие артикулы изменил.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Сентября 2007, 09:18:08
Делается новый внутренуй порог:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Сентября 2007, 09:25:02
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Сентября 2007, 09:46:21
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Сентября 2007, 09:47:20
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Сентября 2007, 09:48:57
 8)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 28 Сентября 2007, 12:32:29
Цитировать
У меня встал вопрос о замене передних аммортизаторов.
был ли у вас какой опыт заказов,интересует не просто вставка,а хотя бы с нижней чашкой под пружину.Мне  не могут подсказать в десятке контор,которые занимаются кайабой и божами,в каталогах цена,как на аммортизатор, но подозрение,что это только вставка.
А второй вопрос,меняли ли вставки в передний аммортизатор  при замене двигателя на более тяжелый?
а не проще поставить от сиеры? у меня стоят спереди сайровские в сборе... рычаги тоже от сайры (только левый справа, а правый слева...)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 28 Сентября 2007, 14:36:04
А как с геометрией...? Помоему такая замена очень даже рискованная.. Лутше тогда поискать как я говорил хорошие неновые стойки. Рычаги тоже не проблема купить новые. А при желании модифицировать и улутшить переднюю подвеску можно и без колхоза (полиуретановые сайленблоки, нормальные обнижающие пружины, регулируемые верхние опоры...)..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 28 Сентября 2007, 22:10:55
Спасибо,у нас Саныч от сиерры поставил...поэтому она несколько лет на углу и простояла,едешь,как на катере в 0,5 балла. ;)
2 Arunas на счет опор поподробнее можно?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Октября 2007, 11:01:54
 Если надо регулируемые опоры можно без проблем в burtonpower.co.uk заказать ексцентрические или на ебее купить чють другой конструкции. При большом желании их может даже любой токарь - фрезовщик сделать из куска алюминия. Как вариант если хочется чюток изменить кастор или развал можно использовать верхние опоры Скорпа. Они чють меньшего размера чем Капри и их можно перемещать в отверстии. Только в етом случае придётся переделать верхнюю шасть штока амортизатора и верхнюю чашку пружины...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Октября 2007, 17:45:33
Внутрений порог подогнан и приварен на место. Даже пробовал примерить внешний. Встаёт практически идеально, даже непредполагал што так будет :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Октября 2007, 17:46:51
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Октября 2007, 17:48:39
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Октября 2007, 07:21:28
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Октября 2007, 07:22:08
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Октября 2007, 07:22:29
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Октября 2007, 07:22:46
 8)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Октября 2007, 07:27:16
 :'(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Октября 2007, 07:27:37
 :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Октября 2007, 07:27:56
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Ноября 2007, 09:09:25
После сварки пора опять вырезать гниль...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Ноября 2007, 14:17:42
Продолжаем работу. Темпы конечно медленные, но какое то движение есть... Сделал и приварил усилитель порога для поддомкрачывания, продолжаю заполнять вырезаную дыру над передней частью заднего лонжерона. На етом пидётся сделать перерыв на какой месяц - на следующей неделе будут делать операцию мениска, а потом надо будет прити в себя. Когда болит нога в гараже непоковыряешця :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Ноября 2007, 14:18:20
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Ноября 2007, 14:19:20
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Ноября 2007, 20:18:14
Спасибо..
Насчёт скорости работы. Подгонка и сварка етого нехватающего элемента задней части порога мне заняло 3 часа.. Так што на ремонт вцего кузова уйдёт не одна сотня часов   :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 16 Декабря 2007, 19:23:02
Ну вот после 3-х недельного перерыва cнова взялся за работу. После опeрации ещё тяжело приседать, так што задний лонжерон пока оставил в покое. Надо перевернуть кузов на бок, тогда будет лутшый доступ и ненадо будет на земле валятся. Взялся за изготовление нового передка:



Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: LАS от 16 Декабря 2007, 19:52:44
А что с мениском то было??
Я вот не решаюсь операции на ногах делать, потом траблы на всю жизнь.
А так, удачи, выздоровления, и скорейшего восстановления ноги и машины.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 17 Декабря 2007, 11:51:25
Цитировать
А что с мениском то было??
Я вот не решаюсь операции на ногах делать, потом траблы на всю жизнь.
А так, удачи, выздоровления, и скорейшего восстановления ноги и машины.

 А мениск у меня лопнул. То есть оторвался кусок и болтался себе в колене. Когда попадал между костями болело. Надоело постояннно следить как ставлю ногу.. Болеть колено начало ещё в мае, но пока врачи определили в чём проблема прошло 5 месяцев: месяц пил лекарство од боли (типа подтянул), потом ещё месяц пока сделали ренген. Там небыло ничего плохово видно. Потом сделали магнитный резонанс. Тогда выяснилось всё. Потон надо было подождать 3 недели на операцию.. Операцию сделали артроскопическую. После на колене остались лишь два маленькие разрезы (по ~1 см). После операции полторы недели бюлетень и 2 недели на реабилитацию. Потом 2 месяца бережный режим (стараться непрыгать и небегать)..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Декабря 2007, 19:34:02
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Декабря 2007, 19:34:23
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Января 2008, 20:57:10
 Ну вот опять полмесяца небыло обновления темы. За ето время каких-то большых работ неделал, так што неочень есть што показать. Занимался всякой мелочю...
 После Нового года нашёл"подарок" од Деда Мороза в качестве передних амортизаторов Кони. История была такова, што собрался я разобрать запасные передние стойки, которые уже пара лет валялись у меня в гараже. Одна из них была чють согнута, и перед тем как её выбросить решил снять амортизатор и ступицу... Открутил гайку амортизатора и... в нутри стойки увидел штото жёлтое.. Сперва глазам своим неповерил :) Вытащил амортизатор и начал прыгать од счастья...
 Но... Всё отлично кончается только в сказках. Оказалось што амортизатор в той согнутой стойке тоже пострадал.. То есть сам шток амортизатора ровный, но цилиндр согнут и скорее всего пострадал клапан в нутри, потому што твёрдость амортизатора нерегулируется. Он работает на крайне мягком режыме... Но вророй амортизатор идеальный... Так што надо будет лишь докупить один неновый, или продать ых и купить комплект новых :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Января 2008, 20:57:39
 :'(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Января 2008, 20:58:09
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 15 Января 2008, 02:22:04
Арунас,может все и обойдется.Внизу емкость с азотом.Если она осталась герметичной то будет жить.На моих задних Кони,тоже желтых ,на высоре 4 см тоже вмятина.Работают нормально.Попробуй вставить корпус амморта в две толстостенные втулки и аккуратно разогнуть обратно.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Января 2008, 23:34:32
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Января 2008, 20:26:03
Моя новая покупка - выпускнье клапаны... Впускные пока некупил - надо проверить останется ли места в головках для их установки (хочю поставить од 2.8 )..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: MoD от 24 Января 2008, 11:40:28
Так может и головки сразу от 2.8?  Или сам 2.8?  :D В головках 2.8 сечение каналов больше чем в 2.3,поэтому и сами клапаны больше... ;) И еще отличия какие то,вроде рубашки охлаждения,но не уверен.
   Фастекс точнее скажет...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Января 2008, 12:40:09
Мне нет смысла ставить 2.8. Мой 2.3 в отличном состоянии (цилиндры идеальные). Со спортивным распредвалом крутился очень даже хорошо. Головы од 2.8 тоже на 2.3 проблематично ставить из за камер сгорания (они побольше шем на 2,3) из за чего уменьшытся степень сжатуя. Мне наоборот надо его повысить (из за спортивного распредвала), для чего с голов снял по 0,7мм. И ещё поставлю клапаны од 2,8 (выпускные уже есть а завтра куплю впускные) и прошлифую каналы...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: belinskiy от 24 Января 2008, 13:16:53
а во сколько обошелся распредвал? и где ты его покупал ?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Января 2008, 13:22:45
Покупал его и ставил немец :) У прошлого хозяина двигателя была вся документация, но она где - то пропала. Производитель паспредвала мне кажется Зуе..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: MoD от 24 Января 2008, 13:24:34
Просто на узких каналах головки 2.3 от бОльших тарелок не будет эффекта. Или он будет не таким , каким мог бы быть... :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: belinskiy от 24 Января 2008, 13:28:38
Арунас у меня есть распредвал от мотора 2.3 от капри ...а у меня сейчас мотор на машине стоит 2.3 от гранады ...как думаешь если поставить распред от идентичного мотора с капри что то поменяется в лучшую сторону?) на капри 2.3 был 114 лошадок а на гранадовском только 105


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Января 2008, 13:38:04
 Скорее всего распредвал од 2,3 114 л.с. на 2,3 105 л.с. неподойдёт, потому што в конце 70 года менялся диаметр подшипников распредвала. В твоей ситуации надо проверять на месте. Но поменяв распредвал всё равно 114 л.с. неполучиш, потому што ети моторы не только распредвалами отличаются..
 То MoD: Каналы будут прошлифованы, подогнан впускной к головкам и т.д.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Января 2008, 00:05:39
Впускные - 2.8, выпускные - 2.9... И сравнение с оригинальными.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Января 2008, 00:30:01
Поставил кузов набок штобы был нормальный доступ к днищю..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Февраля 2008, 20:04:45
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Февраля 2008, 20:05:11
 8)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Февраля 2008, 23:41:31
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Февраля 2008, 21:40:19
Переделал передние ступицы для установки дисков 260мм и супортов Скорпио...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: MoD от 12 Февраля 2008, 10:51:21
Диски будут от сиерры ведь?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Февраля 2008, 11:45:39
Скорее всего да... Только ещё неясно 260 или 280мм (если решу поставить 15 дюймовые колёса диски скорее всего будут 280мм)..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Serg8808 от 12 Февраля 2008, 22:54:31
Научите меня так классно гнуть длинные листы железа!!!  ;D
 Как не пробывал, все закругляеться или наискосок.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Февраля 2008, 00:31:34
Поеду в гараж - сфоткаю простое приспособление, которое сделал из подручных средств  для сгибания жести...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: IMPOST от 13 Февраля 2008, 10:24:11
Цитировать
Научите меня так классно гнуть длинные листы железа!!!  ;D
 Как не пробывал, все закругляеться или наискосок.
блин листогибочный станок самому сделать нифига не проблема ...
3 уголка поболше сечением и всё зашимы шарниры
ручку приварить ...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Февраля 2008, 10:29:34
Я проще сделал...:)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Serg8808 от 14 Февраля 2008, 22:33:25
А за что подпорка зацеплена к кузову чтоб на крышу не перекотилась?
 Я тут в одной книге видел некие кольца в них машина крутиться туда сюда, а по телеку видал некое сооружение на которое одеваеться кузов и его можно крутить в любов направление, бли хочеться максимального удобства.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 15 Февраля 2008, 00:08:05
Передняя подпорка закреплена в место передней балки к лонжеронам, задняя - к отверстиям крепления заднего стабилизатора и ресор...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: mischa от 16 Февраля 2008, 20:28:01
Цитировать
Поеду в гараж - сфоткаю простое приспособление, которое сделал из подручных средств  для сгибания жести...
А где фотки,тоже хочется увидеть станочек.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Февраля 2008, 20:25:47
Жесть сгибаю с помощю 2-х уголков, нескольких зажимов и резинового и простого молотков.. Только к "нижнему" уголку приварил "ноги" штобы было удобно и всё сооружение стабильно стояло на полу..:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Февраля 2008, 20:26:27
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Февраля 2008, 20:26:51
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Февраля 2008, 20:27:14
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Февраля 2008, 22:01:19
Конешно я мог бы делать всё быстрее, но какой смысл того... Некоторые думают што там где небудет видно варить можно только штобы дыр небыло.. Я хочю сделать так, штобы после ремонта небыло видно следов ремонта (днище хочю покрасить в цвет кузова).. Такая работа занимает немало времени. А торчать в гараже каждый вечер немогу (работа, семья..). В гараже бываю пару - три раза в каждую врорую неделю, когда работаю в утренней смене (неделю работаю до 16, вторую до 18 ).. Главное то, што прогрес есть и нестою на месте.. А с другой стороны нужно время для покупки всех деталей которые запланировал поменять и которые будут в итоге стоить немалые деньги.. Так што их запасы неспеша пополняются, а в то время делается кузов...

 А хорошо приварены заплатки если не усиливают кузов, то как минимум его прочность приближают к новому. А при ремонте, кузов можно и усилить слегка (только надо знать как это сделать)..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: IMPOST от 21 Февраля 2008, 08:44:21
Цитировать
Жесть сгибаю с помощю 2-х уголков, нескольких зажимов и резинового и простого молотков.. Только к "нижнему" уголку приварил "ноги" штобы было удобно и всё сооружение стабильно стояло на полу..:
а вот если добавить третий уголок на шарнирах
и с ручкой ....то гнуть будет значительно удобнее
и точнее угол можно получить ...
то я как бымший слесарь-жестянщик те говорю :)
правда я не машинами занимался а вентиляцией ...
но суть дела не меняет :)  я стока жести погнул ... что капец .... и станков таких сварил кучу


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Марта 2008, 13:53:01
Опять работы приостановились. Нигде немогу найти жесть 1,2мм для ремонта лонжеронов. Целый лист 1,25*2,5м покупать нехочю, но скорее всего придётся...
 Занялся апгрейдом задних тормозов. Переделал полуоси, штобы установить диски од Пежо 205, померял всё и в етой неделе поеду покупать метал для изготовления креплений супортов.
 Также сдираю неспеша всю дрянь с днищя Капри, штобы работать было приятней, а также штобы устранить все небольшие очаги корозии, а позже покрасить всё днище в цвет кузова..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Марта 2008, 13:53:27
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Марта 2008, 13:54:05
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Марта 2008, 09:08:59
Содрал уже практически всё старое оригинальное и неоригинальное антикорозное покрытие. Надо будет позже в некоторых местах пройтись пескоструйкой, штовы удалить поверхностную ржавчину. Никак немогу собратся купить металл для крепленй задних суппоров.
Сдирая антикорозное покрытие на левом лонжероне в месте стыковки передней и задней части обнаружыл маленькую дырку. В последствии оказалось што надо будет делать новый весь передок задней части лонжерона :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Марта 2008, 09:09:36
 :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Марта 2008, 09:10:25
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Марта 2008, 08:54:18
 :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Марта 2008, 08:54:51
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Марта 2008, 08:55:06
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Марта 2008, 22:54:27
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 29 Марта 2008, 22:11:44
Наконец купил жесть 1.5мм. Можно приступать к воссозданию лонжерона и крепления ресор..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 29 Марта 2008, 22:12:25
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Марта 2008, 22:37:36
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Марта 2008, 22:38:31
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Марта 2008, 22:39:14
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Марта 2008, 22:40:16
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Апреля 2008, 22:44:43
Некоторое время обновлений темы небудет - вчера у меня родилась 3,67кг 53см дочка (уже вторая)... :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Апреля 2008, 07:56:42
Большое спасибо всем за поздровления.. Хотя времени не так и много остаётся - но в гараж пару раз удалось вырватся. Позже может быть труднее найти бремя - теперь я на отпуске (у нас отцу принадлежит месяц отпуска, если рождается ребёнок). Так што есть коекакой прогресс. Крепление ресора уже стоит на своём месте. Все закрытые полости возле крепления загрунтованы эпоксидной грунтовкой. Осталось приварить только кусок жести сверху...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Апреля 2008, 07:57:17
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 28 Апреля 2008, 22:12:19
И законченое крепление ресора и передняя часть лонжерона...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Мая 2008, 12:09:57
Закончив переднее крепление ресора приступил к заднему. Вырезал кусок лонжерона, под которым нашёл достаточно сильно поржавевшую жесть. Но ржавчина несквозная, так што решил часть её удалить механическим путём, а што останется - вытравить преобразователем. Потом нанести слой жыдкого цинка и епоксидной грунтовки. Также срезал нижний саний угол заднего крыла. Сперва вид открылся страшноватый, но после удаления всей пены вхутри крыла всё оказалось не так и плохо. Конешно поработать надо будет, но трагедии нет..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Мая 2008, 15:42:26
 >:(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Мая 2008, 15:43:14
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Мая 2008, 15:46:24
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 05 Мая 2008, 00:25:58
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Мая 2008, 08:16:15
И опять работы стоят на месте.. Заболели оба дети, так што вырваться в гараж немогу. Но через какой месяц жена планирует на пару недель уехать с детьми к родителям, так што это время будет использовано по назначению :).
 Но на месте всё равно нестою. Вчера купил хромированные ручки дверей (нашёл достаточно живую Гра МК1 Гиа по цене металолома http://www.capri.lt/forum/viewtopic.php?t=1760). Вот ещё жду заказаные 2 месяца назад всякие мелочи из Америки. Планйирую ещё заказать колёса новые..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 19 Мая 2008, 09:24:12
привет! а что с гранадой думаешь делать?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Мая 2008, 09:43:08
А я с неё только ручки снял.. Может кто нибудь с нашего клуба ещё какието детали заберёт..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Мая 2008, 10:08:43
Документы немецкие (бреф). Передняя решётка, поворотники, хром передних фар, молдинги уже резервированы.. Эта Гра простояла на дворе почти 15 лет. Хозяин купил её в 94 году, заменил оригинальный двиг на 2,0В6, покатался и поставил... По его словам днище у этой Гранадь гнилое. Так снаружи совсем живая .. И салон в очень хорошем состоянии. Отдаёт всю машину за ~250 Евро..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2008, 10:12:08
Ну вот, на Гранаду налетели несколько человек из нашего клуба и от неё остались только голый кузов с подвеской и мотором, и передние сиденья... Попросил колег штобы забрали для меня ручку АКПП и бардачёк. Ручки стеклоподёмников забрал кто-то..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Мая 2008, 21:10:13
Вот пришла коробка из Суммитрейсинга:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Мая 2008, 21:42:24
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Мая 2008, 21:42:53
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Мая 2008, 22:55:10
За всё с доставкой заплатил около 200 зелёных (135 детали + 12 оформление заказа + 30 доставка)... На днях заказываю колёса..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Petroza от 26 Мая 2008, 14:23:21
красивые хромулины. А что еще модно заказывать на саммите? Я вот диски уже купил, хочется еще что-нибудь блестящее :-)
Хромулину на кутушку зажигания уже присмотрел, но её одну не выгодно заказывать, надо еще что-нибудь :-)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Мая 2008, 15:21:31
Катушку зажигания можно всю в хроме купить, только параметры старой надо знать. А из недорогих красивых вещей вот несколько линков:

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=TRD%2D9446&view=1&N=700+4294925232+4294839035+4294843151+4294908331+4294880774

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=SUM%2DG3861&autoview=sku

http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=400084+316787+115&autoview=sku

http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=700+4294925230+4294839012+4294891653+4294891681+400103+4294891629+4294790504+115+4294891628

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=MRG%2D9628&N=700+4294925230+4294923436+4294862546+4294891681+4294862261+115&autoview=sku

http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=700+4294925239+4294839057+4294756384+4294756374+115


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Petroza от 28 Мая 2008, 09:42:53
Спасибо, делаем общий заказ мелочей в разделе Некробазар


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Июля 2008, 09:04:48
Уже некоторое время моя тема необновляется. Пора это исправить :) Жена с детьми пару недель провела на деревне, так што несколько дней (вечеров) смог как следует поработать. Итак. Начав ковырять заднюю часть кузова чють опустил руки - там обнаружил ржавчину в очень неудобных местах... Так што штобы успокоится и как-то улутшыть настроение поставил кузов в нормальное положение и поставил порог, переднюю часть порога под крылом.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Июля 2008, 09:05:32
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Июля 2008, 09:08:06
Также вырезал старую заднюю арку и примерив новую начал воссоздавать кромку внутренней арки:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Июля 2008, 09:08:36
 ::)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Июля 2008, 09:09:34
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Июля 2008, 10:02:24
С другой стороны скорее всего буду использовать ремонтную арку Капри.. Имеется одна лишняя..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Июля 2008, 10:38:36
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: herr от 19 Июля 2008, 12:08:49
а что за производитель арки? у меня совсем не такая... круглая..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Июля 2008, 23:00:22
Klokkerholm...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Июля 2008, 10:28:04
Итак внутренняя арка закончена, швы зачищены и всё покрашено эпоксидной грунтовкой. Можно приступать к сварке внешней арки. Процесс постараюсь описать по подробнее..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Июля 2008, 10:31:17
Ремонтную арку и кузов обрезаем так, штобы иметь припуск около 1-1,5 см. Внутреннюю сторону ремонтной панели зачищаем до голого металла, обезжириваем и покрываем слоем жидкого цинка, на кромке арки сверлим ряд отверстий 6мм. (на снимке арка только частично покрыта цинком).


