Ремонт моего Capri

[Arunas]

Ну несовсем с начала Состояние кузова "нового" Капри в разы лутше чем старого в начале ремонта.. Капри 2.8 никогда неварен за исключением пары небольших заплаток в месте где пол соеденяется с порогом. Крылья никогда неснимались и места их крепления здоровы. Под капотом тоже толЬко минимальный ремонт нужен. Пороги целые, задние арки тоже выгледят хорошо.. На задних нижних уголках задних крыльев чюток ржавчины есть. Ну и части салона нехватает и под капотом небольшой бардак с проводкой и бачком омывателя стекла а тахже расширительным бачком.. Восстанавливаться будет на "оригинала", так што обём работ будет поменьше, так как переделок небудет..
 Ну и цена его после ремонта будет такая што окупятся все затраты на ремонт 2.8i взял за безценок - 1.5к Евро. В нормальном состоянии их цены начинаются од 15к..

[ZipZum]

Вот это да! Капец не жалко? Может пускай 2 будет?

[Cage]

 Ну и цена его после ремонта будет такая што окупятся все затраты на ремонт 2.8i взял за безценок - 1.5к Евро. В нормальном состоянии их цены начинаются од 15к..

Нормальные у вас там ценники

[ZipZum]

 Ну и цена его после ремонта будет такая што окупятся все затраты на ремонт 2.8i взял за безценок - 1.5к Евро. В нормальном состоянии их цены начинаются од 15к..

Нормальные у вас там ценники

Одно дело ценники, а другое кто купит за такие деньги....
У нас, например, вот этот SX уже в течении 5 лет периодически встречается в продаже. От одного продавца. Никому не надо...
http://www.mototehnika.ee/kasutatud/auto.php?id=2032985&cache_missing=1

[Cage]

 Ну и цена его после ремонта будет такая што окупятся все затраты на ремонт 2.8i взял за безценок - 1.5к Евро. В нормальном состоянии их цены начинаются од 15к..

Нормальные у вас там ценники

Одно дело ценники, а другое кто купит за такие деньги....
У нас, например, вот этот SX уже в течении 5 лет периодически встречается в продаже. От одного продавца. Никому не надо...
http://www.mototehnika.ee/kasutatud/auto.php?id=2032985&cache_missing=1

Не старый форд, уже не интересно

[Arunas]

Насчёт ценников я не "внутренний" рынок имею ввиду.. В Литве сложно будет найти кто купил бы даже за несколько тысяч.. За столько уже Мустанга 2005+ года купить можно. Но за то всегда можно в Германию или в Скандинавию продать.. Неодин Капри уехал например в Норвегию из Литвы.. В той самой Польше если появляется Капри 2.8и, то обычно цена колеблится близко к 10к Евро..

[Oleg_13]

Работа в 16 лет...техосмотр так и не пройдешь на ней...жаль😑

[Arunas]

Не очень жаль.. Конешно работы вложено много было, но никогда небыл доволен на 100%.

Ниже некоторые снимки шо было сделано за прошлый год:













































Теперь собирается подвеска штоб поставить Капри на колёса. Также соберу рулевое управление и выставлю на продажу. Коекакие детали, такие как колёса, радиатор, фильтр хром уже проданы - собираю деньги на 2.8

[Arunas]

А здесь несколько фоток моего "нового" Капри:













И новые покупки штоб "оживить" 2.8и и пройти техосмотр. Иначе немогу закончить регистрацию на своё имя.. Так што перед разборкой на реставрацию чюток покатаюсь

[Cage]

Еще и на мехвпрыске! Ого! я бы поездил на таком! приятные ощущения от рабочего мотора!

[Indian]

Еще и на мехвпрыске! Ого! я бы поездил на таком! приятные ощущения от рабочего мотора!

Интересно, как он сохранил работоспособность....

[Arunas]

Пока к сожалению неудалось завести. Причина с подачей топлива/электрической системой. Давление топлива есть, искра есть, распределитель топлива тоже в порядке. Но незаводится. Причина скорее всего с системой холодного пуска или инжекторами. Если прыснуть ефира то пытается завестись.
 Буту разбирать впрыск и проверять все компоненты. Также поменяю инжекторы (комплект новых уже едет из Германии).
Капри ездил в последний раз лет 15 назад. Так што застоялся

[Cage]

Это неудивительно. Знакомый лет 5 назад купил W124 с мехвпрыском. Наигрался с ним конечно... Но сделал. Теперь купил ауди 90 кваттро, и там тоже мехвпрыск. И так как имел опыт общения с мехвпрыском, без проблем реанимировал и на ауди. Единицы разбираются в нем.

[Oleg_13]

Дозатор страшная вещь...как вспомню так вздрогну...проверку надо начинать на работоспособность именно дозатора. Он собака имеет способность ржаветь внутри. А на плунжерной паре внутри стоит фильтр тонкой очистки. Для успешного запуска надо детали которые ездили хотя бы год назад...

[Arunas]

С дозатором всё в порядке. Если вручную приподнять заслонку топливо подаётся в инжекторы. Правда заслонка помоему слишком низко стоит и надо отрегулировать. Пробовал также другой дозатор поставить - тоже самое. Вытащил инжекторы - все рабочие, но у некоторых распыление ноеочень. Так што они будут менятся.
Проблема на 99% в системе холодного пуска. Неработает инжектор холодного пуска. Клапан дополнителйной подачи воздуха непроверял ещё. Также скорее всего клапан подогрева движка тоже будет в нерабочем состоянии. Как только потеплеет надо будет проверять всё.
 А пока убирается колхоз ис под капота: купил и поставил оригинальный кронштейн крепления троса акселератора. Также сегодня наконец то приехал оригинальный расширительный бачёк. Также у знакомого забтал коекакие детали мехвпрыска на запас.







Старый Капри тоже неспеша собирается:

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Некрос - General ----------------------------- => Обмен опытом F.O.R.D. ===> F.A.Q. ===> Granada\Consul ===> Scorpio\Sierra ===> Taunus ===> Capri ===> Escort\Fiesta => Обмен опытом: другие марки (не Ford) и общие технические вопросы. => Некробазар - куплю,  продам; Некросервис ===> F.A.Q. => Интернет ссылки. => Кулибинство - быстро и дешево решаем проблемы => Отчеты и репортажи => Треп ----------------------------- Клуб Necro Ford (общие вопросы) ----------------------------- => Галерея - наши тачки => Общие вопросы => Новости => Создаем сайт клуба вместе.