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Июля 2008, 10:34:36
Ремонтную панель ставим на место и временно прикручиваем несколькими саморезами или алюминиевыми заклёпками:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Июля 2008, 10:38:06
Берём болгарку, ставим самый тонкий армированый диск (1мм) и между 2-я саморезами делаем сквозной разрез где то на середине ширины припуска (~5 мм од края ремонтной панели):


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Июля 2008, 10:40:19
С помощю небольшой плоской отвёртки и пальца как индикатора выравниваем поверхности оригинальной и ремонтной панели и прихвачиваем их точками сварки:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Июля 2008, 10:43:13
Когда один прорезаный участок привариваем опять прорезаем 10 - 15 см и всё повторяем. И так пока пройдёмся через весь периметр новой панели:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Июля 2008, 10:44:05
Продолжение следует...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Petroza от 31 Июля 2008, 16:31:39
офигеть, не знал о таком способе!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Shedow от 31 Июля 2008, 20:04:09
ннда и получается встык.... здорово...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: El_Gringo от 01 Августа 2008, 00:02:15
Молодец... Приятно посмотреть на результаты работы. Особенно радует, что ты делишься опытом и делаешь это очень наглядно. Просто молодец!

Любопытно посмотреть на конечный результат. Красить тоже сам будешь?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Августа 2008, 10:30:37
Подготавливать буду сам... Красить - незнаю. Если буду красить акрилом - может попробую сам. Если металиком - скорее всего отдам професионалам в камеру..

Итак продолжаем. Шлифуем верхушки точек сварки. Недоходим до поверхности панелей. Это делаем только штобы пометить первые точки для облегчения ориентировки во время дальнейшей сварки, зачищаем место сварки щёткой на болгарке:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Августа 2008, 10:36:46
В промежутках между первыми точками ставим ещё по одной точке, потом проходим ещё раз. Свариваем не по очереди, а стараемся точки ставить хотя 20 см одна од другой, штобы неперегреть металл и недеформировать его..:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Августа 2008, 10:37:17
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Августа 2008, 10:49:05
Теперь когда между соседними сварными точками остаётся по ~5мм начинаем сиединять их. Это делаем быстро ставя 2-3 сварные точки..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Августа 2008, 10:54:16
В результате получаем красивый сплошной шов без любых деформаций свариваемых панелей.. Теперь остаётся приварить кромку арки и зашлифовать швы.

P.S. Кто-то говорит што делаю всё медленно... Так на установку этой арки уже потратил около 5 часов. На внутреннюю арку ушло в сумме не менее 12 часов...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Августа 2008, 10:54:48
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: herr от 01 Августа 2008, 11:11:50
Очень интересный метод! спасибо!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Anders от 01 Августа 2008, 11:48:12
Arunas:
Респект за подробное описание работы. И вообще - это пример для подражания "как ПРАВИЛЬНО восстанавливать кузов авто". Перечитал еще раз всю тему :) Удачи в этом нелегком труде!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Августа 2008, 12:02:24
Цитировать
Очень интересный метод! спасибо!

Оригинальное описание этого способа:
http://www.moparmusclemagazine.com/techarticles/body/mopp_0506_panel_rust_removal/index.html
http://www.moparmusclemagazine.com/techarticles/body/mopp_0507_panel_rust_removal_2/index.html


http://www.musclecarrestorations.com/articles/tech/metal-work/welding-sheet-metal.html


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Сомец от 09 Августа 2008, 23:55:59
такой вопрос, какой толщины жесть ты использовал для силовых элементов, и какую для пола?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Августа 2008, 21:12:58
Пол 0,8 - 1мм, силовые элементы - 1,5...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Августа 2008, 12:56:32
Итак продолжаем. После зачистки шва сварки почти невидно... И ненадо будет всё крыло шпаклевать..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Августа 2008, 12:57:19
Варим дальше:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Августа 2008, 12:57:36
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Августа 2008, 12:57:58
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Августа 2008, 12:58:12
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: deekline от 23 Августа 2008, 14:11:14
Тоесть ты потом всесь грунт и эпо грунтовку будешь счищать занова да?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Августа 2008, 20:52:43
Весь кузов при подготовке для покраски будет зачищен до голого металла. Жидкий цинк на швах и латках - только временное защитное покрытие.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: El_Gringo от 23 Августа 2008, 21:40:38
А мне для общего развития интересно :) Тут писалось, что сплошной шов не подходит для ремонта, мол металл стягивает. Смотрю на твои фотки и вижу, что сначала шов не сплошной, точечками. Но после того, как все готово он получается сплошным. Как это так?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: deekline от 24 Августа 2008, 14:12:49
Да нет от варит сплошным только сначала точки сделает , потом между теме точками ещё точки,потом между новыми точками сново точки, и получаеться сплошной, ну я так понял по крайней мере :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Августа 2008, 01:08:01
Почти... На предыдущей странице описано всё подробно. Когда между соседними точками остаётся по несколько мм промежутки завариваются 2-4 быстрыми поочерёдными импульсами штобы металл греть как можно меньше..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Johny от 25 Августа 2008, 02:34:51
Цитировать
А мне для общего развития интересно :) Тут писалось, что сплошной шов не подходит для ремонта, мол металл стягивает. Смотрю на твои фотки и вижу, что сначала шов не сплошной, точечками. Но после того, как все готово он получается сплошным. Как это так?

под словом"сплошной", подразумевается что ты вариш не отрываясь, т.е. без перерыва...канешно метал при этом сильно нагревается и его при остывании ведет(стягивает)...он же варит точками, т.е. прерывается...за это время метал не успевает достаточно нагреться и его соответствено не ведет...потом он эти точки соединяет такими же точками....врезультате получается крепкий, сплошной шов и ровное крыло.. :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 29 Августа 2008, 08:48:54
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 29 Августа 2008, 08:49:12
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 29 Августа 2008, 08:49:29
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Сентября 2008, 09:48:00
Сегодня получил очередную посылку - приехали из Англии крепления тормозных супортов для апгрейда задних тормозов в дисковые и установки спереди дисков 260мм и супортов од Скорпа...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Сентября 2008, 09:58:20
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Сентября 2008, 09:58:56
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Сентября 2008, 09:59:13
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: deekline от 02 Сентября 2008, 12:32:56
круто, на ипее брал?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Сентября 2008, 12:39:15
Ага..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 02 Сентября 2008, 13:39:36
А самому сделать совсем несложно и лучше


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Сентября 2008, 14:59:36
Может и несложно... Но так быстрее. Задние крепления пока будут как временное решение, потомушто они невыгледят ошень солидно. Позже может сделаю для себя што то похожее на это:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 02 Сентября 2008, 16:41:32
Нах?!Все значительно проще.Пластины плоские.Поюзай мою темку вначале,там хорошо видно.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Сентября 2008, 17:18:21
Твоё решение имеет коекакие минусы: 1) хотя и немного, но удлиняется колея (это мне как раз и ненужно, потомушто будут стоять диски с ЕТ-6, которые и так помещаются в арку Капри почти в стык); 2) подшипник стоит не всей поверхностью в своём гнезде, а отверстие в пластине практишески невозможно сделать такого же размера как и обойма подшипника. Так што на подшипник будут действовать дополнительные нагрузки, которые распределятся неравномерно, из за чего ресурс подшипника может заметно сократится (я хочю сделать свой Капри надёжным, штобы без боязни выбраться где-то за границу) ; 3) Болты крепления пластины длиннее оригинальных из за чего их легче сорвать (даже если они имеют повышеную твёрдость); 4) Шлицы полуоси меньше входят в редуктор и виртуально полуось удлинняется.
 Конешно можно спорить, но при подготовке мостов Капри и Ескортов для спорта или просто делая такой апгрейд нигде такое решение с толстой пластиной неиспользуется. Крепления супортов делаются или из пластины 2,5 - 3 мм и усиливаются накладками и рёбрами (как Каприспорт) или из пластины потолще и привариваются неподсредственно к мосту, или же их форма становится "навароченной"...  ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Custom от 02 Сентября 2008, 19:23:30
Хм а вот интересно, может лучше в нахлест крыло варить после отгибания бортика специальными щипцами... фотку настоящих не нашел, пришлось сфотошопить.
(http://www.funcar.ru/gallery/tools/Beader1.jpg)


фотошопил из этого, тож полезная приспособа
(http://www.funcar.ru/gallery/tools/Beader.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Сентября 2008, 15:08:06
Такое отгибание бортика используется иногда при точечной сварке, там где нужно после сварки 2-х плоских панелей иметь в месте соединения плоскую поверхность. Ремонтные панели так сваривать нерекомендуется, потому што в таком случае надо было бы отгибать во внутрь оригинальную панель. А делая такую процедуру в 99% панели деформируются, в результате чего работы только больше будет. Второе - между 2-мя слоями жести шанс на появление корозии боольше, чем когда панели сварены встык..
 А так идея приспособлений хорошая...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Сентября 2008, 11:48:56
Прибрался чють в гараже, и начал делать другую сторону.. Опять нарвался на подводные камни - обнаружьлась гниль, которой небыло видно в очень неудобном месте. Потихoньку боримся.
 Начальная картина:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Сентября 2008, 11:49:32
Вырезаем:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Сентября 2008, 11:50:07
почти Пикассо да :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Сентября 2008, 11:50:26
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ramzy от 24 Сентября 2008, 22:06:24
Сталь какой толщины ты используеш здесь для заплаток и латок???
неповришь. вчера тоже начал ковырять это место...у меня все намного хуже :-X


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Сентября 2008, 00:29:16
Здесь изпользую жесть 1,5мм. Оригинально все усилители и лонжероны Капри 1,2мм толщины. Просто небыло в магазине такой жести когда покупал - купил 1,5.. Для пола и т.д. изпользую 0,8 - 1мм жесть..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 16 Октября 2008, 17:28:04
Ура.. Наконец форум заработал... А то как-то скушновато было..

Итак продолжаем вырезать гниль и варить новый металл:
(http://www.capri.lt/files/img/nariai/Aras/MKIII/20081005-1k.jpg)

(http://www.capri.lt/files/img/nariai/Aras/MKIII/20081005-2k.jpg)

Пришла ещё одна посылка ис за болота (зеркала од 68-69 Камаро и набор гаек для колёс):

(http://www.capri.lt/files/img/nariai/Aras/MKIII/20081005-1m.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Yak_ от 17 Октября 2008, 12:50:54
Arunas, а по поводу швов вопрос - какой длины сплошной шов допустим? Тоесть если надо приварить, допустим, 5 см - уже поведет или можно пройти единым швом, не заморачиваясь с точками?
Просто у меня 'продолжить точку' не получается - получается наварка металла сверху и непрогретые листы. А если идти сплошным швом - все красиво. Или просто учиться. учиться и учиться ?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 17 Октября 2008, 14:27:12
Даже такой участок нужно в нескольких местах прихватить точками, а только потом осторожно эти тички соединить. Конешно это относится к жести. Если же вариш лист толщиной в 1,5 или больше мм - то можно прихватить с обеих сторон и посередине точками, а потом пройтись сплошным швом с обеих сторон в сторону середины.

Если металл непровативается - надо оставить щель между свариваемыми деталями (около 0,8-1 мм) или увеличить ток сварки.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ramzy от 17 Октября 2008, 16:21:02
Арунас, где зеркала оторвал? ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 17 Октября 2008, 16:28:31
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=GMK%2D4020%2D410%2D68R&N=700+4294925242+4294839007+4294846712+4294908216+4294908198+115&autoview=sku

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=GMK%2D4020%2D410%2D68L&N=700+4294925242+4294839007+4294846712+4294908216+4294908198+115&autoview=sku


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Октября 2008, 16:28:48
Варим  дальше...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Октября 2008, 16:29:53
И здесь закончилась проволока в полуавтомате...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Ноября 2008, 11:07:40
Моя семья опять решила недельку провести на деревне (чему я особо не возрaжал  ;D ), так што будет коекакой прогресс:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Ноября 2008, 11:08:28
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Ноября 2008, 11:08:45
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Ноября 2008, 11:09:03
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Ноября 2008, 11:09:23
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: KoS от 07 Ноября 2008, 00:47:46
А еще хотел спросить, как отштамповка на панели выполнялась?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Ноября 2008, 00:58:01
Тупым зубилом... Положил лист жести на деревяный брусок и прошёлся по внутреннему периметру выштамповки, потом перевернул и с другой стороны просэлся по бнешнему периметру. И так пару раз... На остаток подровнял края молотком...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Ноября 2008, 13:35:53
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Ноября 2008, 13:36:23
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Ноября 2008, 02:41:37
За эту неделю сделал немало работ.. Снял левый порог, под которым вид куда лутше чем под правым... Конешно к полу внутрений порог держался только на герметике. Придётся заменять внутренний порог только до середины. Переварил пол возле порога, сдеалл новую переднюю часть внутреннего порога. Осталось сделать выштамповки и приварить на место...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Ноября 2008, 02:41:57
 :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Ноября 2008, 02:42:44
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Ноября 2008, 02:43:08
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Ноября 2008, 02:45:03
Сорри за телефонные фотки. Временно нет у меня фотоапарата...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 16 Ноября 2008, 21:03:19
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Декабря 2008, 01:04:37
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Декабря 2008, 01:05:09
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Декабря 2008, 11:54:26
В последнее время как-то очень редко удаётся поработать в гараже... Пусть и неработаю в гараже но всё равно стараюсь што то делать штобы ускорить ремонт Капри. Вот вчера например заказл новые задние амортизаторы Кони.
 Поледний раз когда был в гараже сделал одно крепление водительского сиденья и перевернул кузов на другую строну штобы доделать то чего немог пока кузов стоял в горизонтальном положении...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Декабря 2008, 11:54:42
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Декабря 2008, 11:54:59
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Декабря 2008, 11:55:51
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Декабря 2008, 23:06:42
Пока временно швы защищаю спрей цинком Lyquy Molly. Внутренние панели покрываю эпоксидным грунтом. Сварочник сделан как экспериментальный на заводе производившем сварочные апараты.. Внутри массивный трансформатор и куча больших конденсаторов для выравнивания пульсаций тока (сварочный апарат однофазный)..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Декабря 2008, 23:07:27
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Декабря 2008, 23:07:56
 8-)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 15 Декабря 2008, 01:35:09
Гараж неотапливаемый. Но находится в середине 3-х этажного гаражного блока (ни одна стена невыходит наружу, а проезд тоже закрывается), так што даже зимой непромерзает... Конешно если во дворе держится пару дней -20 в граже тоже температура становится минусовой, но включение на 10-15 мин строительного фена перед работой помогает чюток согрется.. ::) Планирую в этом году (или после нового) нормально отеплить дверь и купить какой простой отопитель с вентилятором..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Января 2009, 23:09:44
Давненько необновлял тему. По сути то показать практически нечего - больше вырезал чем варил.. Итого начал вырезать переднюю часть левого заднего лонжерона возле крепления ресора. Сперва думал крепление нетрогать, но потом передумал и вырезал всё к чёрту - сделаю так штобы было крепко и ненадо было варить к ржавой жести...:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Января 2009, 23:10:16
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Января 2009, 23:10:45
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Января 2009, 23:11:14
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Января 2009, 23:12:51
Пришли новые болты крепления передних рычагов к балке и балки к передним лонжеронам.. На фото болты крепления рычагов..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Января 2009, 00:53:19
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Января 2009, 20:53:54
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Января 2009, 21:01:38
Пришли задние "шокеры" Кони:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Января 2009, 21:02:12
 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Dr. DimaR от 26 Января 2009, 21:42:48
КЛАСС! Мой респект! Такая работа заслуживает уважения. До боли знакомая картина, дежа -  вю. Как - нибудь  фотки отредактирую свои, как делал свой Каприк.
Cсылочка на Summitracing очень впечатлила, искал колеса долго, а тут такой выбор и ценник далеко не европейский :D
Если не секрет, делал запрос на посадочные 4*108?  


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Января 2009, 08:32:33
Колёса ещё незаказывал... И незнаю буду ли заказывать. Суть в том, што я неуверен подойдут ли мне хромированы колёса. Скорее всего они небудут "дружить" с моими переделаными тормозами. Так што теперь собираюсь одолжить один диск у знакомого и сперва примерить. Если всё будет ОК - скорее всего закажу...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Dr. DimaR от 27 Января 2009, 09:01:47
To Arunas!
Я хочу что-то типа этого. Но с фордовским посадочным пока не видел, отправлю запрос. Ты сам с ними связывался, как осуществляется оплата и  доставка?
Извини, что так много вопросов.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Января 2009, 09:36:32
Эти колёса никак непоместятся в арки Капри, даже если переделать шпильки. Слишком малый у них ЕТ. Например 15х8 ЕТ-30 будут немало выступать за арку, неговоря уж о ЕТ-40 или -50... Тут без расширения кузова необойтись.
 Я товары из Summitracing заказываю через знакомого, который имеет знакомого в США, который занимается перевозкой машин из за болота...  


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Dr. DimaR от 27 Января 2009, 10:09:14
Может я не понимаю чего - то?
У них размер указан в Инчах, есть колеса: 15*7, 15*8, 15*10, Инч = 2,54 см., почему они не влезут?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Января 2009, 10:12:52
Невлезут из за ЕТ... 15х8 для Капри должны иметь ЕТ около 0...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Dr. DimaR от 27 Января 2009, 10:21:51
Weld Racing 90-58038 -  этих offset = 0


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Января 2009, 10:52:16
Я бы  выбирал из этих:

http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=700+4294923107+4294923106+4294923105+4294793325+4294755964+4294755957+115+400304

С зади 15х8, с переди 15х7 с резиной 215 50 и 205 50. Конешно скорее всего для этих дисков понадобятся небольшые раставки, но можно будет их приладить к Капри идеально штобы нецеплялись ни за подвеску, ни за арки.....


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Dr. DimaR от 27 Января 2009, 11:06:42
Согласен :D Только у нас как всегда есть не одно " НО ", поговорил с человеком, говорит доставка только до финки, а от туда своим ходом, стоимость доставки 200 - 300 укуренных енотов.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Января 2009, 11:11:05
Мне тоже доставка будет стоить 150-200$ если буду заказывать... Попробый с Петрозой поговорить - если вернёшся несколько страниц назад увидиш што недавно была организована мацовая закупка частей из Суммита...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: DjuZzz от 27 Января 2009, 13:22:39
Кстати я по колесам тоже морочусь, тоже с саммита. Так что мог бы поучавствовать в концессии. Если удасться на доставке сэкономить.
Тк если самому заказывать то грубо около 300 долларов доставка встанет тк авиа около 10 баксов кг. вроде как гражданских посылок сейчас доставку морем прикрыли.

Хочу вот это : U.S. Wheel 26 Series Chrome Blade Wheels 15х8 4х4.25

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=USW%2D26%2D5825&N=700+115&autoview=sku


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Petroza от 27 Января 2009, 14:37:38
Цитировать
Кстати я по колесам тоже морочусь, тоже с саммита. Так что мог бы поучавствовать в концессии. Если удасться на доставке сэкономить.
Тк если самому заказывать то грубо около 300 долларов доставка встанет тк авиа около 10 баксов кг. вроде как гражданских посылок сейчас доставку морем прикрыли.

Хочу вот это : U.S. Wheel 26 Series Chrome Blade Wheels 15х8 4х4.25

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=USW%2D26%2D5825&N=700+115&autoview=sku
Экономить на доставке колес никак не получается.
Во-первых, надо учитывать, что налогом не облагаются детали, стоимостью не более 10 тыс. руб., если больше, то налог примерно 30%. Если взять один комплект колес, то он уже примерно столько и стоит, если не больше.
Во-вторых, колеса тяжелые. Стоимость доставки одного комплекта примерно 200$ морем и 500$ самолетом. Стоимость доставки двух комплектов в два раза дороже.

Смысл органивавывать общуюю закупку есть только при покупке большого количества мелочей, общей стоимостью не более 10 тыс. руб.  


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: DjuZzz от 27 Января 2009, 15:37:42
Цитировать
Цитировать
Кстати я по колесам тоже морочусь, тоже с саммита. Так что мог бы поучавствовать в концессии. Если удасться на доставке сэкономить.
Тк если самому заказывать то грубо около 300 долларов доставка встанет тк авиа около 10 баксов кг. вроде как гражданских посылок сейчас доставку морем прикрыли.

Хочу вот это : U.S. Wheel 26 Series Chrome Blade Wheels 15х8 4х4.25

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=USW%2D26%2D5825&N=700+115&autoview=sku
Экономить на доставке колес никак не получается.
Во-первых, надо учитывать, что налогом не облагаются детали, стоимостью не более 10 тыс. руб., если больше, то налог примерно 30%. Если взять один комплект колес, то он уже примерно столько и стоит, если не больше.
Во-вторых, колеса тяжелые. Стоимость доставки одного комплекта примерно 200$ морем и 500$ самолетом. Стоимость доставки двух комплектов в два раза дороже.

Смысл органивавывать общуюю закупку есть только при покупке большого количества мелочей, общей стоимостью не более 10 тыс. руб.  

Понятно. Про налог не думал. Походу может перехерить все выгоды от контейнера. По самолету выясняли мне в штатах - 10-11 долларов кг.
Посмотрел сейчас вес колеса точно - 24 лбс те вроде ок 12 кг. Итого порядка 250 баков за доставку 1 посылки. Тупо почтой. В посылку(она ограничена по размерам) влезут 2 колеса 15х8. Комплект из 4 колес - 500 баксов доставка так и есть :(
Надо еще искать варианты.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 28 Января 2009, 08:34:23
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 28 Января 2009, 10:44:31
Купил набор для притирания клапанов. Можно будет закончить собирать движок (надо отшлифовать каналы, приладить их к колекторам, притереть новые клапаны, собрать головки и прикрутить их к блоку)...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Shots от 28 Января 2009, 11:20:19
А я по старинке притираю,кусок шланга на стержень клапана и между ладошек его тру.Впервые вижу такую присоску.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: deekline от 28 Января 2009, 14:13:22
если 2 колеса в 1 посылку и послать с небольшой разницй во времени(пару дней) то тогда наверно налог платить не будеш
при учете что чек будет выбит не за покупку 4 калес а за покупку 2 раза 2х колес)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Petroza от 28 Января 2009, 15:23:17
Цитировать
если 2 колеса в 1 посылку и послать с небольшой разницй во времени(пару дней) то тогда наверно налог платить не будеш
при учете что чек будет выбит не за покупку 4 калес а за покупку 2 раза 2х колес)
разница в посылках должна быть не два дня, а как минимум одна неделя. На налоге съэкономим, а вот доставка все равно столько же будет стоить.

П.С. И давайте обсуждать это в другой теме, а не тут ;-)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Февраля 2009, 13:05:27
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Февраля 2009, 20:20:08
Получил очередную посылку - пришёл ГТЦ диаметром 25мм од Лендровера:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: CAPRI2 от 04 Февраля 2009, 10:31:46
А мона номерочек ГТЦ плииззззз


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Февраля 2009, 11:16:20
http://cgi.ebay.co.uk/LAND-ROVER-DEFENDER-MASTER-CYLINDER-FITS-FORD-CAPRI_W0QQitemZ360016895744QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item360016895744&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ZipZum от 04 Февраля 2009, 17:11:20
Арунас молодец! Медленно но верно...глядишь через пару лет встретимся на готовых машинах. Маленький вопрос к тебе. Я так понимаю собираешься на свой 2.3 ставить МТ 75 от В6 скорпа, не думал как скрестить оригинальный спидометр с ней? Просто я тоже хочу поставить такой короб... возможно ли поставить на него привод для тросика?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Февраля 2009, 17:37:51
Очень просто - возьму такую же коробку од Сиерры, выковыряю шестерню привода троса спидометра и поставлю в свою...
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ramzy от 07 Февраля 2009, 16:26:40
А растояние между отверстий для крепления к бустеру?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Февраля 2009, 17:17:47
Ставится 1:1... Отверстия совпадают...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ramzy от 07 Февраля 2009, 19:14:39
У меня бустер от 2,8. там растояние поболее будет.
Ну померяй .пжалуста ::)
У меня 82 милиметра.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Февраля 2009, 11:13:02
У всех бустеров Капри расстояние мезгду шпильками одинаковое. Только бустер Капри 1.6 послабее. Все другие одинаковые.. И кажется бустер 2,8 имеет шпильки потольще...

Расстояние между отверстиями моего ГТЦ - 82мм..
----------------------------------
Собрал вчера передние тормоза штобы посмотреть как всё выгледит и штобы померять подойдут ли хромированые диски (небудут ли задевать за супорты):


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Февраля 2009, 11:14:42
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Февраля 2009, 11:15:01
 ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Февраля 2009, 11:16:31
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Февраля 2009, 23:03:15
Цитировать
А я буду ставить от Вольво 240 винтелируемые... ;) 4 поршня. Что вы об этом думаете?

Это средний вариант между стандартными и ГТР260...
---------------------------------

Варим дальше...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: CAPRI2 от 10 Февраля 2009, 10:40:34
(Предыдущий хозяин моего Каприка инсталировал на передок волговские, в дисках пришлось сверлить отверстия под форд и варить переходники под супорта, ни чего в общем сложного, но оттормаживается теперь супер,прям зарявается в асфальт,  , если интересно можно будет посмотреть размыры кронштейна под супорт.)
Очень было-бы интересно)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: _ShurikeN от 10 Февраля 2009, 10:49:31
Цитировать
Ви меня извените. но 150 фунтов за бюджетный кит(то есть за одни суппорта) ГРТ 260  - это больно.

150 за новое?

если вольвовские суппорта покупать новыми в магазине, то в России, например, они будут стоить в районе 11-13 тыс руб что есть ~~ 200 фунтов.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Февраля 2009, 10:50:59
Цитировать
Ви меня извените. но 150 фунтов за бюджетный кит(то есть за одни суппорта) ГРТ 260  - это больно.

Я то же не сасолет строю.
А тяжесть уберем напильником. как и с поровозо-самолетом ;D

Супорты Вольво не такие уж и тяжёлые. Конешно они тяжелее стоковых, но помоему комплект ГТР260 ещё тяжелей будет. Скорповские супорты довольно масивные, а также диски побольше оригинальных... Всё равно при весе стойки в сборе с колесом эти лишние 2 или 3 кг большой роли неиграют.
 А шлифовать супорты для их облегчения нестал бы...

 150 футов стоит набор без супортов (крепления, диски, болты, переделаные ступицы)...
Я комплект креплений вместе с пересылкой из UK купил за  50 футов.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ramzy от 10 Февраля 2009, 15:41:10
Ари, я заказал 2 дня назад в ибэе. со штатов...не новые,но! после переборки(все резинки  новые) суппорты для вентилируемого диска и заплатил за все 110 зелененых.включая доставку. Переделывать много там ненадо, только проточить отверстия и усё .
Ну а облегчать суппорты - это я пошутил ;D
 Меня одно теперь тревожит. у меня диски 13 дюймов, и они мне очень нравятся - Фондометал, как ни как а не кака. Боюсь что тесно будет...там внутри.
 Теперь осталось диски беховские на 4-е болта перфорированые и с насечкаю вентилируемые...

Меня теперь второпласт беспокоит...а точнее цены на комплект. ой :'(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 11 Февраля 2009, 00:20:04
а обьясните мне дурачку, зачем гтц от лэндровера? неужели уже нельзя найти родной? или этот чем то лучше? и вроде на каприческом, место, куда упирается шток вакуумника, выполнено "трубочкой"...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Февраля 2009, 08:45:40
Цитировать
Мне казалось, что место для крепления суппортов одинаковые на Гранаде, Таунусе и Капри, поэтому предположил, что переходники годятся для всех машин. Но раз ты говоришь, что ступица другая, то наверное не подойдет :-( У меня основная проблема в том, что изготовить нЕгде, я бы купил готовые с большим удовольствием...
В любом случае, спасибо за информацию!


Место крепления супорта может и совпадает, но вот расстояние од крепления супорта до плоскости где ставится колесо мне кажется может отличаться. Диск на ступице Гранады крепится неподсрдственно к расширеную ступицы где находятся и шпильки крепления колёс. Изготовление переходнков только кажется сложным. На твоём месте я бы сначала взял супорт од скорпа, снял бы все необходимые размеры супорта и ступицы, зашёл на щщщ.брембо.цом, отыскал в каталоге диски с подходящим диаметром и выносом, купил бы новые или нет (для работы подойдут и БУ), сложыл всё, изготовил макет креплений из фанеры и потом вырезал бы это крепление из сатали. Если ставить диски 280мм или больше форма переходника становится очень простой (трапеция) и деталь можно изготовить под рукой имея лишь болгарку, шмиргель и сверлильный станок..


А ГТЦ од ЛендРовера потому, што он имеет диаметр 25мм и крепится 1:1 к бустеру Капри. Ставя супорты Скорпио или Мондео спереди и дисковые тормоза с зади диаметр Каприевского ГТЦ 22мм или ГТЦ Гранады 23мм становится недостаточным...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Февраля 2009, 00:44:33
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Февраля 2009, 00:47:21
Ну вот днище почти закончено. Осталось только заварить дыру в полу багажника между задней аркой и задней панелью... Потом поставить порог, дверную стойку, заменить заднюю арку и нижний уголок заднего крыла и мошно будет занятся передней частью кузова...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Февраля 2009, 00:48:11
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Марта 2009, 20:37:29
Работа над кузовом опять почти стоят последние пару недель.. Где то подхватил вирус, так што в позапрошлые выходные провалялся в кровати (а какраз были 3 выходные :( ), а последние 2 недели график работы неочень выгодный для гаража.. За эти почти 3 недели разве што поставил кузов назад в горизинтальное положение, прожлифовал швы со стороны салона и начал примерять порог..

Но зато пополнились запасы запшастей:
жду пока придёт комплект полиуретанов для задней подвески,
купил передние стойки с амортизаторами од 2.8i (Bilstein upside down) в хорошем состоянии и обнижающие пружины а также новую переднюю юбку.. . Фотки будут за пару дней..

П.С. А фотки из старого форума небудут перенесены??


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 03 Марта 2009, 21:41:11
Будут вроде перенесены. Выхлоп в пороги ваять не будешь?  ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Марта 2009, 18:36:01
Выхлоп у меня будет нормальный и будет выходить с зади...

Порог уже на месте...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Марта 2009, 18:39:48
Пришёл комплект полиуретановых втулок рессор... Заплатил всего 25 футов вместе с доставкой...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Марта 2009, 00:14:54
Удалил останки старой стойки и начал подгонять новую:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Марта 2009, 00:15:47
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: deekline от 10 Марта 2009, 02:07:16
Arunas огромная просьба
Когда будеш гнуть металл сними на видео пожалуйста, хотябы фотиком
Просто положи его на стол что бы видно было как ты например лонжерон изготавливаеш, получиться мини урок
Уж больно у тебя хорошо получается!

Наверно не только я буду тебе благодарен!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Марта 2009, 01:05:52
Я и так стараюсь показать как всё делается... А мне каких-то сложных деталей изготавливать скорее всего уже непридётся, потомушто осталось нетак и много работ.
 
 Подготавливаем дальше стойку к установке...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Madge от 12 Марта 2009, 08:39:10
Вопрос возник. Низ стойки справа тянется к порогу - понял. А слева - куда? Если деталь готовая была, скажи, от кого... .


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Марта 2009, 09:09:48
Што поделаеш... Все неоригинальные стойки такие страшные - и Клоккера, и ВанВезеля.. Но на машине их почти невидно и если они установлены и подогнаны хорошо - выгледят совсем ничего. Но потрудится при их установке надо немало..

Вопрос возник. Низ стойки справа тянется к порогу - понял. А слева - куда? Если деталь готовая была, скажи, от кого... .

С левой стороны устанавливается кончик порога:
http://necroford.ru/public_html/yabbfiles/Attachments/IMG_6657.JPG


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 12 Марта 2009, 09:35:54


С левой стороны устанавливается кончик порога:
http://necroford.ru/public_html/yabbfiles/Attachments/IMG_6657.JPG
[/quote]
который, собака, стоит почти как порог, и продаётся теперь разве что на олдкарзе.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Марта 2009, 09:45:11
Ага.. :) Или на E-bay.. Да и стойки уже на Клоккере закончились вроде. Один знакомый заказывал больше чем год назад - пришла только одна...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Марта 2009, 20:49:52
Забрал сегодня отпескоструену и покрашену порошком переднюю балку:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Марта 2009, 19:21:33
Наконец забрал купленые стойки и пружины. Пружины очень низкие. Посмотрим как низко будет стоять Капри...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Марта 2009, 19:23:24
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Апреля 2009, 23:20:47
Наконец стойка на своём месте...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Апреля 2009, 23:04:42
И наконечник порога тоже...

То Scorpion: Подвеска Капри и должна быть низкая и жёсткая... Это не джип и не лимузин, а автомобиль ГТ класса... :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Апреля 2009, 19:16:27
Опять какое то время работы стояли на месте... Был на отпуске и практически 2 недели небыл в гараже.. Осталось не так и много сварочных работ. Но часть работ будет сложная, поскольку есть ржавчина в очень труднодоступных местах.
 Итак зачистил левую занюю арку и пол са нишой заднего колеса. Вид несамый приятный:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Апреля 2009, 19:21:53
Вырезаем, вырезаем...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Апреля 2009, 19:22:26
вырезаем...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Мая 2009, 15:18:49
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Мая 2009, 15:19:22
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: IMPOST от 04 Мая 2009, 10:18:47
Ничего себе штоки.. :o Жестковато будет на брустчатке Вильно.
этот шток это на самом деле нифига не шток .... это сам амморт в роли штока .... это так называемые аммортизаторы "перевёртыши"

есть у них одна проблемка ..... изнашиваются направляющие и амморт наяинает противненько так стучать .... хотя работу свою выполняет на 100%
вышеописанное встречалось на перевёрнутых аммортах Kayaba и Bilstein.
народ вроде както даже боролся с этой проблемой ....


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Мая 2009, 12:00:41
 Имеено это амортизаторы "upsidedown".
Главное неездить с повреждёнными пылезащитными кожухами... Если на скользящюю поверхность попадёт грязь - 100% втулки пострадают и появится люфт.. Но я как - то про такую проблему неслышал..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: IMPOST от 04 Мая 2009, 13:07:49
Имеено это амортизаторы "upsidedown".
Главное неездить с повреждёнными пылезащитными кожухами... Если на скользящюю поверхность попадёт грязь - 100% втулки пострадают и появится люфт.. Но я как - то про такую проблему неслышал..

Дело в том что .... пыльники асалютна целые .... но они всёравно начинают стучать .... видимо сказывается российские условия эксплуатации ... у нас веть пыли наверное больше чем песка в сахаре .... да и дороги далеки от идеала ....  на субаровском форуме про этот стук почти все знают ...
потому как Bilstein B6 штатно ставят на некоторые турбовые комплектации.

народ делает как .... во внешнем корпусе сверлят отверстие главное условие отверстие должно быть между направляющими, режут резьбу и вкручивают тавотницу под шприц .... и как тока появился стук , доусеру шприцуют толи солидолом толи ещё чем ... незнаю ... и катаются когда снова появился стук .... сова шприц и вперёд :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Мая 2009, 18:02:02
Новые покупки - гофры рулевой колонки и гибкие тормозные трубки в стальной оплётке...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ramzy от 04 Мая 2009, 19:45:52
Где взял? скока стоили?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Мая 2009, 22:26:12
Где взял? скока стоили?

Купил всё на Е-bay. Гофры стоили около 12, шланги - 38 футов с пересылкой..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Мая 2009, 08:29:56
Приволок ещё одни Рекаро сиденья. В этот раз од Скорпа. Если удастся их переделать штобы одкидывались спинки - может поставлю их в Капри...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Мая 2009, 09:53:05
Взял за 50 Евро..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 16 Мая 2009, 23:15:15
Итак работаем дальше:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 16 Мая 2009, 23:15:48
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Мая 2009, 06:40:37
Нижний уголок заднего крыла на месте...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Мая 2009, 06:41:28
Так выгледит шов после шлифовки..:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Июня 2009, 00:51:05
Заболел немножко, так што работы опять стоят... Зато начал подготавливать крышки клапанов к хромированию... Также планирыю хромировать шкив помпы ож и может коекакие другие мелочи...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Июня 2009, 22:18:18
Пришли новые высокобольтные провода Моторкрафт... Надеялся што будут красные, но пришли чёрные.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 06 Июня 2009, 22:45:14
привет!а сколько примерно стоит хром на крышки у вас?
у меня есть металлическая крышка воздушного фильтра с надписью ФОРД,подумываю ее и крышки хромировать....


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Июня 2009, 01:16:32
Буду хромировать через знакомых (неофициально). Крышки будут стоить около 15 Евро.. Если делать официально - было бы гораздо дороже..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: MoD от 07 Июня 2009, 18:09:50
Точно такие же првода себе купил. Не доволен их качеством.
В моторкрафте разочарован. :-\


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Июня 2009, 13:02:38
Да, качество испонения наконечников этих проводов хуже чем старых красных такихже проводов... Будем надеятся што пострадал только внечний вид...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: MoD от 08 Июня 2009, 15:57:48
Я их поставил месяц назад,и уже начались перебои... Надеюсь от души,что у тебя проблем не будет.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: tarantula от 08 Июня 2009, 16:10:57
Да, качество испонения наконечников этих проводов хуже чем старых красных такихже проводов... Будем надеятся што пострадал только внечний вид...
++ покупал несколько раз свечки моторкрафт.. обплевался..
 дохнут сразу после установки.. выкинул и пользуюсь NGK.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: MoD от 08 Июня 2009, 16:19:49
Да, качество испонения наконечников этих проводов хуже чем старых красных такихже проводов... Будем надеятся што пострадал только внечний вид...
++ покупал несколько раз свечки моторкрафт.. обплевался..
 дохнут сразу после установки.. выкинул и пользуюсь NGK.
Блин,а я покупал специально родные Motorcraft NRG12C...еще не ставил. :-\ Одно расстройство,походу. Моторкрафт это уже не моторкрафт,а бош не тот бош что был 10 лет назад.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: fastext от 08 Июня 2009, 16:24:08
Да, качество испонения наконечников этих проводов хуже чем старых красных такихже проводов... Будем надеятся што пострадал только внечний вид...
++ покупал несколько раз свечки моторкрафт.. обплевался..
 дохнут сразу после установки.. выкинул и пользуюсь NGK.
Блин,а я покупал специально родные Motorcraft NRG12C...еще не ставил. :-\ Одно расстройство,походу. Моторкрафт это уже не моторкрафт,а бош не тот бош что был 10 лет назад.

не всё золото.что блестит  ;)



Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Июня 2009, 00:45:12
Наконец есть што показать... Последнее время всё забываю фотик взять. И теперь фотки телефонные. Закончил работы над второй задней аркой. Послеснятия старой оказалось што внутренняя арка совсем живая. Необходимо было сделать только половину кромки. Остальная часть была целая... Так што сделал кромку и поставил новую арку:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Июня 2009, 00:57:16
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Июня 2009, 00:59:59
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Июня 2009, 17:47:06
Избавляемся от ненужных отверстий..:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Июля 2009, 09:16:27
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Июля 2009, 09:22:53
Примерил предварительно капот и крыло... Ждёт немало работы штобы как то отрегулировать зазоры... Начинаю думать невыбросить ли мне эти новые кылья и не изпользовать БУшные оригинальные, которые лежат у меня в подвале..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 03 Июля 2009, 09:56:51
Примерил предварительно капот и крыло... Ждёт немало работы штобы как то отрегулировать зазоры... Начинаю думать невыбросить ли мне эти новые кылья и не изпользовать БУшные оригинальные, которые лежат у меня в подвале..
я думаю продать эти не составит труда, мне например!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: DjuZzz от 03 Июля 2009, 11:18:03
Примерил предварительно капот и крыло... Ждёт немало работы штобы как то отрегулировать зазоры... Начинаю думать невыбросить ли мне эти новые кылья и не изпользовать БУшные оригинальные, которые лежат у меня в подвале..

капот мк2 чтоли?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Июля 2009, 12:28:57
Да, капот о МК2, которого снимки в начале темы.. Делаю "downgrade" своего Капри из МК3 в МК2 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Petroza от 03 Июля 2009, 12:36:47
В передаче на Дискавери "Автодилеры" тоже очень ругались на крылья, но сделали.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Июля 2009, 13:23:34
Варим дальше:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Июля 2009, 13:30:55
Закупил некоторое время назад практически "нулёвую" переднюю юбку. То есть она практически новая, даже непокрашена (на ней транспортный грунт), абсолютно без ржавчины. Но вот только она имела "встречю" с кюветом. Так што надо будет поработать молотком, штобы воссоздать её оргинальную форму. Дополнительный плюс - юбка была прикручена саморезами, так што нету никаких следов сварки...

Также получил очередную посылку из острова - причли внешние уплотнители стекол и заглушки блока движка:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 23 Июля 2009, 13:49:28
Да, капот о МК2, которого снимки в начале темы.. Делаю "downgrade" своего Капри из МК3 в МК2 :)
ты серьёзно будешь морду мк2 делать? а фары какие будут?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Июля 2009, 22:21:39
Фары быдут круглые как на американском Меркури Капри...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 28 Июля 2009, 13:00:54
Примерил предварительно капот и крыло... Ждёт немало работы штобы как то отрегулировать зазоры... Начинаю думать невыбросить ли мне эти новые кылья и не изпользовать БУшные оригинальные, которые лежат у меня в подвале..
я думаю продать эти не составит труда, мне например!

Если только найдёш как забрать - думаю парочка таких новых крыльев у колег могу найти (по крайней мере один колега имеет на продажу парочку которые были куплены на запас) или заказать в магазине. Цена будет проблизительно 270 - 300 Литов за штуку...
Ещё рычаг автомата од той золотой Гранады у меня для тебя есть... :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 29 Июля 2009, 08:22:27
Примерил предварительно капот и крыло... Ждёт немало работы штобы как то отрегулировать зазоры... Начинаю думать невыбросить ли мне эти новые кылья и не изпользовать БУшные оригинальные, которые лежат у меня в подвале..
я думаю продать эти не составит труда, мне например!

Если только найдёш как забрать - думаю парочка таких новых крыльев у колег могу найти (по крайней мере один колега имеет на продажу парочку которые были куплены на запас) или заказать в магазине. Цена будет проблизительно 270 - 300 Литов за штуку...
Ещё рычаг автомата од той золотой Гранады у меня для тебя есть... :)
чего-же ты раньше про рычаг не сказал?? я думал он ушёл куда-нибудь.
переведи литы в евро, я так не могу сориентироваться.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 29 Июля 2009, 10:36:18
Цена одного крыла будет где-то 77-85 Eur..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Августа 2009, 11:44:22
Наконец пришли долгожданные колёса.. :

(http://files.capri.pl/u/9/5/4a7c8772c2395.l.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Сентября 2009, 18:46:31
Небольшой прогресс..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Октября 2009, 09:10:15
Лето кончилось - продолжаем работы...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Октября 2009, 09:10:57
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 04 Октября 2009, 11:05:21
Арунас, а сталью какой толщины ты варишь? у тебя вроде было где то написано, но что то я не найду....


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Октября 2009, 13:01:14
0,8 - 1 - 1,5мм в зависимости од места..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 04 Октября 2009, 19:31:10
0,8 - 1 - 1,5мм в зависимости од места..
меня интересует подкапотное. лонжероны -1.5, а остальное ???


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 05 Октября 2009, 11:20:15
Например пол, другие участки, где нет каких то большых нагрузок или детали сложной формы - 0.8. То что видно на последних снимках, пол возле перених частей задних лонжеронов, внутрение пороги - 1мм.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 09 Октября 2009, 07:43:10
спасибо. а передние брызговики?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Boatman от 09 Октября 2009, 09:34:15
у меня на брызговики и крыльенесущий элемент 1.5  :-)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Октября 2009, 11:15:37
спасибо. а передние брызговики?

Места крепления опор передних стоек (последние снимки), заплатки в низу возле лонжеронов - 1мм, остальное - 0.8..

Нет смысла изпользовать слишком толстую жесть, потому што при езде кузов всё равно "ходит" и если какое-то место укепум слишком толстой жестью - "работать" будет шов и тонкая оригинальная панель возле этой толстой заплатки. В итоге получим или ускоренную корозию или трещины..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 10 Октября 2009, 00:11:13
спасибо. а передние брызговики?

Места крепления опор передних стоек (последние снимки), заплатки в низу возле лонжеронов - 1мм, остальное - 0.8..

Нет смысла изпользовать слишком толстую жесть, потому што при езде кузов всё равно "ходит" и если какое-то место укепум слишком толстой жестью - "работать" будет шов и тонкая оригинальная панель возле этой толстой заплатки. В итоге получим или ускоренную корозию или трещины..
спасибо. просто решил поменять лонжероны и нижнюю часть брызговиков, к которой лонжероны крепятся. буду значт варить единичкой.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Октября 2009, 22:47:32
И закончено:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Октября 2009, 09:59:34
Делаем другую сторону..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Октября 2009, 13:27:31
Левая сторона практически закончена... А также получил нивый трос газа.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 05 Ноября 2009, 20:00:38
Поставил крепление второго глушителя. Также коегде усиливаю кузов... Усиливатся будут также места соеденения передних лонжеронов с перегородкой, верхние части брызговиков в местах крепленуя опор и ещё несколько мест..:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Ноября 2009, 09:20:16
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: REBEL от 06 Ноября 2009, 11:14:18
Наконец пришли долгожданные колёса.. :

(http://files.capri.pl/u/9/5/4a7c8772c2395.l.jpg)
           во сколько обошлись?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Ноября 2009, 13:30:23
~400 - 420 Eur..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Ноября 2009, 17:51:05
Доставка обошлась мне 250$..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Ноября 2009, 23:37:17
 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Ноября 2009, 23:37:55
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Ноября 2009, 21:38:02
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Ноября 2009, 10:15:58
Сделал усилительные елементы для усиления мест соеденения лонжеронов с перегородкой. Осталось только приварить. А также получил новый оригинальный трос открывания капота:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 28 Ноября 2009, 20:18:31
 ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Jyzeppe. от 29 Ноября 2009, 06:25:56
Арунас! Прости за офф, на второй год не удержался ;D.... У тебя такой обстоятельный подход свой, или всё-же "уши" растут из старого Вильнюсского Ретроклуба? ::) ;) Просто последние фотки переполнили ностальгическую "чашу"... Как раз у Вильнюссцев видел (лет 25-30 назад) внедрение нештатных усилителей "как-тут-и було" ;D ;D Ещё раз простите за офф...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 29 Ноября 2009, 11:59:18
:) В основном идеи беру просматривая проекты англичан или американцев (например http://www.turbosport.co.uk/forumdisplay.php?f=130 или  http://www.lateral-g.net/forums/forumdisplay.php4?f=16 ). Конешно просматриваю иногда и форум литовских олдтаймеров. Но там у них подход чють другой - "оригинал или оригинал".. У меня подход чють другой.. :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Petroza от 02 Декабря 2009, 02:34:39
Прошу прощения у автора, но я почистил тему, чтобы она была более читабельна.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: aleksey-ko1 от 02 Декабря 2009, 21:00:26
Сделал усилительные елементы для усиления мест соеденения лонжеронов с перегородкой. Осталось только приварить. А также получил новый оригинальный трос открывания капота:
А зачем усиливать эти места,вроде у Капри здесь проблем нет?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Декабря 2009, 22:41:18
Несущая конструкция Капри и Ескорт МК1-МК2 очень похожа. Кузов Ескортов GRP4 обязательно усиливается в этих местах.. Так што хуже точно небудет...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: aleksey-ko1 от 03 Декабря 2009, 10:22:58
Извини ,как бы опять не вызвать бурную дискуссию,такой сплошной шов не силовой,лучше его делать прерывистый по 1-2 см,особенно там где железо тонкое.Но это не критика,реплика.
 У меня Литовский Капри 1 стоит.Лет восельназад пригнали,еще с черными номерами.Но без растаможки.
 Надеюсь до него руки дойдут.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Декабря 2009, 14:34:35
Тут практически негде варить прерывистым швом. Самая длинная кромка этого треугольника всего 11см. Сколько видел проектов англичан - в большинстве случаев шов в этом месте сплошной..

Тут практически негде варить прерывистым швом. Самая длинная кромка этого треугольника всего 11см. Сколько видел проектов англичан - в большинстве случаев шов в этом месте сплошной..
А Капри не белый случайно? Но кажется белый оказался в СП, там его начали делать но незнаю закончили или нет..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Petroza от 03 Декабря 2009, 17:21:23
Тут практически негде варить прерывистым швом. Самая длинная кромка этого треугольника всего 11см. Сколько видел проектов англичан - в большинстве случаев шов в этом месте сплошной..

Тут практически негде варить прерывистым швом. Самая длинная кромка этого треугольника всего 11см. Сколько видел проектов англичан - в большинстве случаев шов в этом месте сплошной..
А Капри не белый случайно? Но кажется белый оказался в СП, там его начали делать но незнаю закончили или нет..
Это именно тот самый Капри, на литовском сайте есть его фотки, когда он был еще там и ездил.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: aleksey-ko1 от 03 Декабря 2009, 20:54:57
Капри бежевый,ну приблизительно бЭлый.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Декабря 2009, 23:05:44
Этот?
(http://www.capri.lt/files/img/meetai/2003atidarymas/dscn2244.jpg)

(http://www.capri.lt/files/img/meetai/2003atidarymas/dscn2242.jpg)



Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: aleksey-ko1 от 03 Декабря 2009, 23:51:25
Ну как бы похож,но точно сказать не могу,он был на черных еще советских номерах,но может они их просто так прилепили,у перегонщиков свои заморочки.Мотор  шестерка 2.0.Сильно колхоженый,изнутри крыльев килограмма по три стекловолокна отковыряли.Фартук из куска железа.Тут тоже видно заднее крыло вареное.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: aleksey-ko1 от 04 Декабря 2009, 00:16:37
Фото старое сканировал,сейчас он разобран частично.Номера кажись другие повесили.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: herr от 04 Декабря 2009, 00:25:27
царапины, зеркала - один и тот же


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 04 Декабря 2009, 01:35:07
ога, на двери и на крыле одни и те же царапины) кусочек истории...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Декабря 2009, 02:24:02
Тема про этот Капри была когдато в старом форуме. Я спрашивал известно ли што с ним случилось после вывоза из Литвы.
Могу рассказать коротко всю историю ещё раз. Этот Капри привёз на корабле в Литву один моряк в начале восемьдесятых. Фактически он привёз их два. Одного по дороге разобрал на запчасти а кузов затопил где то в Балтике.. Вплоть до 2002 этот Капри ездил по Клайпеде. В конце 2001 или начале 2002 эту машину купил президент нашего клуба Капри и пригнал в Вильнюс (300 км тащили этого Капри за другой машине зная што у него практически нет тормозов :) ), поскольку неимел ни одного Капри находу (МК1 3.0 GXL был разобран для ремонта, а МК3 продан). На этом Капри покатался полтора года (точнее бзял участие в двух съездах и решил продать, поскольку реставрировать нехотел. В Литве никто некупил, зато подвернулись какие-то перекупы, которые купили этот Капри и перегнали в Россию. По дороге разбили лобовое стекло.. Там перепродали сняли номера и вернулись на поезде обратно. Старому хозяину вернули эти номера и документы.. Насколько я помню из старий темы этот Капри какое то время находился в Пушкино (или какое там название этой конторы, которая занималась (-ется) старыми авто...
 Вор такой короткий рассказ...

 П.С. Кстати этот Капри имел белый виниловый салон в отличном состоянии..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: aleksey-ko1 от 04 Декабря 2009, 10:41:58
Да он в Пушкино.Салон в таком же "отличном "состоянии как и вся машина.Сфотографирую покажу.
Когда они пригнали ее то я их готов был выгнать обратно,т.к. по телефону они расхваливали машину.
Я так понял что варили ее в Литве,все арки ,крылья варены газом,страх.Стекло мне Слава подогнал из Питерских лесов.Так что по большому счету все комплектно,думаю документы откуда нибудь нарисуются.
Самое рабочее -это мотор с коробкой.Если куда перегнать то заводится и едет.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Декабря 2009, 02:45:38
Наконец получил новую заднюю юбку:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Декабря 2009, 02:46:47
Завариваем лишние отверстия :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 10 Декабря 2009, 17:10:52
а почему они лишние?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Petroza от 10 Декабря 2009, 18:07:10
а почему они лишние?
видимо бампер этому автомобилю не нужен.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Декабря 2009, 19:01:52
а почему они лишние?

Лишние потому, што фаркопа для прицепа несобираюсь ставить.. :) А для крепления бампера есть отверстия другие..

Получил очердные железяки из Англии. На этот раз "Spreader plates" - усилительные пластины крышки диференциала для претотвращения пропускания масла шерез прокладку.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 10 Декабря 2009, 19:07:17
а почему они лишние?
видимо бампер этому автомобилю не нужен.
смысл этих дырок- вентиляция лонжеронов.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 17 Декабря 2009, 21:03:13
Вентилироватся лонжероны и так будут, потомушто юбка незакрывает кончик лонжерона на 100% и снизу остаётся щель в несколько мм (так есть даже в оригинале). На Капри МК1 таких отверстий в заднем фартуке нет. Как я говорил выше через эти отверстия к лонжеронам крепится фаркоп для прицепа...
Задняя юбка уже на месте. Осталось только заделать оставшиеся орверстия, для закрытия которых ремонтная панель оказалась слишком малая..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Февраля 2010, 22:42:38
Как то давненько необновлял тему. По сути то и нечево было писать. Со середины декабря ничего небыло сделано. В гараже холодно (со середины декабря до прошлой недели небыло ни одного дня с плюсовой температурой), так што гараж тоже замёрз и в нём температура стала минусовой.. После Нового подхватил вирус, так што тем более нехотелось сидеть в холоде.. Теперь жду весну штобы с новыми силами взятся за работу.  ;D
 Единственная вещь, которая была сделана недавно - куплены новые зубчатые сектора для солекса.
А также заказаны и сделаны трубы глушителя из нержавейки. Теперь жду пока они приедут из Польши...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: starter от 22 Февраля 2010, 23:26:20
а что,поляки делают выхлопную на заказ? что за контора?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Февраля 2010, 00:34:58
Трубы заказывал у онного чювака из капри.пл. Он имеет знакомого, который работает в какой то фирме, которая занимается производством изделий из металла. Так "по знакомству" и заказал 2 комплекта труб од коллектора до заднего бампера, выгнутых по образцу оригинального выхлопа. Трубы выгледят вот так (фотки того, у кого заказывал). A так как вопрос про цену и так появится  ;D - сразу напишу, што комплект стоил около 70 Евро..
 


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: starter от 23 Февраля 2010, 01:23:37
супер! про цену спасибо) а в россию поляки не отправляют случайно?)) кстати какой диаметр?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: fastext от 23 Февраля 2010, 09:29:36
а резонаторы где???    глушители..??   


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: CAPRI2 от 23 Февраля 2010, 10:03:56
а резонаторы где???    глушители..??   
А зачем???)))) За эти деньги покупашь трубы и вперёд! Вваривай что хочешь)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: CAPRI2 от 23 Февраля 2010, 10:04:52
супер! про цену спасибо) а в россию поляки не отправляют случайно?)) кстати какой диаметр?
И кстати можно скооперироваться. Сразу несколько комплектов заказать.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: starter от 23 Февраля 2010, 10:07:58
Цитировать
И кстати можно скооперироваться. Сразу несколько комплектов заказать.

+1


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Февраля 2010, 10:21:44
А глушители сделаю и вварю позже. Тоже из нержавейки.
Цены всё таки чюток занизил. Трубы мне стоили около 80 Евро (300PLN). Этот человек неделает массово этих труб, поэтому што заказывает их неофициально..
 Но попытатся можно - вот эго старница:

http://www.capri.pl/car/3997
http://www.capri.pl/car/3997/2825


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 23 Февраля 2010, 11:33:34
Арунас, расскажи лучше откуда и почём сектора!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: starter от 23 Февраля 2010, 11:43:26
Arunas, а на каком языке этот поляк переговоры может вести?)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Февраля 2010, 13:51:15
Переговоры можно вести по польски, или по англиски.. По русски поляки неочень говорят (ы них в школах русский небыл обязателйный)..
 Сектора тоже в Польше покупал. Обошлись они мне в 20Евро. Контак продавца:
yendrek@capri.pl


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Марта 2010, 22:32:35
Задняя юбка полностю приварена.. Сварочне работы в задней части закончены..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: vano от 12 Марта 2010, 10:50:04
КрасАтиШШа!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 16 Мая 2010, 21:01:44
Наконец опять возобновил работы при своём проекте. Начал делать перднюё часть кузова. Отдал жестянщику на выравнивание переднюю юбку, а в то время пока он работает занимаюсь верхней частю (усилением верхней панели, креплением, обрамлением радиатора и вентилятора:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Мая 2010, 21:07:23
Приварил верхнюю панель... И тут остановился - закончился газ в балоне...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 21 Мая 2010, 18:14:46
Ну еще бы.Сколько лет варишь,пора бы уже и закончиться )) В этом году заправишь или уже в следующем?  ;)
Молодец,очень красиво все получается.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Мая 2010, 20:48:02
Точно што в етом году незакончю.. Лутше даже небуду пытатся определять деадлайн конца ремонта.. А то как то как только пдумаю што вот тогда вот закончю работы над кузовом - всё затягивается как минимун на год.. :)
 
  Вот наконец то приехали трубы выхлопа... Качество афигеное... :o


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Августа 2010, 01:28:49
Работы опять какое то время стоят на месте (как и каждое лето :) ). Но запасы пополняются. Были куплены хромированые рамки внутрених ручек открывания дверей, новая крышка трамблера и бегунок, а также однолистовые рессоры с "axle location kit":


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Августа 2010, 01:19:11
Лето кончилось - пора приниматся за работу.. Пара поездок в гараж и какой то прогресс уже есть - поставлен на своё место радиатор:


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Сентября 2010, 00:55:55
Поскольку новый радиатор од Сиерры с движком V6 неимеет креплений для эл. вентиляторов - пришлось придумать как закрепить на нём вентиляторы од Скорпа 2.0 DOHC.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Декабря 2010, 03:07:44
Некоторое время назад забрал отрихтованую переднюю юбку.. Наконец собрался примерить. Встаёт на место почти идеально. Конешно потребуется некоторая подгонка, но ничего страшного. Ну и пришла очередная посылка - усиленые подушки для двигателя..

Картинки можно посмотреть здесь если кому будет интересно :) :
http://capri.club.lt/forumas/viewtopic.php?f=16&t=2149


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Petroza от 02 Декабря 2010, 22:26:28
интересно, конечно, продолжай в том же духе!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ZipZum от 03 Декабря 2010, 18:52:41
интересно, конечно, продолжай в том же духе!
+1
У Арунаса правильный подход к делу!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: El_Gringo от 04 Декабря 2010, 02:09:29
Отличный проект, продолжай в том же духе.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Января 2011, 21:02:15
Дед мороз в етом году чюток опоздал, но всё таки принёс мне новые передние 260мм тормозные диски:

(http://images17.fotki.com/v281/photos/6/1513376/9380541/Brake_disks-vi.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 04 Января 2011, 21:19:24
хороший дед мороз :) мой вот мне привёз только комплект опорных резиночек капота и кой какие железочки. и то сам не явился, а попросил передать через Петю ;D за что спасибо ему агромное :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Января 2011, 21:27:26
Зато какой то плохой гремлин  отрубил свет гаражном масиве.. Уже целый месяц темно в гараже.. Ни варитй, ни движок окончательно собрать... :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 04 Января 2011, 22:48:07
да... у меня свет не отрубают вроде, но для того чтобы варить, нужно выключить обогреватели и пару ламп... вот Папе Морозу :) заказал светодиодный прожектор, чтобы хоть освещение не просаживало  :-\


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 31 Января 2011, 00:52:30
С Днём Рожденья :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Ноября 2011, 20:26:29
Урааа...!!! Наконец то появилсия свет в гараже. Так што после года принудительного "отдыха" осталось прибратся в гараже и в ближайшее время опять возьмусь заработу.

P.S. Спасибо за поздравления :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Механик от 21 Ноября 2011, 20:29:17
Урааа...!!! Наконец то появилсия свет в гараже. Так што после года принудительного "отдыха" осталось прибратся в гараже и в ближайшее время опять возьмусь заработу.

P.S. Спасибо за поздравления :)
Ого! Кого я вижу!!! Необходимо чтоп машина скоро поехала!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 21 Ноября 2011, 22:04:47
не ого, а ОГО ГО)))мы все ждали, чтоб тебе дали свет)))


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: balderis99 от 21 Ноября 2011, 22:09:14
Гы-Гы-Гы  :D,я не ждал но теперь знаю что ждал,мля буду.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 21 Ноября 2011, 22:14:56
Гы-Гы-Гы  :D,я не ждал но теперь знаю что ждал,мля буду.

 :D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: LАS от 21 Ноября 2011, 23:03:32
Гы-Гы-Гы  :D,я не ждал но теперь знаю что ждал,мля буду.
Это приятно, когда вот так реагируют люди, далеко не связанные с далеким прошлым, но бурные эмоции вкладывают в близлежайшее будующее ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: acidrain от 27 Января 2012, 12:59:48
Просмотрел все 37 страниц,
могу сказать лиш ВАУ!!!!!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Марта 2012, 23:40:32
Ну што.. Пора сдувать пыль с темы :) Конешно реальные работы пока неначинаю делать, потому што в гараже ещё холодно. Но продолжаю покупать запланированые заранее детали. Сегодня пришла трубка для изготовления тормозных магистралей:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Brake_pipe.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Енот Полоскун от 13 Марта 2012, 07:44:05
О! Рад слышать))
Давай делай уже - народ ждёт продолжения. ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 13 Марта 2012, 22:34:16
ууууууууууррррррааааа! Арунас проснулся) ты как медведь прям 8)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: balderis99 от 13 Марта 2012, 22:42:12
КАнешнА пора сдувать пыль,а то я начал сомневаться-ждал я свет в твоём гараже или не ждал  ???


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: kindlyeugene от 18 Апреля 2012, 00:00:39
все года следил за темой!
очень рад,что всё не закончилось...
очень интересен результат проекта. :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Июля 2012, 00:43:24
Есть уже небольшой прогресс но фоток пока нету - особо нечего показывать.
Наконец то собралсия закончить то што было недоделано почти 2 года назад (перед тем как свет пропал в гараже) - заварил то што былонедоварено, отшлифовал то што было неотшлифовано. Также содрал с капота все слои краски, грунтовки и шпатлёвки. С первого взгляда капот выгледел ОК, но потом заметил што он несовсем держит форму ну и подозрительно жесть тонкя в передней части (начала лопатся при попытке выпрямления). Так што начинаю поиски "нового" капота. Если ненайду в Литве, придиотся с УК везти.
 Несколько дней назад купил пескоструйку, 2кг эпоксидной грунтовки. Если небудет каких то ЧП то до конца недели надеюсь отпескоструить и загрунтовать элементы подвески. До конца отпуска попытаюсь найти ещё пару дней, взять на прокат компрессор, почистить и загрунтовать днишче и багажник. Потом герметизация швов, антикор, краска и зимой можно будет поставить Капри на колёса :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: vasil39 от 27 Июля 2012, 00:59:52
в калининграде есть ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 31 Июля 2012, 18:32:22
Часть подвески отпескоструена и загрунтована. Больше неуспел из за "игрушечного" компрессора с ресивером в 24 литра :) который был у брата и непросеяного речного песка.
 Для пескоструйки днища возьму компрессор помощней с ресивером 100л. Может одного дня хватит и для почистки оставшихся деталей подвески..

 А капот легче из УК провезти чем из Калининграда.. Но спасибо :)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/2012-07-30.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: vasil39 от 31 Июля 2012, 22:23:24
всегда пожалуйста,если мелочь каку надо могу с дальнобоями передать


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 03 Августа 2012, 08:44:28
ресивер на 100 литров ничего не даст, кроме более дольшего времени работы от ресивера. Нужна производительность. У меня компрессор не перестает работать при песке... Хочу купить нормальный пистолет и сопло из карбида - у председателя кооператива есть какой-то мега компрессор, говорит можно поюзать. Вот там посмотрим на все это дело. Песок сеять замучался, а тупо покупать дорого :)

Вообще у меня грунт заводской не счищается - я думаю может его лучше не трогать, раз он так хорошо сидит?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: RedBaron от 03 Августа 2012, 09:56:23
ресивер на 100 литров ничего не даст, кроме более дольшего времени работы от ресивера. Нужна производительность. У меня компрессор не перестает работать при песке... Хочу купить нормальный пистолет и сопло из карбида - у председателя кооператива есть какой-то мега компрессор, говорит можно поюзать. Вот там посмотрим на все это дело. Песок сеять замучался, а тупо покупать дорого :)

Вообще у меня грунт заводской не счищается - я думаю может его лучше не трогать, раз он так хорошо сидит?
заводской грунт оставляй конечна, я вот когда пескоструил, стока песка на этот грунт убил...а потом меня посетила мысль счистить все до него и покрасить ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: magnat от 03 Августа 2012, 11:18:36
Есть уже небольшой прогресс но фоток пока нету - особо нечего показывать.
Наконец то собралсия закончить то што было недоделано почти 2 года назад (перед тем как свет пропал в гараже) - заварил то што былонедоварено, отшлифовал то што было неотшлифовано. Также содрал с капота все слои краски, грунтовки и шпатлёвки. С первого взгляда капот выгледел ОК, но потом заметил што он несовсем держит форму ну и подозрительно жесть тонкя в передней части (начала лопатся при попытке выпрямления). Так што начинаю поиски "нового" капота. Если ненайду в Литве, придиотся с УК везти.
 Несколько дней назад купил пескоструйку, 2кг эпоксидной грунтовки. Если небудет каких то ЧП то до конца недели надеюсь отпескоструить и загрунтовать элементы подвески. До конца отпуска попытаюсь найти ещё пару дней, взять на прокат компрессор, почистить и загрунтовать днишче и багажник. Потом герметизация швов, антикор, краска и зимой можно будет поставить Капри на колёса :)

так ты её получается переваривал 7 лет!!??? :o ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Августа 2012, 13:37:49
Компрессор который планирую исполйзовать не только будет с ресивером побольше, но и производотельность выше. Моя пескоструйка требует производительности компрессора около 160л/мин. Так што тот который планирую использоватй будет в сам раз. Пескоструить планирую не всио днище, а только ржавые места и сварки. Оставшуюся часть почистить до оригинального грунта.

 Да, Капри стоит в гараже уже 7 лет :) А пролетели они как то очень быстро..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 06 Августа 2012, 13:44:15
160? у нас 350 не хватает, и производительность низкая... :) Песок жрет ведрами. Благо научились пользоваться экономично и без просейки можно сыпать обратно. Но все равно надо менять пистолет на более цивилизованный.

А я вот как раз довариваю левый порог и днище от заводского антикора чищу, скоро к правой части перейду. Надеюсь до конца августа начну правую сторону :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Августа 2012, 15:06:00
У меня пистолет вот такой:

http://www.irankiubaze.com/Pneumatiniai-irankiai/Smeliaputes/Smeliasrove-su-zarna.html

 Конешно не профи, но для одной машины думаю хватит. Как показал тест, то при достаточной подаче сухого воздуха работается достаточно быстро.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 06 Августа 2012, 23:21:09
как раз такой сегодня видел в продаже, думал взять... Но вообще надо бы более профессиональный. Но нужно больше денег и компрессор, тогда прийдется зарабатывать на этом иба не выгодно для 1 машины брать.
Вобщем пока все это стопорится.. задача переварить дно и все что требует переворота машины. Надо много песка и чистый гараж для работы - пока этого нету. Все что снимается можно сделать в камере, которую из брусков и старого рекламного баннера собрали. А по гаражу песок собирать слишком геморно, уже пробовал :) Главная проблема просеять и избавится от пыли.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Августа 2012, 21:13:25
(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20120809-1.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20120809-2.jpg)

 :'(

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20120809-3.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 09 Августа 2012, 23:35:30
перестаралсо? ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 09 Августа 2012, 23:54:20
в каждую дырочку по кусочку пластилина  или  приклеить вибру на битумной основе
ну не варить же тут в самом деле ,хотя как относиться


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 10 Августа 2012, 09:11:38
а я бы поверх заплатки выгнул, да вырезал и заварил бы встык. Делать так делать... Просто форма не очень легкая.
Ну я так понимаю что это ржавчинка, но после песка дырки стали больше - там где металл тонкий, песок его выбивает. Так что там все вырезать.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Crunk от 10 Августа 2012, 09:46:04
Шпаклёвкой карбоновой легко это устранить только лучше на металл ложить  и сверху виброй добавить как сказал макмэрфи .


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Августа 2012, 10:35:03
Извините, но дыр заделаных пластилином или шпатлёвкой в моём Капри небудет. Ето "сито" будет вырезатся и завариватся. Может удастся найти какого нибудь донора штоб вырезать нужный кусок. Обиндо то, што как минимум 4 потенциальных доноров уехали в металолом за ети несколько лет а я и незадумался што у меня там такая плохая ситуация :( Но ничего. Сделаем :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Oleg_13 от 10 Августа 2012, 11:38:16
у скорпио или сиерры может такого же диаметра низша под запаску?! Как вариант...у них они точно не гнилые!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: LАS от 10 Августа 2012, 14:27:09
у скорпио или сиерры может такого же диаметра низша под запаску?! Как вариант...у них они точно не гнилые!
Или с гра, тунца универсала. Я так думаю (с)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 13 Августа 2012, 11:01:32
у скорпа похожэ  очень


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: vasil39 от 13 Августа 2012, 21:46:22
если хочется родного железа,то могу посмотреть как там у меня в доноре эта часть поживает ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Августа 2012, 19:50:58
Если ненайду поближе - буду обращатся :)

Купил трос ручника од Сиерры (с дисковыми задними тормозами):

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Trosas.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 31 Августа 2012, 21:27:28
Если ненайду поближе - буду обращатся :)

Купил трос ручника од Сиерры (с дисковыми задними тормозами):

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Trosas.jpg)
друже, дай номерочег пожалуйста :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Сентября 2012, 22:30:51
(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Kodas.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 29 Сентября 2012, 11:02:12
Небольшое обновление:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20120928-1.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20120928-2.jpg)

Осталось только переварить одно место крепления пасажирского сиденья и можно будет занятся чисткой/грунтовкой днищя.

Уже определился чем буду покрывать днище:

http://www.u-pol.com/product-cat/83/raptor%E2%84%A2-bed-liner.htm


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 29 Сентября 2012, 20:41:00
я так понял что оно сохнет до состояния когда неимеет возможности играть вместе с кузовом.. То есть что-то типа родного? Тогда фигня, иба родной как раз на стыках деталей начал отваливатся и под него попала вода, пошла коррозия и так далее начало поднимать антикор. А все потому что 2 детали между собой смещаются и антикор ломается со временем.
Единственный плюс в защите от механических воздействий..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Октября 2012, 09:17:45
По описанию и отзывам ето покрытие на основе полиуретана очень прочное и эластичное. Оригинальное применение - защитное покрытие грузовых отсеков пикапов. Видел проекты американцев и читал отзывы.. Никто нежаловался. Етот бедлинер 2-х компонентный ("база" + отвердитель) в отлишии от большинства обычных антигравиев (Гравитех и т.д.), которые даже по высыханию счищаются очень даже легко.. 

 Даже "Митбастерс" доказали што ето покрытие - неуничтожимое :) :
http://www.youtube.com/watch?v=3JOXrpCLCJg&feature=youtube_gdata_player


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 01 Октября 2012, 09:39:44
хм.. теоретически оно действительно эластичное, ну расскажешь :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Октября 2012, 21:47:47
Малое обновление штоб неговорили што опять пропал я где-то :)

Закончил сварку места крепления ручника, заварил одно место крепления пасажирского сиданья, сделал дополнителйный крончтейн крепления троса ручного тормоза и.... тут закончилась проволока в автомате.. Так што пока соберусь поехать вмагазин купить новый рулон, занялся подготовкой днища к грунтовке. Почистил поверхности от остатков смолы и старого покрытия, начал чистить все швы и грунтовать их кистью запихивая грунтовку во все щели. Завтра отвезы целую кучю деталей на пескострыйку.

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Photo0149.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Photo0150.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 18 Октября 2012, 21:52:31
круто.. кроме днища еще что-то осталось варить?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Октября 2012, 00:07:02
Осталось приварить переднюю юбку, поставить крылья и капот.. Но пока немогу етого сделать пока нету у меня нормального капота. То есть капот какбы и есть уже (фабрично новая копия) только надо его забрать. Ну и место запасного колеса сделать.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: mechanik от 24 Октября 2012, 00:20:58
Если ненайду поближе - буду обращатся :)

Купил трос ручника од Сиерры (с дисковыми задними тормозами):

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Trosas.jpg)
я на свой капри тож ставил сиеровский трос но чегось он длинноватый вышел.. переделал под вазовский 2108


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Октября 2012, 20:02:03
Пришли хомуты из нержавейки для выхлопа:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Xomuty_zpse8592638.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: balderis99 от 24 Октября 2012, 20:05:37
А какой болт? Не слабые будут?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Октября 2012, 20:24:11
Будет видно.. Болт толи М7, толи М8.. В описании написано што хомуты предназначены для труб высокого давления включая выхлоп...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Октября 2012, 22:01:38
Забрал сегодня целую коробку отпескоструеных и загрунтованых деталей:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Pakaba.jpg)

А работы над днищем пока стоят.. Как то с временем в последнее время напряжонка.. :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 31 Октября 2012, 01:17:04
Арунас что-то задумал судя по темпам ;) Наверное в сл году может и поехать. Главное не спугните)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Июня 2013, 20:55:55
Привет всем :) После более чем полгодового отсутствия я снова с вами.. Куда то засунул в прошлом году мотивацию работать.. Никак немогу её найти :(. Но решил собрать её остатки и при случае што была у меня неделя отпуска решил што то полезного сделать.. Так собрал в прошлом году отпескоструены и загрунтованые детали, купил бакну чёрного акрила, положил всё в багажник и поехал на несколько дней в деревню. Результат ниже:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Pakaba_dazai_zps77d81fcd.jpg)

Вот чёствую што появилось желание ещё што сделать в гараже :)




Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 24 Июня 2013, 21:37:27
надо срочно продолжать! У меня самого появилось желание, но добраться до гаража пока не могу.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Июля 2013, 01:29:59
Работаем дальше пока мотивация неубежала :) Результата почти невидно, но сделал немало.. Коешто подварил, и продолжил зачищать и грунтовать все соединения частей кузова и сварные швы:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20130709_1_zps945dfa24.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20130709_2_zps8f1933d5.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20130709_3_zps78a0324a.jpg)

Обнюхался нефрасом и эпоксидной грунтовкой пока чистил и красил :)

А также почистил и загрунтовал рулевую колонку, а то оригинальный хром уже местами заржавел:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/kolonka_zpsf28450f2.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 10 Июля 2013, 22:04:07
очень профессионально , у меня так не получаеться
молодец


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: mechanik от 14 Июля 2013, 22:48:34
я шовным герметиком и вовсе не обработал!!!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 15 Июля 2013, 23:47:56
Будет и герметик.. Только после того как загрунтую всё днище.. Потом будет антигравий (бедлайнер или гравитех, или и то и другое) и краска...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: GMM от 16 Июля 2013, 10:25:06
Гравитекс отстает, что пластиковый, что резиновый :-\ Надо что-то очень эластичное и липучее. Вот, думаю, не прокатит ли напыляемая шумка слоем по-толще?
А так, очень красиво все получается ;) Отличная идея с кантователем, надо себе такой же сделать=)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Августа 2013, 23:01:14
Последние 3 недели был на отпуске.. Поехали с семёй на несколько дней в Рим, потом на несколько дней к морю.. Ну и  некоторое время резервировал для своего проекта :D Несколько вечеров и дней проведёных в гараже и есть результат - цель на это лето почти достигнута.
 Што было сделано..

1. Заварена ржавчина в нише запаски
(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/2013-07-30_1_zps930a6368.jpg) (http://s408.photobucket.com/user/Akaseta/media/Capri/2013-07-30_1_zps930a6368.jpg.html)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/2013-07-30_2_zps6c2be255.jpg) (http://s408.photobucket.com/user/Akaseta/media/Capri/2013-07-30_2_zps6c2be255.jpg.html)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/2013-07-30_3_zpsbd4ff91e.jpg) (http://s408.photobucket.com/user/Akaseta/media/Capri/2013-07-30_3_zpsbd4ff91e.jpg.html)

2. Всё днище окончательно зачищено
(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/2013-08-10_4_zps992672e6.jpg) (http://s408.photobucket.com/user/Akaseta/media/Capri/2013-08-10_4_zps992672e6.jpg.html)

3. Днище загрунтовано эпоксидной грунтовкой
(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/2013-08-10_5_zpsa3f32cd0.jpg) (http://s408.photobucket.com/user/Akaseta/media/Capri/2013-08-10_5_zpsa3f32cd0.jpg.html)

4. Швы загерметизированы мастикой (почти). Нехватило буквально 100 грамм герметика. На багажник и днище ушло 2 банки мастики. Надо будет купить ещё банку и закончить работу.
(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/2013-08-10_6_zps065bc146.jpg) (http://s408.photobucket.com/user/Akaseta/media/Capri/2013-08-10_6_zps065bc146.jpg.html)

Осталось нанести антигравий и покрасить всё. Ну и с днищем будет закончено.. :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 11 Августа 2013, 08:01:12
На реношках герметик распыляется из пистолета по всему днищу, как результат у них отлично с коррозией!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 11 Августа 2013, 21:59:24
вот интересно каким бы герметиком покрыть все днище ,что бы как на заводе??
антигравий не будет там стоять


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Августа 2013, 23:52:11
Я купил 4 литра Динитрол 448 (антигравий на водной основе). По словам представителя этот антигравий используется на производстве новых автомобилей. Technical sheet этого продукта говорит што он найболее устойчив из всех антигравиев линейки Динитрола..:
http://www.dinol.com/fileadmin/tds/en/DINITROL%20448%20Pyrmohyd_ENG_DINOL.pdf
 Посмотрим. Капри небудет ездить зомой, так што главное только штобы антигравий непотрескался и неотвалвался. Почитал в форумах о Динитрол 448 - как то негативных мнений невидел..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 12 Августа 2013, 06:43:30
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?album=158&pos=43

вот так обрабатывается герметиком логаны, это обработка по гарантии

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9&pos=25&uinfo=sw-1312-sh-655-fw-1087-fh-449-pd-1&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fremstd.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F03%2Fpnevmaticheskiy-pistolet-dlya-germetikov.jpg

Вот пистолет такой точно же как у официалов

Герметик не могу найти, оригинальный реношный около 800 рублей банка стоит


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 12 Августа 2013, 08:51:18
вот такой как лежит у нас на швах наносится из пистолета под давлением. Продается в тюбиках обычных.
Стоит не так уж мало. Пистолет тоже. Видел в "Висте", буду брать наверное для швов.
Ну а так на тему "не потрескался" - пушсало рулит, но на днище его обновлять иногда нужно. А вот внутри шикарно ложится и растекается - у друга уже через сливы дверей полезло по внешней поверхности вверх :) Приходится мыть раз в неделю бензином низы дверей.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: sum545 от 12 Августа 2013, 10:14:36
я пользую пластизоль BODY 999


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 12 Августа 2013, 13:36:48
белый?я им швы мажу ,была мысль его растворителем разбавить и через пистолет
а пушсало да ,рулит
я копейку обрабатывал ,что бы не смывылось можно добавлять пудру серебрянки или  воск ,тога оно потверже становиться  и не смываеться 
лучше его разбавить уайт спиритом и мешать дрелью долго ,а потом в пистолет и вперед!!!!!!!!!!!!!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: sum545 от 12 Августа 2013, 15:45:38
бежевый,я в тюбиках беру и пистолетом швы замазываю


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 12 Августа 2013, 17:29:04
лучше его разбавить уайт спиритом и мешать дрелью долго ,а потом в пистолет и вперед!!!!!!!!!!!!!
так для этого его греют до 270 градусов, а потом через мовильный пистолет льют. Пороги проливают через спец. штанги (для каждой машины свои в идеале). Так порог проливается 2 штангами - одна вертикальные плоскости, другая горизонтальные.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Августа 2013, 22:41:01
Я изпользовал герметик наносимый кистью. Сиединительные швы замазываются может не так красиво как из тюбика, но зато я прошёлся и по всем местам сварки, а также по кромкам арок и другим местам где будут попадать камышки с дороги.. Насчёт дополнительной защиты арок и днищя риадом с колёсными арками надо будет подумать. Может надо будет купить пару литров бедлайнера (супер прочное полиуретановое покрытие кузовов пикапов). А уже потом целое днище пройти антигравием и тогда уже покрасить.
 Пушсало и другие воняющие, текущие, мазающие средства для меня неподходят. Днище должно быть красивое и недолжно быть сложно его чистить перед выездами в мероприятия :) Все внутренние полости будут обработами средствами на восковой основе (из серии Dinitrol ML или Tectyl ML) или Mike Sanders..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 12 Августа 2013, 22:57:42
Пушсало и другие воняющие, текущие, мазающие средства для меня неподходят.
да-да, это основная проблема в первые пару лет - оно течет везде и воняет противно.
а дно чистить для въезда в павильоны?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Августа 2013, 23:33:06
Я хочю штобы днище выгледело примерно вот так (ну может не совсем так, но похоже):

http://www.capripower.co.uk/forum/index.php?/topic/2363-ddj666t/page__st__260


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: sum545 от 13 Августа 2013, 07:23:21
регицца надо чтоб картинку пасмареть


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Jaya от 13 Августа 2013, 08:45:22
Цитировать
Может надо будет купить пару литров бедлайнера
а бедлайнер температуру от выхлопной трубы держит?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 13 Августа 2013, 10:49:36
да,можно поподробней?про бэдлайнер
продаються какие то  жидкие подкрылки еще ,что за хрень?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Jaya от 13 Августа 2013, 14:57:59
http://line-x.msk.ru/


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Августа 2013, 19:22:49
http://www.u-pol.com/product-cat/83/raptor%E2%84%A2-%D0%97%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8.htm


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Августа 2013, 19:25:15
регицца надо чтоб картинку пасмареть

http://i812.photobucket.com/albums/zz48/hoarsi/P1011929.jpg


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 13 Августа 2013, 20:50:07
ага такое днище будет первую неделю. а потом будешь мыть каждый раз после поездки?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 24 Сентября 2013, 19:03:01
Итак наконец днище на 90 процент готово.. Все швы замазаны герметиком. На добавок промазал тем же разбавленым герметиком нишы задних колёс. Ну и всё днище покрыл парoй слоёв Dinitrol 448 (на водной основе). Осталось всё дунуть краской:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Antikor1_zpsa291b9f6.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Antikor2_zpsf0a2ab33.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Antikor4_zpsbe95427f.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Antikor5_zps7fa68861.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Antikor6_zps802e33e2.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: sum545 от 25 Сентября 2013, 08:24:11
красотища то какая :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 25 Сентября 2013, 08:42:51
шоновый :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Сентября 2013, 00:25:27
Официально днище закончено!!! Распылил вчера оставшийся литр антикора (в целости ушло 4 литра Динитрола) а сегодня покрасил чёрным акрилом. Больше в гараже красить небуду.. А то надышася краски :( Или только с противогазом (теперь поленился надеть). А также покрасил рулевую колонку:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Kraska1_zpsb1751a9f.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Kraska2_zpsee658344.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Kraska3_zps3d59dde8.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Kraska4_zpsa51f66cf.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Kolonka_zps57b3828c.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: mechanik от 27 Сентября 2013, 01:17:46
у меня на днище плюс крылья ушло 10 литров!!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Oleg_13 от 27 Сентября 2013, 06:19:19
8 лет прошло...скоро можно и тех осмотр делать:):):) снимаю шляпу, ты сильный духом и телом человек, который уверенно идет к своей цели!!!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ultarus от 24 Октября 2013, 02:58:29
знакома мне эта история
так же уже который год занимаюсь
очень много всего заменил, почти как новая стала
. (http://mnogoisales.ru). (http://www.dictofonsale.ru). (http://alcodetect.ru). (http://inetmag4all.ru). (http://newprods.ru). (http://minivideo-perm.ru). (http://salesabc7.ru). (http://www.podavitelshop.ru). (http://securhouse.ru). (http://www.camerareg.ru). (http://www.metallpoisk.ru). (http://www.podarokmag.ru). (http://www.avtoelektroniks.ru). (http://www.sportklad.ru). (http://www.alarmsistema.ru). (http://www.diktofonmag.ru). (http://market-store1.ru). (http://videorecorder1.ru). (http://salesabc7.ru). (http://tehnodomik.ru). (http://flipfronts.ru). (http://ftsdomik.ru). (http://www.domofonmag.ru). (http://www.carcams.ru). (http://babycamera.ru). (http://www.sport-msk.ru). (http://oboronpribor.ru). (http://www.antibugshop.ru). (http://cheapnbuy.ru). (http://www.alcotestmag.ru). (http://www.novamart.ru). (http://www.metalldetect.ru). (http://videoshopping.ru). (http://lasersale.ru). (http://videotehnic.ru). (http://hiddencam.ru). (http://prototech.ru). (http://defvideo.ru)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 24 Октября 2013, 12:30:50
О, 8 лет спустя соотечественник пожаловал)))


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Ноября 2013, 20:21:15
Продвинулся ещё на один шаг впепёд: зачистил и залил грунтовкой салон.. Теперь ждёт герметизация швов и наклеивание шумовой изоляции. А потом или покраска в чёрный цвет, или нет. Ещё неопределился буду ли красить салон вообще. Багажник покрашу в чёрный цвет..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20131122-1_zps546f5509.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20131122-2_zps646195ca.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20131122-4_zps4bb68152.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20131122-5_zps4b983eeb.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 22 Ноября 2013, 23:22:36
ну грунт как-бы не защищает от среды...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 22 Ноября 2013, 23:30:42
ну грунт как-бы не защищает от среды...
давай ты когда сделаешь что-то подобное- будешь рассуждать что от чего защищает!!!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Wasil от 22 Ноября 2013, 23:57:43
Я на Гранаде, изнутри, делал нечто подобное.
Чистил, грунтовал, красил... Недавно поднял коврик водительский - а там порыжело.
Думаю, нужно защитить чем-то более стойким к влаге, чем просто краска.

К тому же, я тогда убрал "войлочный" коврик, может это повлияло.

Надо не просто покрасить, а исключить возможность образования конденсата.
Думаю, что поможет слой хорошей термоизоляции.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Ноября 2013, 23:59:13
ну грунт как-бы не защищает от среды...

:) Акриловый или из балончика нет... а эпоксидный ещё как защищает..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: tduty_70 от 23 Ноября 2013, 12:49:01
Цитировать
эпоксидный ещё как защищает
Тоже был в этом уверен. А тут летом перекрашивал стеллаж из погреба: карцовка, шкурка, травящий грунт, эпоксидный грунт, эмаль в два слоя. Так вот в сырости весь "пирог" из автомобильных материалов покрылся точками ржавых капелек. А ведь так же я обработал и кузов машины...

По сюжету - классная работа, масштабный подход. Поздравляю с очередной вехой в реставрации!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: mechanik от 23 Ноября 2013, 22:29:40
я на своем авто в салоне грунтанул покрасил и покрываю какую то алюминиевую фольгу с клеющейся толстой основой и поверх какой то шумопоролон!! и все фирм КИКК.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 24 Ноября 2013, 17:57:00
ну грунт как-бы не защищает от среды...
а от вторника? Лучше? :)
Отличный подход!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: balderis99 от 24 Ноября 2013, 18:07:59
Во вторник это значит в среду, но на день раньше.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 24 Ноября 2013, 22:01:17
отлично сделано,у меня на такое терпения не хватит
вообще с завода  идет грунт ,краска ,потом приклеена битумная штука местами


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 25 Ноября 2013, 10:34:55
НА Рено обратите внимание, у них и оцинковка почти 100%, и днище с арками залито герметиком, потом покрашено - самое правильное решение


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Декабря 2013, 00:43:56
Закончил сегодня герметизацию швов. Всё таки решил што салон красить буду, а то неочень красиво выгледит герметик. После покраски будет клеится битумная (бутиловая) виброизоляция, и поверх её шумоизоляция. Но ето потом..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20131203-1_zps6a80d933.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20131203-2_zps5ee479ec.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20131203-3_zpsc94fd3ae.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 04 Декабря 2013, 08:56:53
крутаа...

а у тебя вин тоже около шва крепления закладной гайки? :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Декабря 2013, 10:02:29
ВИН у меня на полу возле пасажирского сиденья..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 15 Января 2014, 22:47:13
Ну што, пора разморозить проект после рождественских - новогоднихпраздников и набратся мотивации для следуюших работ.. Пока начинаем с небольшой работы што согрется после почти месячного перерыва..
 Купил тюбик специальной смазки для направляющих тормозных а также тюбик длия поршней и собрал перед Новым почищены и покрашены передние супорты:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Support1_zps7f09085e.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Support2_zps6fad29cc.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 16 Января 2014, 01:42:54
хорошо ,наконец то черные суппорта
а то уже надоели всякие красные ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 16 Января 2014, 20:30:41
В магазине был выбор краски чёрного, красного, голубого и жёлтого цветов.. Сначала думал непокрасить ли супортов в голубой цвет.. Но потом решил недобавлять етих пару лошадок и купил чёрную краску  ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 03 Февраля 2014, 10:40:59
Сначала думал непокрасить ли супортов в голубой цвет.. Но потом решил недобавлять етих пару лошадок и купил чёрную краску  ;D
А я думаю- чтож у меня так капри прет))вот оно что))))


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Апреля 2014, 10:50:55
Пришла весна, пора будить проект с зимнего сна :)

Сделал усилители креплений передних стоек (похоже как есть на Капрях 2.8 и 3.0) а также почистил и загрунтовал швы и места где будет приварены ети узилители:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/DSC03314_zps7d203518.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/DSC03310_zpsaae5f9d2.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20140416_205257_zps0c5d3db2.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20140416_205312_zpsdfadcc45.jpg)


Купил на BurtonPower полиуретановые саленблоки Superflex переднего стабилизатора, посольку те саленблоки которые несколько лет назад купил у поляков были для стабилизатора диаметром 22мм, а у меня 24..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Superflex1_zps07e9d976.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 19 Апреля 2014, 21:56:06
я забыл, а ты стаканы разбирал?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: mechanik от 19 Апреля 2014, 22:14:11
Пришла весна, пора будить проект с зимнего сна :)

Сделал усилители креплений передних стоек (похоже как есть на Капрях 2.8 и 3.0) а также почистил и загрунтовал швы и места где будет приварены ети узилители:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/DSC03314_zps7d203518.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/DSC03310_zpsaae5f9d2.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20140416_205257_zps0c5d3db2.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20140416_205312_zpsdfadcc45.jpg)


Купил на BurtonPower полиуретановые саленблоки Superflex переднего стабилизатора, посольку те саленблоки которые несколько лет назад купил у поляков были для стабилизатора диаметром 22мм, а у меня 24..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Superflex1_zps07e9d976.jpg)
усилители правильные молодец!я уголки приварил во всю длину брызговика и чегось надо было сделать как у тебя..  салентблоки тожж правельные я тож такие ставил...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 29 Апреля 2014, 23:58:15
я забыл, а ты стаканы разбирал?

Стаканы полностю неразбирал. Переварил только часть брызговика над стаканом.

Усилители на месте.. Ещё один маленький шаг в перёд..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20140426_1_zps7338a80b.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Dgipper от 30 Апреля 2014, 00:06:36
Кропотливая работа... Молодец!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 17 Августа 2014, 12:50:26
Пора сдувать пыль с темы и сделать обновление штоб неподумали што я опять пропал :)
Какое то время проект практически стоял на месте: лето, хорошая погода, отпуск... Так што невыходило (или нехотелось) торчать в гараже. Но надо каконец двигаться вперёд.
 Итак што сделано:
1. Передняя юбка оттдана на пескоструйку/грунтовку

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20140806_1_zpsc824b98c.jpg)

2. Ещё раз примерены крылья и юбка к кузову штоб проверить што надо будет подгонять

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20140809_1_zps30249891.jpg)

3. Передяя часть кузова очищена и подготовлена к грунтовке

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20140816_1_zps252e451b.jpg)

4. Передок залит эпоксидным грунтом

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20140816_2_zps281c23c2.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20140816_3_zpsf932e1d1.jpg)

5. Клапанные крышки двигателя опять зачищены до металла и покрыты той же самой эпо грунтовкой

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20140816_4_zps4dfc6796.jpg)

Продолжение следует....


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 17 Августа 2014, 22:38:48
молодец ,отличный подход и чистота в гараже!!!!!!!!!!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Сентября 2014, 21:08:51
После множества примерок передняя панель наконец стала на место. Теперь очередь крыльям:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20140920_1_zps5a464e13.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20140927_1_zps157e9587.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: muse от 28 Сентября 2014, 07:36:19
приятно посмотреть.  респект!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Solitary Man от 28 Сентября 2014, 08:07:55
Как грунтовка называется?)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 28 Сентября 2014, 10:49:25
Я использую эпоксидную грунтовку фирмы РАНАЛ:

http://www.ranal.pl/www/index.php?l=2&art=21

По сравненню с парой других производителей, она мне больше понравилась. Ложится хорошо, по смешанию с отвердителем житкость в сам раз для пистолета 1.4мм, по высыханию слой прочный и хорошо держится.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Ноября 2014, 23:16:26
Работаем дальше. Сначала планировал што АКБ моего Капри будет находится в багажнике.. В связи с тем под капотом неустанавливал место крепления АКБ. Но передумал и всё таки решил оставить АКБ в оригинальном месте. Так што занялся изготовлением держателя. А штоб его мжно было бы снять если снова передумаю, то решил сделать его сёмным.

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141103_163403_zpsa21dd361.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141103_171623_zpsd63e71d6.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141103_184106_zps97eef15c.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141103_200152_zpsa7a3c1ca.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141103_210329_zps846169b2.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141104_105341_zps66232d3d.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141103_221847_zpsf0fdaec9.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141104_122929_zps4c8c7afb.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141104_144339_zpsd5cf0d50.jpg)

Продолжение следует..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 04 Ноября 2014, 23:23:12
хммм, интересная идея с винтами, я думал в тисках зажимать.
Только я заказал кольца токарю. Посмотрим что выйдет, он никак не сделает :(
Чем отверстия такие сверлишь?

Ну и по трувею, акб в багажнике решает почти 15кг к тру развесовке :))


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 04 Ноября 2014, 23:42:43
Насчёт отверстий, то импровизировал.. Под рукой оказался болт М12 с толстой подкладкой и головка на 32мм :) А большые отверстия шаговым сверлом делал..
 АКБ б багажнике 15 кг с переди неубирает.. АКБ Vаrta 52Аh весит всего 12Кг. Я планирую вообче 44Ah поставить (~11Кг). А перекинув акумулятор в багажник лишаемся запаски.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 05 Ноября 2014, 09:14:02
А перекинув акумулятор в багажник лишаемся запаски.

Смотря куда его поставить. Можно же над мостом воткнуть, там и нишу вырезать или площадку организовать около стакана. Либо сразу за фонарями.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 05 Ноября 2014, 10:28:52
В любом случае без вырезания кузова АКБ нигде в багажнике непомещается. Разве только на полке сразу за задней суденью. Но тогда он занимает пространство багажника, который в Капри и так небольшой. Ну и проводку надо протянуть до стартера..
  Поскольку на треке постоянно гонять небуду, то думаю стандартная развесовка небудет сильно мешать. Тем более што подвеска и тормоза будут слегка тюнингированы.. Есть мысль в будущем купить стеклопластиковый капот у англичан.. Ето -20 кг с переди :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Ноября 2014, 18:29:33
Итак продолжение.. Продолжаю работы с моторным отсеком. Зашпаклевал некоторые места сварки и панели штоб небыло видно неровностей, зашкурил и заново загрунтовал:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141105_123827_zps4c4265d9.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141105_165307_zpsf13908bc.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141105_205727_zpsccb66421.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141105_205741_zpsa43acac2.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141105_205746_zpsc32b6b7d.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 07 Ноября 2014, 22:12:06
красиво
а когда кататься планируете?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 07 Ноября 2014, 22:34:53
Главное процесс. А покататься успеем :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Ноября 2014, 23:21:24
Небольшой прогресс..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141113_195904_zpsb4c7d8e2.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141113_210042_zps0c264fc3.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 16 Декабря 2014, 21:51:37
Блин.Арунас опять железку покрасил)) Глядя на него хочется жить и творить.
 Придется и мне подтягиваться.  ;)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Wasil от 16 Декабря 2014, 21:58:59
И мне...

(Вроде, немного времени появилось, можно что-то поделать. Ну хоть что-нибудь...)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: mechanik от 17 Декабря 2014, 00:31:54
и мне!!!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Shedow от 17 Декабря 2014, 03:01:40
Ну это , знаете, просто "стержень" Некрофорда! Когда Арунас закончит свою машину - форум можно будет просто закрыть)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: T23 от 17 Декабря 2014, 09:32:37
Ну это , знаете, просто "стержень" Некрофорда! Когда Арунас закончит свою машину - форум можно будет просто закрыть)
не, там Андрюха Скорпион в очередной раз разобрал капри :))) так что форум еще поживет :))))


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Декабря 2014, 18:52:41
Ну не только покрасил.. С половины кузова также краску старую содрал. Фотки скоро выложу. Также прикупил компрессор штоб ненадо было каждый раз арендовать. Так што хотя и медлено, но постоянно движемя к цели :)


Приятно слышать што мой проект кому то служит примером и возвращает мотивацию.. ;D


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Декабря 2014, 20:41:36
(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141209_205758_zpsdaa3bbb0.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20141209_210453_zps7e632c86.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: slesaruga68 от 18 Декабря 2014, 21:01:33
теперь ещё рессивер надо прикупить литров на стопяцот ;D ;D а давление скакать будет...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Января 2015, 22:50:15
Небольшой ОФФ. Вчера вот такой апарат ездил смотреть. А точнее участвовал в оценке его как старинного автомобиля имеющего особенную ценность штоб можно его зарегистрировать. Хотя оказалось што это реплика, но всё равно впечатляющий автомобиль:

https://www.facebook.com/laurynas.cibutavicius/posts/10206195173825322?comment_id=10206198288543188&notif_t=mentions_comment


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 22 Января 2015, 23:41:44
откуда это приехало?, что лежит в его основе?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Января 2015, 00:39:29
Приехал толи из Германии, толи из Франции. Идентификационная табличка и доки немецкие.. По крайней мере описание его откопал на французком. На его основе стоит... Форд GT40 МК4.. То есть это достаточно точная реплика. Семилитровый v8, коробка ZF, рама с подвеской и кузовом практически точная копия оригинала. Хозяин гражданин Росии. Он хочет зарегистрировать апарат в Литве или другой стране ЕС штоб можно было когда нужно привезти машину в Россию на мероприятия и потом снова вывезти, атакже участвовать в гонках класических авто в Европе..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Crunk от 23 Января 2015, 11:50:27
Красавец Форд , суперкар GT !


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Января 2015, 23:25:13
Наконец после дооолгого ожидания и поиска транспорта приехал мой "новый" капот. Хотя покупал его по снимкам, оказалось што непромазал. Состояние его даже очень неплохое.. Всё, вся жесть в комплекте. Можно будет заканчивать передок и на покраску :)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150127_1_zpsa922f80c.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150127_2_zps7025a065.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150127_3_zps179ead42.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ZipZum от 28 Января 2015, 22:06:26
класс  8)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Марта 2015, 01:06:57
Пора будить проект из зимнего сна и заканьчивать кузов, штоб можно было занятья подготовкой к покраске когда потеплеет.

Итак поскольку крылья у меня невые но неоригиналы, они садятся далеко неидеально. Увы, но придётся их резать и варить штоб выгледели более менее нормально. Начинаем с крыла водительской стороны. С этой стороны поправить придётся лишь минимально: слегка удлинить нижнюю часть и на пару мм уменьшить зазор между дверью и крылом в верхней части. В остальном всё более менее нормально и ровно. С другой стороны будет "Сайгон". Крыло вообще не в тему.. Но об этом потом.. Теперь занимаемся левым крылом:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150303_1_zps6p1knply.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150303_2_zpskcesnlna.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150303_3_zpsuqurwaev.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150303_4_zpsfibpzkhr.jpg)

Результат:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150303_5_zpshhajaamv.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 10 Марта 2015, 01:46:32
Подолжаем работать над поравкой левого крыла.. Такой зазор между крылом и дверью выгледит как то не Фенг Шуй:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150309_1_zpswmjl5ls0.jpg)

Так што сделал штоб было Фенг Шуй:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150309_3_zpsm3zogq0h.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150309_4_zpstdt0sklg.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150309_5_zpsihqgvs46.jpg)

 :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: sum545 от 10 Марта 2015, 10:29:41
смотрю и восхищаюсь :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Марта 2015, 01:45:52
 :) Работаем дальше. Оказалось што в ветхней части правое крыло на 3-4мм уже левого. Ето было причиной, што зазор между капотом и правым крылом был слишком большим. Пришлось исправлять хирургическим методом:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150320_1_zpsbzque79h.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150320_2_zpsayllgalj.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150320_3_zpsemllg9jn.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150320_4_zpswq4ymcqz.jpg)

Осталось закончить сварку сняв крыло, отшлифовать сварной шов и крыло будет как новенькое :) И небудет сантиметрового зазора между крылом и капотом.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 20 Марта 2015, 20:32:25
Оригинальные крылья не проще было переварить?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 29 Марта 2015, 01:33:27
Оригинальные крылья несохранил и выбросил. Они у меня уже деланы были. К томуже оригинальных без ржавчины ненайти. Есть у меня оригинальное левое крыло од другого Капри. Но его делать надо - большая дыра в верхнем углу и у фары. А эти хотя и поправлять надо, но будут без ржавчины и когда сделаю, буду гарантирован што по крайней мере несколько лет с ними небудет проблемм.

 Работаем дальше - произведена такая же операция в нижней части правого крыла какая была сделана и на левом крыле:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150328_1_zpsii1d18ol.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150328_2_zpspzohlyeb.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 19 Апреля 2015, 22:10:16
Делаем два шага вперёд и один назад.. Перед окончателйной подгонкой правого крыла решил починить петли пасажирской двери. Итог - верхнюю петлю надо будет отрезать от двери и менять на "новую" от донорской двери:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150415_1_zpswl2b7ms3.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150415_2_zpssyayfo7c.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150415_3_zpssygkzry4.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150415_4_zpsixvucyqy.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: DIAS от 19 Апреля 2015, 23:54:27
Делаем два шага вперёд и один назад.. Перед окончателйной подгонкой правого крыла решил починить петли пасажирской двери. Итог - верхнюю петлю надо будет отрезать от двери и менять на "новую" от донорской двери:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20150415_4_zpsixvucyqy.jpg)

Закисла намертво...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Wasil от 20 Апреля 2015, 15:33:34
Я вот смотрю, и думаю - что будет с этими сварными швами в дальнейшем? Не начнет ли всё это гнить...
Чем и как их защищать от ржи?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Апреля 2015, 18:47:41
В оригинале как то негниёт.. Правда в заводе петли были приварены перед електростатической грунтовкой. Но думаю што всё ОК будет. Почищю сразу после сварки и загрунтую.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Wasil от 20 Апреля 2015, 18:50:14
Не, я про крылья


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Апреля 2015, 09:43:28
Надеюсь што всё ОК будет. Варил осторожно, стараясь неперегревать. С внутренней стороны швы загрунтуются эпо грунтовкой и замажутся мастикой. А снаружи грунтовка, чюток шпаклёвки, опять грунтовка и краска..

 Новая петля двери на месте. Оказывается што в Капри шли петли несколько разной конструкции. На зелёных дверях и дверях водительской стороны в петлях используются штыри в виде разрезаной трубки. В петли которую отрезал од другой проржавевшей двери штырь цельный и в добавок в части петли, которая приваривается к двери есть такая "хитрая" втулка сделана из тонкой металической сетки залитой тефлоном.
Также поменял выноченый штырь нижней петли. Дверь стала на своё место и перестала задевать крыло при открывании.

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150420_1_zpsfhunedf4.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150420_2_zpsgdlqeh56.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150420_3_zpsiy9grfwe.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150420_4_zpswbkzmdmx.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150420_5_zpsy2wvtpps.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: mechanik от 25 Апреля 2015, 21:31:20
я  заказывал родные разрезные втулки,,но полнотелые наверное лучше а мое мнение хуже..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Wasil от 26 Апреля 2015, 11:39:36
Разрезные это ремонтные, они распружиненные


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Апреля 2015, 18:01:19
Помоему петли разные были в зависимости от года. Потому как в метсо полного стержня разрезной неставится - отверстие во внутреней части петли больше (штоб втулка поместилась).

Дверь стала на место, пора заканчивать с правым крылом:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150425_1_zpsrwbzdrbt.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150425_2_zpse4fjoshb.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150425_4_zpsounhvgxx.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Мая 2015, 23:28:27
Забрал сегодня коробку:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150514_1_zpsmueezj1r.jpg)

А внутри... Новые пружины для Капри:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150514_2_zpsidjovovm.jpg)

Те которые у меня были (видны пару десиатков страниц назад) продал, так как побоялся што слишком низкие будут.

Контроль качества :)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150514_3_zps7nmz71mf.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: sum545 от 15 Мая 2015, 05:29:40
Ништь :) а дверь из Литвы :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Shedow от 16 Мая 2015, 01:33:15
КотЭ как бы одобряет!))


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 19 Мая 2015, 21:50:59
Так сказать, прикоснулся к легенде!
(http://savepic.su/5684449m.jpg) (http://savepic.su/5684449.htm)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Jaya от 25 Мая 2015, 01:46:17
Зубры!!!!
Мастодонты!!! :)

Все трое!!! :) Это прям икона некрофорда :)

всем салют!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: DjuZzz от 25 Мая 2015, 12:07:50
10 теме! ДЕСЯТЬ ЛЕТ!!! :)))))) как сохранять мотивацию варить капри на столь долгий промежуток времени, научите?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 06 Августа 2015, 15:48:43
Мотивация как то время от времени пропададет, но потом возвращается.. Конешно большую роль играет и отзывы о проекте в форумах :)

А штоб негворили што Арунас снова куда то пропал - небольшое обновление. Лето - время отпусков, так што в плане проекта небольшой штиль, но всё равно коешто делается. Во какую красоту сегодня забрал после пескоструйки и порошковой покраски:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150806_1_zpslukhzwk9.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150806_2_zpsx2i9rzc7.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/20150806_4_zpsxyyffnec.jpg)


Поскольку имелись 2 комплекта крышек - обе и сделал. После шлифовки и полировки полосок и надписей один комплект пойдёт "на молоток" штоб вернуть затраты на покупку/покраску комплекта, который останется у меня :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 07 Августа 2015, 23:29:53
Красавец! Темп наращиваешь!Я тут http://www.drive2.ru/l/7353822/ (http://www.drive2.ru/l/7353822/) тебя пропиарил))


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 13 Октября 2015, 23:45:41
Спасибо :)

А мы тоже продолжаем потихоньку.. Поскольку руки до кузова так всё и недоходят, то взялся за карбюратор. Сначала его разобрал до последнего винтика и жиклера (ну почти..)..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/karb1_zpsmay9he8h.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/karb2_zps2swwlddx.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/karb3_zpstndzidve.jpg)

Потом загрузил всё в посудомойку и промыл на "мах" режиме (ето оказалось не самое хорошое решение, так как грязь почти неотмылась, а вот для алюминия такая процедура оказалась неочень). Но и когда жена заметила то чють из дома невыгнала со всеми частями :)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/karb4_zps2ro2cc7s.jpg)

Потом следовало отмывание каждой части вайтспиртом и зубной щёткой, потом очиститель для карбюраторов..

Ну и сборка.. Поставил новые прокладки, иглу, новые сектора. Только вот ремкомплект который купил оказался неполным. В нём была только одна мембрана - ускорительного насоса. Остальные мембраны придётся искать, или покупать ещё один ремкомплект, так как старые в пластик превратились :(

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/karb5_zpskujdttcm.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/karb6_zpstanqpjak.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/karb7_zpssvxlfyps.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/karb8_zpsd2unojyl.jpg)

А.. И ещё.. Заехал по дороге в Wurth и прикупил комплект болтов из нержавейки для клапанных крышек..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/DSC05828_zpshsg00bsm.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 14 Октября 2015, 01:24:12
чет с фотками не то?? или их нет?
Посудомойка это конечно сильно. Но надо было вместо воды туда бензин подавать :) лучше бы мовильным пистолетом с бензином помыл.
Камеру ультразвука ищи. Карб не особо большая штукенция, в небольшую влезет.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 14 Октября 2015, 22:32:55
С фотками вроде всё в порядке.
Позвонил в одну из контор где ультразвуком могут помыть - сказали што и 50 Евро стоить может промывка частей карбюратора.. Так што плюнул и почистил вручную.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: DIAS от 14 Октября 2015, 23:41:03
С фотками вроде всё в порядке.
Позвонил в одну из контор где ультразвуком могут помыть - сказали што и 50 Евро стоить может промывка частей карбюратора.. Так што плюнул и почистил вручную.

Хороший результат дает отмывание бытовой химией - аля Тирет или Крот. Та что от засоров. Выглядеть будет как новый.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 14 Октября 2015, 23:48:21
Ультразвук того стоит. Он же и внутри все отмоет - это фактически просто вибромашинка.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 15 Октября 2015, 01:47:43
Ультразвук того стоит. Он же и внутри все отмоет - это фактически просто вибромашинка.
эх, если бы все думали так!!
я бы тогда купил ультразвуковую ванну и за 8 карбюраторов она бы окупилась!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 15 Октября 2015, 11:17:08
Ультразвук того стоит. Он же и внутри все отмоет - это фактически просто вибромашинка.
эх, если бы все думали так!!
я бы тогда купил ультразвуковую ванну и за 8 карбюраторов она бы окупилась!
У нас много кто готов мыть в утразвуке, но не по 100 баксов за бошку. Были бы адекватные цены - были бы и клиенты.
Это тоже как и TIG сварка - ценник завышен, из-за "монополии".. Сварщиков мало, оборудование дорогое, нужно много опыта и кучу доп. оборудования.. А на деле себестоимость нулевая, но в гаражах ни у кого нет.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Jaya от 15 Октября 2015, 15:01:25
Цитировать
У нас много кто готов мыть в утразвуке, но не по 100 баксов за бошку. Были бы адекватные цены - были бы и клиенты.
Это тоже как и TIG сварка - ценник завышен, из-за "монополии".. Сварщиков мало, оборудование дорогое, нужно много опыта и кучу доп. оборудования.. А на деле себестоимость нулевая, но в гаражах ни у кого нет.
Мониторил этот вопрос, когда головы свои мыл.
Спрашивал и у мастеров гаражных, и у частников, и вообще народ распрашивал. Никому (кто с этим сталкивался) ультразвук нахрен не нужен. Гаражные мужики так вообще против. Они голову моют за день в керосиновой ванне. Себестоимость получается рублей 300-500, за работу берут 1000. как-то так.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: sum545 от 16 Октября 2015, 09:34:14
Цитировать
У нас много кто готов мыть в утразвуке, но не по 100 баксов за бошку. Были бы адекватные цены - были бы и клиенты.
Это тоже как и TIG сварка - ценник завышен, из-за "монополии".. Сварщиков мало, оборудование дорогое, нужно много опыта и кучу доп. оборудования.. А на деле себестоимость нулевая, но в гаражах ни у кого нет.
Мониторил этот вопрос, когда головы свои мыл.
Спрашивал и у мастеров гаражных, и у частников, и вообще народ распрашивал. Никому (кто с этим сталкивался) ультразвук нахрен не нужен. Гаражные мужики так вообще против. Они голову моют за день в керосиновой ванне. Себестоимость получается рублей 300-500, за работу берут 1000. как-то так.
КМК возня в керосиновой ванне это жопа,надышишься,потом ходишь как наркоман ))) у меня товарищ продал ультразвуковую мойку,теперь у нас тоже мыть негде ((( занимался блок отмывать недавно


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 16 Октября 2015, 12:16:27
вот именно что проще денег отдать, и заработать на сохраненное время.
К тому же отдал в будни - в выходные собираешь. А то уплыл в керосиновую ванну на выходные, и не пойми чем убил 2 дня с вредом для здоровья... Потом керосин все равно не все отмоет - только там, куда кисточкой подлезешь. А без щетки даже под давлением не все смывается.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Jaya от 16 Октября 2015, 16:56:44
вот именно что проще денег отдать, и заработать на сохраненное время.
К тому же отдал в будни - в выходные собираешь. А то уплыл в керосиновую ванну на выходные, и не пойми чем убил 2 дня с вредом для здоровья... Потом керосин все равно не все отмоет - только там, куда кисточкой подлезешь. А без щетки даже под давлением не все смывается.
Ну вот таких вот энтузиастов я и не нашел. Все говорят, что им проще самим помыть.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 12 Июня 2016, 13:23:40
Смотрю давненько необновлял тему :) Пора што то написать и пару фоток закинуть..

Перед Новым годом начал сдирать с кузова старую краску и планировал загрунтовать весь кузов эпоксидной грунтовкой. Но если начало декабря было непохожее на зиму, то во второй половине неожидано похолодало и температура в гараже стала непригодной к покрасочным работам. Пришлось ободраный од старой краски Капри оставить до весны (лета).

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20151213_1_zpsalhfawyx.jpg)

Наконец нашлось время продолжить работы. Половина дня и часть кузова зачищена и загрунтована:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20160611_1_zpsr41hdoy5.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20160611_2_zps0ujzbdca.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20160611_3_zps7kh3hhas.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20160611_4_zpsxjkehm7g.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 28 Июня 2016, 23:02:36
Купил пару недостающих железяк и пластмасок.. Передний бампер заказал новый. Жду пока приедет.

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20160627_1_zpsgy97s8do.jpg)

Ну и продолжаю работы при подготовке остальной части кузова к грунтовке..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20160627_2_zps8zt6iwiq.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20160627_3_zpsnuuwx4ex.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 01 Июля 2016, 21:08:51
что-то крылу хреново как-то


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Июля 2016, 23:38:43
Ага.. Оба задние угла были когда то битые, выклепаны и зашаклёваные. Тут я ничего неподелаю. Зачищю загрунтую и придётся снова зашаклевать. :(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 02 Июля 2016, 00:47:07
На моем такая же фигня с левым крылом.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Августа 2016, 00:10:07
Небольшое обновление. Получил очередной заказ. Приехал после долгого ожидания новенький передний бампер:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20160810_zpsbomub9c8.jpg)

Сейчас будет небольшая пауза в проекте Капри. Но через полгода обещаю брать быка за рога :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 11 Августа 2016, 10:47:58
Ты прям как мой сосед, который уже лет пять восстанавливает Toyota Crown 70 года


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ZipZum от 12 Августа 2016, 07:07:38
Давай Арунас! Надо собирать машину! Моя тоже УЖЕ в покраске. Не прошло и 15 лет :) Удачи тебе!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Сентября 2016, 18:00:06
Пока Капри ждёт того времени когда у меня будет время продолжить работы, пополняются запасы запчастей. Вот што купил пару дней назад :

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Stiklai_zpsewuucvrk.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Calebra от 26 Сентября 2016, 11:27:48
Пока Капри ждёт того времени когда у меня будет время продолжить работы, пополняются запасы запчастей. Вот што купил пару дней назад :

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Stiklai_zpsewuucvrk.jpg)
Где нашёл такой комплект?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 26 Сентября 2016, 23:21:27
круто


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Сентября 2016, 16:56:37
Пока Капри ждёт того времени когда у меня будет время продолжить работы, пополняются запасы запчастей. Вот што купил пару дней назад :

Где нашёл такой комплект?

Случайно наткнулся на продаваемые останки Капри 2.8и тут в Литве. Из него только ети окна и были хорошие :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Calebra от 27 Сентября 2016, 20:22:59
Пока Капри ждёт того времени когда у меня будет время продолжить работы, пополняются запасы запчастей. Вот што купил пару дней назад :

Где нашёл такой комплект?

Случайно наткнулся на продаваемые останки Капри 2.8и тут в Литве. Из него только ети окна и были хорошие :)
Классно, я эти резинки ищу везде, пока так и не встретил((( В Англии, такой же комплект как на фотке за 6500 с доставкой лежит, а мне только резинки нужны, но их неть  :'(


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 22 Октября 2016, 22:42:53
Наконец то нашёл пару вечеров и загрунтовал другую сторону и крышу машины штоб голый металл неначал ржаветь..:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20161019_1_zps1negix1d.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20161019_2_zpsheayy2cp.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20161019_3_zpsm6mtwcay.jpg)

И....сегодня Капри уехал в новый дом:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20161022_1_zpsc2bdmdzc.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Октября 2016, 18:06:14
А здесь Капри уже в новом гараже..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20161022_2_zpseq8vpmhn.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: slepaXR4 от 26 Октября 2016, 22:29:44
хороший гараж, поздравляю!
P.S. мне бы столько терпения и аккуратности в работе над моими проектами...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 27 Октября 2016, 00:35:36
круто, но еще обживаться очень очень долго (


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 24 Ноября 2016, 01:49:22
Я тоже такие форточки хочу))
(http://Ford Capri)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Июня 2017, 23:48:25
Штоб неподумали што тема умерла, неболЬшое обновление.. Пока отделка дома и гаража незакончена то поковыряться при Капри неудаётся, но детали можно дальше накапливать. Вот решил купить полиуретановые отбойники заднего моста.. Конешно цвет как тыт сказать - неочень, но на ебее выбора два: или оражевые, или никаких.. Следующая покупка будет комплект рычагов передней подвески и сайленты заднего стабилизатора и подвеска будет 100% укомплектована..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20170630_zpsyogaepgz.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Октября 2017, 22:28:50
Приехала ещё одна железка:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/DSC06988_zpsjvqpawgr.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 01 Ноября 2017, 23:53:06
Сегодня забрл ещё один пакет.. А в нутри.. Новые держатели задних супортов:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20171101_zpsv0uvfpsh.jpg)

Стоили они мне целое состояние - почти 150 Европейских..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Anatoli4 от 02 Ноября 2017, 02:39:25
Сегодня забрл ещё один пакет.. А в нутри.. Новые держатели задних супортов:

В картридже на принтере надо определённо фотовал менять, чтоб на ремонт принтера не попасть )))


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ZipZum от 08 Ноября 2017, 20:47:51
Блин, не дешего... Можно производство налаживать :)
Сегодня забрл ещё один пакет.. А в нутри.. Новые держатели задних супортов:

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20171101_zpsv0uvfpsh.jpg)

Стоили они мне целое состояние - почти 150 Европейских..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Ноября 2017, 20:39:35
Ну да.. Если бы спрос большой был то можно бы скопировать. Но одиночную копию или несколько думаю неоплачивается. Надо в каде черртёж сделать, потом найти кто мог бы на ЦНЦ станке вырезать. Еслиб свой станок был...

 Кстати продаётся мой старый набор задних тормозов с 247мм дисками од Пежо (держатели "Каприспорт" + новые диски).


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Scorpion от 11 Ноября 2017, 11:39:05
Ну да.. Если бы спрос большой был то можно бы скопировать. Но одиночную копию или несколько думаю неоплачивается. Надо в каде черртёж сделать, потом найти кто мог бы на ЦНЦ станке вырезать. Еслиб свой станок был...

 Кстати продаётся мой старый набор задних тормозов с 247мм дисками од Пежо (держатели "Каприспорт" + новые диски).
Желающих врядли найдется. "Некрофорд" по умолчанию нужно читать "Нищефорд" )) тут 99% докатчики )
 Ты регулярно радуешь и это вселяет оптимизм что доделаешь и как-нибудь да пригласишь на слет каприков в Литву в компанию к своему.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 11 Ноября 2017, 11:59:37
Ну да.. Если бы спрос большой был то можно бы скопировать. Но одиночную копию или несколько думаю неоплачивается. Надо в каде черртёж сделать, потом найти кто мог бы на ЦНЦ станке вырезать. Еслиб свой станок был...

 Кстати продаётся мой старый набор задних тормозов с 247мм дисками од Пежо (держатели "Каприспорт" + новые диски).
Желающих врядли найдется. "Некрофорд" по умолчанию нужно читать "Нищефорд" )) тут 99% докатчики )
 
ну зачем ты так про меня!!!!!!!!!!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: МакМерфи от 11 Ноября 2017, 12:09:57
по сути правда  ,  все мы тут такие ,хоть и не приятно
за этот год еще беднее все стали - это ощущается


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 11 Ноября 2017, 13:15:18
я больше на докатчиков огорчился


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Ноября 2017, 20:29:51
Желающих врядли найдется. "Некрофорд" по умолчанию нужно читать "Нищефорд" )) тут 99% докатчики )
 Ты регулярно радуешь и это вселяет оптимизм что доделаешь и как-нибудь да пригласишь на слет каприков в Литву в компанию к своему.

Рад если мой проект может мотивировать ещё кого то.. Надеюсь скоро возобновить рботы над своим Капри. Теперь всё время уходит на другой проект - дом.
Насчёт слёта, то я тоже надеюсь што удастся когда то такой сорганузировать, но будет сложно сделать што то похоже как  2005, 2006 или 2007 году. Капри стало меньше в Литве, многие стоят в процессе ремонта или куда то изчезли. Некоторые были проданы и новые владельцы необявились в клубе. Но с другой стороны появляются отлично сделаные машины. Так што скорее всего придётся присоединятся к какому то другому слёту (американцев например)..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 04 Декабря 2017, 16:55:14
Желающих врядли найдется. "Некрофорд" по умолчанию нужно читать "Нищефорд" )) тут 99% докатчики )
 Ты регулярно радуешь и это вселяет оптимизм что доделаешь и как-нибудь да пригласишь на слет каприков в Литву в компанию к своему.

Рад если мой проект может мотивировать ещё кого то.. Надеюсь скоро возобновить рботы над своим Капри. Теперь всё время уходит на другой проект - дом.
Насчёт слёта, то я тоже надеюсь што удастся когда то такой сорганузировать, но будет сложно сделать што то похоже как  2005, 2006 или 2007 году. Капри стало меньше в Литве, многие стоят в процессе ремонта или куда то изчезли. Некоторые были проданы и новые владельцы необявились в клубе. Но с другой стороны появляются отлично сделаные машины. Так што скорее всего придётся присоединятся к какому то другому слёту (американцев например)..

Я читал твою тему и учился многому по твоим описаниям.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Шплео от 20 Января 2018, 23:41:12
Арунас, спасибо большое, чту уделил мне своё время:) теперь мой капри будет с правильными тормозами на задней оси:)
П.с. Всем рекомендую подгимать свои жопы, салиться в свои жоповозы и ехать в Литву! Там очень круто! Много сосен, много мха и добрые люди, и 90 % знают русский язык:)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 23 Января 2018, 09:42:42
Спасибо за рекламму моей страны.. :) приятно было познакомиться. Если серёзно, то если кто нибудь из колег некрофорда будут планировать посетить литву или будут проездом то смело пишите/звоните. Рад буду встретиться. Или проведу небольшую экскурсийи по Вильнюсу..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: exterminator от 23 Января 2018, 18:58:37
Капри сделаю - заскочу


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 15 Февраля 2018, 23:57:43
Небольшое пополнение запасов:

Задние тормозные диски Сиерра/Скорпио подходяшие для новых крепежей

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Bosch_diskai_zpssfjjan0h.jpg)

Полиуретановые резинки для заднего стабилизатора

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20180215_1_zpsc5wvyre6.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ramzy от 16 Февраля 2018, 21:22:44
Не фига себе. диски Бош...жируете вы там однако


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ramzy от 17 Февраля 2018, 09:23:08


 Кстати продаётся мой старый набор задних тормозов с 247мм дисками од Пежо (держатели "Каприспорт" + новые диски).


Это под какие супорты?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 18 Февраля 2018, 20:37:31
Диски под суппорты Сиерра/Скорпио. А насчёт цены, то диски Bosch в той же ценовий категории што и Febi или АBS..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 20 Февраля 2018, 00:50:54


 Кстати продаётся мой старый набор задних тормозов с 247мм дисками од Пежо (держатели "Каприспорт" + новые диски).


Это под какие супорты?


Старый набор задних тормозив, как и новый был под супорты Сиерра/Скорпио, но он уже продан.. Он счас у Владимира (Шплео или Смока) :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Апреля 2018, 14:19:38
(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/Pr_sakes_zpsraerrtaf.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 04 Апреля 2018, 19:55:40
О! Из старых запасов?!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 11 Апреля 2018, 18:59:13
"Old stock" оригиналЬные рычаги по 200Евро стоят.. Эти - новодел. 32 толи 36 Футов за пару. С доставкой из УК чють болЬше 50 Евро стоили..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Сентября 2018, 21:39:39
(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20180828_183350_zpssnc7tvnw.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20180828_183400_zps5dbigowl.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 21 Сентября 2018, 11:43:39
Во, закупил новые подшипники задних полуосей..

(http://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20180919_182703_zpsihnawjvg.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Января 2019, 13:11:33
Ремонт Капри всё ешчё стоит на месте, но надеюсь што к весне тронусь с места, поскольку ремонт дома уже к концу.. А тем временем решил продать свой старый сварочный апарат и купил себе новую ирушку :) :

(https://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20190130_111333_zpsasrxvb8r.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 30 Января 2019, 14:00:47
разве сварочные работы не закончены?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Января 2019, 15:34:26
Несовсем :) Осталось подогнать и приварить передние крылья, сделать выхлоп (трубы из нержавейки есь, но надо всё остальное сделать), крепление коробки новое сделать и т.д.. А может и коешто посерёзнее сдумаю сделать, потому как новый апарат это 3 в 1 (MIG/MMA/TIG). Так што нержавейку можно нормально варить, только купить рукав ТIGа и балон с аргоном....


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Мая 2019, 22:48:19
Очередная посылка из острова:

(https://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20190502_140724_zpsnbrk7deo.jpg)

(https://i408.photobucket.com/albums/pp168/Akaseta/Capri/20190502_141307_zpserpg05h2.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 26 Января 2021, 17:12:01
Привет всем.. Давненько тут незаходил и необноблял тему.. Одна из причин што "Фотобукет" закрылся и нету другого более менее удобного способа штоб сагрузить фотки. С последнего обновления проект чюток продвинулся в перёд: была покршена оставшееся часть подвески, переделаны крепления радиатора, переделано крепление АКБ, зачищен и зафрунтован капот... Если кому интересно фотки можно найти здесь:

 http://capri.lt/forumas/viewtopic.php?f=16&t=2149&sid=31cb1b4a1d93069205976f799acb1329&start=150

И в этом месте мой проект ремонта Капри сворачивается и небудед продолжатся.. Капри идёт на продажу..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 27 Января 2021, 16:57:22
Много сделано. Больше никаких фордов?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 27 Января 2021, 17:42:01
Я немогу без Фордов :)

Просто появился другой проект... Один Капри уступает место другому - оригинальному Капри 2.8i :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 27 Января 2021, 21:18:58
Я немогу без Фордов :)

Просто появился другой проект... Один Капри уступает место другому - оригинальному Капри 2.8i :)

да, вот это перемена!!!
всё сначала?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 28 Января 2021, 11:26:37
Ну несовсем с начала :) Состояние кузова "нового" Капри в разы лутше чем старого в начале ремонта.. Капри 2.8 никогда неварен за исключением пары небольших заплаток в месте где пол соеденяется с порогом. Крылья никогда неснимались и места их крепления здоровы. Под капотом тоже толЬко минимальный ремонт нужен. Пороги целые, задние арки тоже выгледят хорошо.. На задних нижних уголках задних крыльев чюток ржавчины есть. Ну и части салона нехватает и под капотом небольшой бардак с проводкой и бачком омывателя стекла а тахже расширительным бачком.. Восстанавливаться будет на "оригинала", так што обём работ будет поменьше, так как переделок небудет..
 Ну и цена его после ремонта будет такая што окупятся все затраты на ремонт :) 2.8i взял за безценок - 1.5к Евро. В нормальном состоянии их цены начинаются од 15к..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ZipZum от 28 Января 2021, 20:48:56
Вот это да! :) Капец :) не жалко? Может пускай 2 будет?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 30 Января 2021, 12:37:08

 Ну и цена его после ремонта будет такая што окупятся все затраты на ремонт :) 2.8i взял за безценок - 1.5к Евро. В нормальном состоянии их цены начинаются од 15к..

Нормальные у вас там ценники


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: ZipZum от 01 Февраля 2021, 23:06:02

 Ну и цена его после ремонта будет такая што окупятся все затраты на ремонт :) 2.8i взял за безценок - 1.5к Евро. В нормальном состоянии их цены начинаются од 15к..

Нормальные у вас там ценники

Одно дело ценники, а другое кто купит за такие деньги.... :)
У нас, например, вот этот SX уже в течении 5 лет периодически встречается в продаже. От одного продавца. Никому не надо...
http://www.mototehnika.ee/kasutatud/auto.php?id=2032985&cache_missing=1


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 02 Февраля 2021, 15:39:29

 Ну и цена его после ремонта будет такая што окупятся все затраты на ремонт :) 2.8i взял за безценок - 1.5к Евро. В нормальном состоянии их цены начинаются од 15к..

Нормальные у вас там ценники

Одно дело ценники, а другое кто купит за такие деньги.... :)
У нас, например, вот этот SX уже в течении 5 лет периодически встречается в продаже. От одного продавца. Никому не надо...
http://www.mototehnika.ee/kasutatud/auto.php?id=2032985&cache_missing=1

Не старый форд, уже не интересно


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Февраля 2021, 16:20:38
Насчёт ценников я не "внутренний" рынок имею ввиду.. В Литве сложно будет найти кто купил бы даже за несколько тысяч.. За столько уже Мустанга 2005+ года купить можно. Но за то всегда можно в Германию или в Скандинавию продать.. Неодин Капри уехал например в Норвегию из Литвы.. В той самой Польше если появляется Капри 2.8и, то обычно цена колеблится близко к 10к Евро..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Oleg_13 от 01 Марта 2021, 07:30:14
Работа в 16 лет...техосмотр так и не пройдешь на ней...жаль😑


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Марта 2021, 16:34:02
Не очень жаль.. Конешно работы вложено много было, но никогда небыл доволен на 100%.

Ниже некоторые снимки шо было сделано за прошлый год:

(https://i.postimg.cc/50QzYFPw/1.jpg)

(https://i.postimg.cc/zvmgnXM4/2.jpg)

(https://i.postimg.cc/tJhVDGGJ/3.jpg)

(https://i.postimg.cc/SQ88mCY4/4.jpg)

(https://i.postimg.cc/NfkHHtxP/5.jpg)

(https://i.postimg.cc/WbvZzz0k/6.jpg)

(https://i.postimg.cc/FHFJb6WF/7.jpg)

(https://i.postimg.cc/4x8HW1q6/8.jpg)

(https://i.postimg.cc/vmcgkVwp/9.jpg)

(https://i.postimg.cc/RFt3VxFd/10.jpg)

(https://i.postimg.cc/W4CFv12t/11.jpg)

(https://i.postimg.cc/8cV77XfS/12.jpg)

(https://i.postimg.cc/prYpzQKn/13.jpg)

(https://i.postimg.cc/h49JknNP/14.jpg)

(https://i.postimg.cc/QxhBsPrg/15.jpg)

(https://i.postimg.cc/fTCVbKwG/16.jpg)

(https://i.postimg.cc/7LF6RtV2/18.jpg)

(https://i.postimg.cc/Hxbx10ZP/19.jpg)

(https://i.postimg.cc/Xq3vjZtN/20.jpg)

(https://i.postimg.cc/QdMHKTCH/21.jpg)

(https://i.postimg.cc/VkH5qk04/22.jpg)

(https://i.postimg.cc/FKdzDXjv/23.jpg)

Теперь собирается подвеска штоб поставить Капри на колёса. Также соберу рулевое управление и выставлю на продажу. Коекакие детали, такие как колёса, радиатор, фильтр хром уже проданы - собираю деньги на 2.8 :)

(https://i.postimg.cc/fyc1sC9y/24.jpg)

(https://i.postimg.cc/tg706FLv/25.jpg)

(https://i.postimg.cc/MZVC16Fw/26.jpg)

(https://i.postimg.cc/DZbtjnfq/27.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Марта 2021, 16:45:19
А здесь несколько фоток моего "нового" Капри:

(https://i.postimg.cc/7hVZfHy3/28-1.jpg)

(https://i.postimg.cc/FsTKvHpm/28-2.jpg)

(https://i.postimg.cc/v8LBPz64/28-3.jpg)

(https://i.postimg.cc/pXWd3FDq/28-4.jpg)

(https://i.postimg.cc/T3h33vNb/28-5.jpg)

(https://i.postimg.cc/QdPxBYvy/28-6.jpg)

И новые покупки штоб "оживить" 2.8и и пройти техосмотр. Иначе немогу закончить регистрацию на своё имя.. Так што перед разборкой на реставрацию чюток покатаюсь :)

(https://i.postimg.cc/QMTNck3x/28-pirkiniai1.jpg)

(https://i.postimg.cc/Y9BrRGrN/28-pirkiniai2.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 02 Марта 2021, 17:07:44
Еще и на мехвпрыске! Ого! я бы поездил на таком! приятные ощущения от рабочего мотора!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 03 Марта 2021, 13:52:29
Еще и на мехвпрыске! Ого! я бы поездил на таком! приятные ощущения от рабочего мотора!
Интересно, как он сохранил работоспособность....


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 03 Марта 2021, 14:24:06
Пока к сожалению неудалось завести. Причина с подачей топлива/электрической системой. Давление топлива есть, искра есть, распределитель топлива тоже в порядке. Но незаводится. Причина скорее всего с системой холодного пуска или инжекторами. Если прыснуть ефира то пытается завестись.
 Буту разбирать впрыск и проверять все компоненты. Также поменяю инжекторы (комплект новых уже едет из Германии).
Капри ездил в последний раз лет 15 назад. Так што застоялся :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 04 Марта 2021, 09:12:01
Это неудивительно. Знакомый лет 5 назад купил W124 с мехвпрыском. Наигрался с ним конечно... Но сделал. Теперь купил ауди 90 кваттро, и там тоже мехвпрыск. И так как имел опыт общения с мехвпрыском, без проблем реанимировал и на ауди. Единицы разбираются в нем.


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Oleg_13 от 06 Марта 2021, 12:21:04
Дозатор страшная вещь...как вспомню так вздрогну...проверку надо начинать на работоспособность именно дозатора. Он собака имеет способность ржаветь внутри. А на плунжерной паре внутри стоит фильтр тонкой очистки. Для успешного запуска надо детали которые ездили хотя бы год назад...


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 08 Марта 2021, 19:13:12
С дозатором всё в порядке. Если вручную приподнять заслонку топливо подаётся в инжекторы. Правда заслонка помоему слишком низко стоит и надо отрегулировать. Пробовал также другой дозатор поставить - тоже самое. Вытащил инжекторы - все рабочие, но у некоторых распыление ноеочень. Так што они будут менятся.
Проблема на 99% в системе холодного пуска. Неработает инжектор холодного пуска. Клапан дополнителйной подачи воздуха непроверял ещё. Также скорее всего клапан подогрева движка тоже будет в нерабочем состоянии. Как только потеплеет надо будет проверять всё.
 А пока убирается колхоз ис под капота: купил и поставил оригинальный кронштейн крепления троса акселератора. Также сегодня наконец то приехал оригинальный расширительный бачёк. Также у знакомого забтал коекакие детали мехвпрыска на запас.

(https://i.postimg.cc/pXcjHYGm/20210307-154754.jpg)

(https://i.postimg.cc/1zqwMnKf/20210308-154425.jpg)

(https://i.postimg.cc/VLgRbC7w/20210302-193640.jpg)

Старый Капри тоже неспеша собирается:

(https://i.postimg.cc/pXYJw13R/20210305-235840.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 09 Марта 2021, 15:41:19
Забрал сегодня новые инжекторы и масляный фильтр:

(https://i.postimg.cc/63NwxbVR/20210309-124611.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Cage от 09 Марта 2021, 16:57:45
супер!


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 15 Марта 2021, 10:43:43
Забрал сегодня новые инжекторы и масляный фильтр:

(https://i.postimg.cc/63NwxbVR/20210309-124611.jpg)
а они чего, ещё в продаже встречаются?


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 15 Марта 2021, 11:21:52
Без проблем.. Пошёл в магазин и заказал.. 36 Евро штука. Через 2 дня забрал :) В магазине заказать даже дешевле чем на ебее купить оказалось..


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 18 Марта 2021, 14:46:24
Без проблем.. Пошёл в магазин и заказал.. 36 Евро штука. Через 2 дня забрал :) В магазине заказать даже дешевле чем на ебее купить оказалось..
там как-то не очень просто они снимаются, а без снятия форсунок не снимается коллектор))))


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 25 Марта 2021, 11:55:03
Форсунки снимаются очень просто.. Надо снять "коробку" впускного колектотра, открутить трубки идущие од распределителя к форсункам и вытащить сами форсунки (они прикручены к колектору одним болтом каждая.. 20 минут работы :)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 25 Марта 2021, 16:36:56
Форсунки снимаются очень просто.. Надо снять "коробку" впускного колектотра, открутить трубки идущие од распределителя к форсункам и вытащить сами форсунки (они прикручены к колектору одним болтом каждая.. 20 минут работы :)
если только они не закисли в своих дырках, часто для снятия требуется съёмник


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 30 Марта 2021, 11:29:54
Разобрал практически всю систему впрыска. Вытащил форсунки.. Непроверял их работоспособность, но выгледят они неочень.. Так што незря новые купил.. Также отмыл всю почти 20 летнюю грязь из под капота. Ждёт регулировка клапанов, измерение компресии и покраска клапаных крышек :)

(https://i.postimg.cc/zXB4MdtR/20210327-1.jpg)

(https://i.postimg.cc/SKWP8HsH/20210327-2.jpg)

(https://i.postimg.cc/Z5v2YWhb/20210328-1.jpg)

Также приехал ремкомплект клапана подогрева двигателя - будем перебирать :)

(https://i.postimg.cc/zfmMyqJn/20210330-1.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Indian от 31 Марта 2021, 17:42:35
да, форсунки кривоваты местами


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Arunas от 02 Апреля 2021, 13:46:59
(https://i.postimg.cc/tCTvcRWV/20210401-1.jpg)


Название: Re: Ремонт моего Capri
Отправлено: Oleg_13 от 03 Апреля 2021, 22:32:09
Ничего себе ништяки, рем комплект для РУДа👍👍👍